Совершенно но
вая модель.
Я бы охотно слетал на нем и сейчас, но сегодня у «Тигра» очень много работы
.
Базируясь на автостраде, я рассуждал так: даже если мы на таком «аэродром
е» и поломаем несколько самолетов, польза от нашей близости к фронту пер
екроет это. Получилось же еще лучше. Поломки машин были единичными, а учас
тие нашей дивизии в боевых действиях наземных войск в районе Герлица, Пи
гницы, Загана помогло отбить контрнаступление немцев. Вскоре все здешни
е аэродромы, кроме Брига и нашего, стали непригодными для полетов. Немцы, к
оторые действовали с бетонированных аэродромов, расположенных за Одер
ом, чаще всего встречались в воздухе с нашими истребителями.
Когда я прибыл на командный пункт Коротеева с приятной вестью о надежном
аэродроме, он сказал:
Ч Прикройте нас с воздуха, чтобы не бомбили, и на земле они не пройдут.
Снова микрофон в моих руках. Эфир наполнен гулом боевой жизни,
…"Рама» совсем беспечно повисла над городом Герлиц, корректируя огонь св
оей артиллерии. Я увидел ее, как только она появилась, и в это время услыха
л голос Сухова:
Ч Иду на работу. Сообщите обстановку.
Мне было что сообщить ему.
Сухов парой шел значительно выше «рамы». Если его не навести, он мог долго
кружить здесь и не заметить ее. Но вот наша пара уже стремительно падает с
высоты. В поединках с вражескими корректировщиками Сухов не новичок. Он
в нашей дивизии считается специалистом по «рамам». И на этот раз летчик, к
онечно, выдержит свою марку… Да, вот уже и наступила развязка: атака снизу
Ч и вражеский самолет пошел горящим к земле!
В небе появились четыре немецких истребителя. Они сопровождали еще одну
«раму». Мое сообщение об этом ведущий принял в момент стремительного наб
ора высоты.
Ч Вас понял. «Фоккеров» вижу, Ч ответил Сухов.
Что же он решит? Сухов и его ведомый Кутищев были смелыми бойцами, приказы
вать им идти на врага, если они сами увидели его, излишне. Они, конечно, не до
пустят, чтобы на головы наших пехотинцев посыпались бомбы, им надо тольк
о занять выгодную боевую позицию.
Разворот. Молниеносное снижение. Атака на «раму» опять снизу. Меткий ого
нь. «Рама» горит! «Фоккеры» лишь теперь заметались. На выходе из атаки Сух
ов поджигает ведущего, Кутищев Ч ведомого. Оставшиеся два бросились нау
тек. Пара наших «сняла» за один бой четырех!
Но вот зенитки досаждали нам. Низкие облака, вынуждавшие нас ходить на ма
лой высоте, были врагу на руку. Андрей Труд потерял самолет, подбитый зени
тными снарядами.
Однажды Сухов возвратился на свой аэродром на изрешеченной, обгоревшей
машине.
Я видел, как она то воспламенялась над полем боя, когда летчик уменьшал ск
орость, то сразу гасла, когда шел в атаку на «фоккера». Ему на выручку я выз
вал из полка подкрепление. Через несколько минут услыхал в наушниках все
гда бодрый, уверенный голос Графина:
Ч «Тигр», я «Граф». Иду на задание.
Появление в воздухе этого отважного летчика со своей группой всегда под
ымало настроение у товарищей, ведущих бой, сразу меняло самую сложную об
становку в нашу пользу. Графин имел собственный сокрушительный «почерк
». Его любили, с ним охотно шли на задание.
И на сей раз «пиковый туз» со своим напарником быстро разогнал «фоккеров
», наседавших на Сухова. Но когда наша группа уже оставляла район прикрыт
ия, в самолет Графина угодил зенитный снаряд. Истребитель упал возле лин
ии фронта. Вот и еще одного друга лишились мы почти на исходе страшной вой
ны…
Вскоре, когда я находился под Герлицем, пришла весть о гибели грозного пи
кировщика генерала Полбина. Он водил группу на окруженный Бреслау, бил с
пикирования по домам-крепостям. Зенитный снаряд попал в его самолет, он с
тал полого падать. Раненый Полбин пытался перетянуть за Одер, но сил у нег
о не хватило. Самолет рухнул в реку… Подробности я узнал потом. Тогда, на ф
ронте, меня омрачил сам факт: погиб Полбин. Он был одним из тех авиаторов-г
енералов, которые при высоком звании и служебном положении сохраняют пр
офессиональную молодость, юношескую увлеченность делом. Командирские
обязанности не лишили его этих важных качеств. Он летал, совершенствовал
тактику, личным примером вдохновлял летчиков на подвиги. На сборах я все
гда прислушивался к его высказываниям, присматривался к нему Ч образцу
человека и летчика.
Проезжая в тот печальный день по дороге в стороне от Бреслау, я видел огро
мные тучи дыма, вставшие над этим злым, ненавистным вражеским пеклом. Оно
проглотило чудесного человека. Наверное, мстя за своего командира, сегод
ня бомбардировщики обрушили на город тысячи бомб. Пусть враг запомнит эт
от день…
Бои за Герлиц ожесточились. Противник во что бы то ни стало хотел возврат
ить половину города, занятого нашими войсками. И он действительно немног
о потеснил наших. А атаки вражеских летчиков иногда оставляли впечатлен
ие безрассудной ярости и обреченности.
Как-то наша группа прикрывала наземные войска в районе Бунцлау. Ей встре
тилась четверка «фокке-вульфов». Первой атакой наши обратили их в бегст
во. Но вот ведущий четверки вдруг возвратился на передний край и вызываю
ще пошел на сближение. Старший лейтенант Климов развернулся ему навстре
чу.
Лобовая атака, сколько наблюдал я за ней и сколько применял ее сам, всегда
кончается тем, что самолеты, стреляя, расходятся в стороны, пусть даже на с
амом опасном расстоянии. Ведь в таком поединке каждый стремится сбить пр
отивника, стараясь сохранить себя. Здесь неминуемо наступает момент, ког
да ни тот, ни другой уже не имеют возможности воспользоваться выходом пр
отивника из атаки.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162