Ч Кто из наших в воздухе? Ч спрашиваю Боброва.
Ч Луканцев и Гольдберг.
Ч Что же вы подбираете одних новичков для дежурства? Ч не сдержал я сво
его недовольства. Ч Гольдберг же не сбил еще ни одного самолета.
Ч Для практики, Ч неуверенно оправдывался Бобров.
Он тоже думал сейчас о том же: ни за что потеряли двух молодых летчиков и д
ве машины. И кинооператоры приуныли: не засняли они горящих на земле «фок
керов».
Рокот моторов двух самолетов, дружно вынырнувших из-за облаков, сразу из
менил наши мысли и настроение. Луканцев и Гольдберг возвратились из поле
та победителями. Кинооператоры помчались к месту падения вражеских сам
олетов.
Вскоре на аэродром доставили немецкого летчика, приземлившегося на пар
ашюте. Это был награжденный Железным крестом командир истребительной ч
асти, на днях переброшенной с запада на наш фронт. Гитлеровцы бросали все
свои военные силы против Советской Армии, чтобы не дать ей первой занять
Берлин.
Ч Этот бой, а за ним и последующие, не менее успешные, отучили немецкую ав
иацию от налетов на наш аэродром. Он стал неприступным.
К концу дня группа наших самолетов во главе с майором Петровым пошла на п
рикрытие переднего края. Вблизи фронта она столкнулась с невиданным явл
ением: истребители «фокке-вульфы» летели как бы верхом на «юнкерсах». Чт
о за трюки?
Недолго думая, Петров пошел в атаку на эти чудища и одного сразу сбил. Почу
вствовав опасность, истребители начали выпускать из своих «лап» подвеш
енных «юнкерсов». На земле взметнулись огромные столбы от взрывов. Так в
от это какие «юнкерсы»! Их начинили взрывчаткой. Группа Петрова заставил
а «фокке-вульфов» побросать свои летающие «бомбы» где попало. А предназ
начались они для колонны Войска Польского. Она шла, не маскируясь, днем, на
деясь на наше прикрытие с воздуха. Небо уже было твердо отвоевано у врага.

Пришла весна. Просохла земля. Поля Германии этой весной вспахивались бом
бами, снарядами, саперными лопатами, гусеницами танков, а не плугами, засе
вались не зерном, а костями и осколками.
Наша дивизия в марте оставила автостраду и полностью доверилась грунто
вому аэродрому. Когда самолет разбегался и взлетал, оставляя на почве сл
еды колес, мы смотрели на затвердевшие отпечатки и с грустью думали о зде
шней весне без хлебороба в поле, о нашей далекой родной земле, которую обр
абатывали женщины, дети и старики. Думали о близком конце войны.
В конце марта повеяли теплые южные ветры, и небо Германии стало чистым, вы
соким, ласково-голубым. В это время в нем особенно отчетливо обозначалис
ь маршруты американских бомбардировщиков, совершавших свои челночные
операции. Взлетев с аэродромов Италии или Франции с тяжелым бомбовым гру
зом, они шли на цель Ч города Германии, наносили по ним удар и продолжали
свой маршрут через Польшу на Украину. В Полтаве совершали посадку, запра
вляли машины, отдыхали и возвращались на свои базы в Италию и Францию.
Однажды в ясный весенний день мы со своего аэродрома наблюдали за армадо
й «боинг-17», пролетавшей над нами. Самолеты шли дружным, плотным строем, по
блескивая в лучах солнца. Вдруг один из них начал отставать. Ради одного г
руппа задерживаться не могла. Вот он уже еле тащится, позади стелется дым.
Очевидно, самолет был подбит над целью или у него что-то случилось с мотор
ами.
Бомбардировщик горит. От него одна за другой стали отделяться черные точ
ки, потом забелели купола парашютов.
Теперь нам надлежало организовать помощь американским летчикам. Недал
еко от нас располагалась дивизия, которой командовал Горегляд. Я связалс
я со своим коллегой, и мы разослали машины туда, где приземлялись америка
нцы. Их было человек десять.
Вскоре нескольких привезли к штабу. Наши офицеры предоставили им необхо
димые удобства. Американцы быстро нашли с нами, авиаторами, общий язык, пе
реговаривались как могли. Но когда собрались все вместе, кроме одного, ко
торого никак не удавалось разыскать, выяснилось, что среди них есть выхо
дцы из Западной Украины, живущие в Америке. Они и стали нашими переводчик
ами. После обеда и отдыха экипаж «летающей крепости» вылетел на нашем тр
анспортном самолете в Полтаву. Мы пожелали ему благополучно добраться д
о своих.
Чудесные теплые дни, наступившие в начале апреля, торопили нас действова
ть.
Мы жили предчувствием торжества великой победы. Но эта радость была еще
где-то там, за последними боями, за последним напряжением наших сил.
В Москве генеральный штаб разрабатывал план наступления на Берлин. Для э
того были вызваны туда командующие фронтами и армиями главного направл
ения.
Степан Акимович Красовский позвонил мне поздно ночью. Он спросил, чем я с
ейчас занят, что планирую на ближайшие два-три дня. Я доложил.
Ч А в Москву слетать хочешь? Ч вдруг спросил командующий.
Ч Кто откажется от такого удовольствия, товарищ генерал?
Ч Будешь при мне советником по истребительной авиации. Жду тебя завтра
утром.
Совещание командующих было рассчитано на несколько дней, мое участие в н
ем ограничивалось одной беседой. Вечером, возвратясь в номер гостиницы,
мы с Красовским засиделись за полночь, рассказывая друг другу о себе, о св
оих семьях. Степан Акимович окончил ту самую Качинскую авиашколу, в кото
рой учился и я, у нас было много общих знакомых. Вспоминали товарищей, мечт
али о послевоенной жизни. Когда я рассказал Степану Акимовичу о своей до
чурке, которую еще не видел, как-то сам по себе возник разговор о возможно
сти слетать в Новосибирск.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162