VadikV


103
Александр Иванович Покр
ышкин: «Небо войны»


Александр Иванович Покрышкин
Небо войны



«Небо войны»: Воениздат; Москва; 1980

Аннотация

Небо войны. Мемуары. Покрышкин
Александр Иванович.

1. Вступление




Ч Эй, извозчик!
Пока тот, понукая лошадь, приближался к нам, я мысленно переносил себя из о
дного века в другой. Мы полгода жили по ту сторону Днестра, учились там на
курсах командиров звеньев и только что возвратились в Бельцы, в свой пол
к. «Эй, извозчик!» Ч зычно брошенное Костей Мироновым, гулкий стук копыт п
о мостовой, вид пролетки, знакомой по иллюстрациям к старым рассказам, Ч
все было снова необычным. Костя Миронов спешит занять местечко поудобне
е.
Ч Аэродром!
Но извозчик и сам понимает, куда нам надо. Он безразлично посмотрел на щуп
лого Миронова и остановил взгляд на нас четверых. Выдержала бы его ветха
я, любовно выкрашенная черным лаком пролетка. Дернув за вожжи, он лихо при
крикнул на лошадь:
Ч Атя-вьё!
Навстречу поплыли знакомые дома главной улицы. С ней, с Бельцами у нас свя
зано важное событие прошлого года Ч воссоединение Бессарабии с Советс
ким Союзом. Мы тогда готовились к воздушным боям, а все кончилось очень ми
рно: наш полк в парадном строю перелетел границу и приземлился на аэродр
оме в Бельцах. Знакомство с городом началось, конечно, с главной улицы. По
ней мы прогуливались каждый вечер.
Ч А всю Европу на такой таратайке можно объехать? Костя Миронов блаженн
о щурится от яркого южного солнца,
Ч Нашел где путешествовать, Ч отозвался Панкратов. Ч Теперь все бегут
оттуда.
Извозчик обернулся к нам, мы переглянулись. О чем он подумал? Мы вспомнили
, как несколько дней тому назад на аэродроме приземлился югославский бом
бардировщик «савойя». Его экипаж чудом вырвался из фашистской неволи. Су
ровые лица югославских летчиков выражали отчаянную решимость…
Ч А я бы с удовольствием проехался по Венскому Лесу под мелодию «Большо
го вальса»…
Коляска остановилась у штабного барака. Извозчик хорошо знал сюда дорог
у: летчики, опоздав на автомашину, забирающую их по утрам из города, часто
прибегают к помощи ранних извозчиков. Правда, наша троица Ч Миронов, Пан
кратов и я в одно время была независима от грузовика и пролеток. У нас была
своя легковая машина. Приобрели мы ее случайно и вот каким образом.
…В первые дни жизни в Бельцах нас, советских командиров, постоянно осажд
али уличные мальчишки, просившие «двадцать копеек» («Дядя, мы вас двадца
ть лет ждали, дайте двадцать копеек»), и местные маклеры.
Маклеры наперебой предлагали свои услуги:
Ч Что пан офицер хочет купить?
Ч Пароход! Ч пошутил кто-то.
Ч Можно и пароход. Но зачем же пароход Ч лучше машину.
Ч Гони машину!
На второй день к дому, где мы жили, подкатил какой-то старомодный легковой
автомобиль. Увидев за рулем знакомого маклера, мы опешили: «Что делать?» С
начала хотели просто не выходить на странные гудки, да показалось неудоб
ным. Пусть прокатит на этом драндулете.
Ч «Испано-суиза»!.. Гоночный вариант! Ч отрекомендовал маклер машину, у
казывая на фирменный знак.
Мы не без улыбки ощупывали ее деревянную двухместную кабину, деревянные
колеса, обтянутые гусматиком. Затем, облепив «антилопу-гну», с «шиком» пр
оехались по городу. И хотя трескотня мотора оглушала встречных, нам каза
лось, что «испано-суиза» Ч полный «комфорт».
На этой машине мы целой гурьбой подкатывали по утрам к штабу, а в свободно
е время гоняли с «ветерком» по хорошим дорогам. Отъезд на курсы прервал а
втомобильные развлечения. Сейчас наша «испано-суиза», наверно, валяется
уже где-нибудь на свалке, ибо за минувший год жизнь Советской Бессарабии
круто изменилась.
В штабе полка мы застали только дежурного Ч младшего командира. Он сооб
щил, что летчики и технический состав на днях перебрались в летний лагер
ь, расположенный у села Маяки, под Котовском.
Ч Но командир здесь, добавил дежурный. Ч Он где-то на аэродроме.
Аэродром оказался основательно изрытым. Между кучами развороченной зе
мли сновали грузовики, сосредоточенно работали лопатами бессарабские
парни.
Ч Братцы, что здесь происходит?! Ч воскликнул Костя Миронов. Ч Кажется,
тыловики всерьез задумали упрятать под землю бензобак. Это же цель номер
один.
Ч Давно пора, Ч отозвался Мочалов. Ч Такой объект можно увидеть даже и
з стратосферы.
Ч Зачем же тогда белить огромный бак?
Ч Спокойно! Мы, наверно, скоро будем взлетать с бетонированной полосы.
Ч Это дело! Много слышали о бетоне, только вот под колесами ни разу его не
чувствовали.
Ч Настоящий муравейник.
Ч Темпы наши, советские.
Самолетов на аэродроме не было. Лишь в самом его конце, подступавшем к реч
ушке, виднелись какие-то продолговатые белые ящики. Увидев возле них ком
андира полка Иванова и инженера Шолоховича, мы направились туда.
Виктор Петрович Иванов обрадовался нашему приезду. Когда я, как старший
группы, доложил о прибытии с курсов, он с улыбкой пожал нам руки и сказал:
Ч Поздравляю вас всех с окончанием. А тебя, Покрышкин, и с новой должност
ью.
Мы переглянулись. Стоявший рядом Миронов не выдержал:
Ч Я же говорил, что начальник курсов не простит тебе «крючков» в полетах
. С переводом тебя в рядовые летчики!
Широкое, полное лицо Иванова светилось улыбкой, крупные черные глаза лас
ково щурились.
Ч О его «крючках» мы знаем. Вот сядет на МИГ, пилотировать на нем посложн
ее, чем на И-16, пусть и разгибает свои «крючки».
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162