Покрышкин назначен замести
телем командира эскадрильи.
«Крючками» товарищи в шутку называли придуманные или как-то измененные
мной фигуры высшего пилотажа, которые я применял в учебных воздушных боя
х. Начальник курсов, заместитель командира нашего полка Жизневский, был
сторонником пилотирования «академичного», спокойненького и настороже
нно относился ко всяким новшествам. Он сам летал без «огонька» и у других
всячески старался его погасить.
«Сядет на МИГ…» Что это значит? Ах, вот оно что! Из огромных белых ящиков вы
лупливались, как из скорлупы цыплята, новенькие, чистенькие светло-зеле
ные истребители.
Что говорить, появление на аэродроме самолетов новой конструкции Ч нез
аурядное событие в жизни летчиков. Мы бросились к ящикам.
В это время в небе послышался прерывистый гул. Все запрокинули головы.
Незнакомый самолет шел на большой высоте.
Ч Немецкий разведчик!
Ч «Юнкере»!
Ч Да он не один! С ним «мессершмитты»!
Действительно, вокруг двухмоторного бомбардировщика с ромбовидными кр
ыльями кружилась четверка истребителей. Все они возвращались на запад с
нашей территории строго через Бельцы,
«Юнкере»… Это слово я впервые услышал, когда был еще мальчиком. Теперь, ко
гда мы все смотрели вверх, где был виден в синеве «юнкерc», мне вспомнилась
первая встреча с ним…
В один из сентябрьских дней в небе над Новосибирском вдруг появился само
лет. Изумляя старых и малых, он сделал несколько кругов и приземлился на в
оенном плацу. Весь город повалил туда. Мы, мальчишки, обладая таким преиму
ществом перед взрослыми, как быстрые босые ноги, примчались к плацу перв
ыми и, хотя у самолета уже стояла охрана, кое-как протиснулись к нему. Я роб
ко притронулся к холодному крылу машины и вдохнул незнакомый теплый мас
лянистый запах, струившийся от мотора. Как знать, может быть, именно ощуще
ния тех счастливых минут предопределили мое будущее. На митинге, состояв
шемся возле самолета, люди говорили о создании советского воздушного фл
ота, о защите Родины. Тогда-то и услышал я слово «юнкерc». Оказалось, что сто
явшая перед нами машина была куплена в Германии на средства, собранные с
ибиряками, у фирмы «Юнкере» и совершала агитрейс по нашим городам. Слово
«юнкерc» звучало тогда для меня загадочно и приятно, оно звало к знаниям. С
амолет, носивший это название, зародил во мне крылатую мечту. Я старался х
орошо учиться в школе, в фабзавуче, усиленно занимался спортом, чтобы пос
тупить в авиашколу… Захваченный романтикой героической профессии, я, ка
к и тысячи моих ровесников, взлетел в бескрайнее манящее небо. Теперь, в ма
йский день 1941 года, я увидел силуэт «юнкерса» Ч вражеского бомбардировщи
ка. Его прерывистый тяжелый гул, от которого родное небо вдруг словно ста
ло чужим, заставил меня сжать кулаки.
Ч Это фашистский, товарищ майор? Ч спросил посерьезневший Костя Мирон
ов.
Ч А чей же! Ч ответил командир полка. Ч Уже не первый. Ведут разведку, фо
тографируют.
«Почему же нет сигнала тревоги? Ч подумал я. Ч Почему наши не преследую
т его?» А вслух сказал:
Ч Был бы здесь самолет, я бы его, гада, сейчас сфотографировал!
Ч Он уже над Прутом, Ч со вздохом отозвался Иванов. Ч Чтобы перехватит
ь такого, нужен самолет порезвее И-16. Да и не разрешают их сбивать.
Последние слова командира вызвали у нас недоумение.
Ч Как же так? Почему не имеем права сбивать, если они летают над нашей тер
риторией?
Ч Не может быть этого!
Ч Средь бела дня фотографирует, и нельзя его пугнуть по-настоящему?
Мы возбужденно смотрели на командира, словно это он завел такой порядок
в пограничной полосе и сам мог его изменить.
Ч Таково указание свыше, Ч с грустью в голосе пояснил Виктор Петрович.
Ч Дипломатия… Гонишься за таким подлецом, а сам на карту посматриваешь:
как бы, чего доброго, не проскочить границу!
Сознавая эту несправедливость, мы искали ей оправдания и не находили. По
всему чувствовалось, что участившиеся полеты фашистов над нашей террит
орией предвещают что-то страшное. Мы стояли среди разрытой земли, у несоб
ранных самолетов и думали о том разведчике, который в это время приземля
лся где-то в Румынии или Венгрии на аэродроме, забитом самолетами. Каждый
в эти минуты вспоминал, что фашистская Германия вероломно попрала грани
цы почти всех западноевропейских государств, что в эти дни ее армия хлын
ула на Балканы. С горечью подумалось: как мало знаем мы, летчики, об аэродр
омах, скрытых за пограничными холмами!
Техники под руководством инженера снова занялись сборкой самолетов. Ко
мандир полка подходил то к одному из них, то к другому, отдавая какие-то ра
споряжения. Потом он энергичным взмахом руки позвал нас к себе. Мы подошл
и к МИГу, поставленному на шасси. Его крылья уже были прикреплены к фюзеля
жу и сверкали в лучах солнца.
Ч Чего стоите? Залезайте в кабину! Ч сказал Иванов, а сам направился к ящ
ику, который только что начали вскрывать.
Мы по очереди поднимались в кабину нового истребителя и знакомились с ее
оборудованием. Наше занятие прервал голос Иванова:
Ч Ну как, нравится машина?
Все промолчали, не решаясь дать оценку МИГу после столь короткого знаком
ства.
Ч Красивый, Ч осторожно заметил я. Ч И мотор, наверно, мощный. Но оружие,
кажется, слабовато.
Ч Слабовато? Ч удивился майор. Ч Крупнокалиберные пулеметы БС, два «ш
каса». Разве этого мало?
Ч Пушку бы надо установить на него, товарищ командир. «Юнкерса» не так-т
о просто сбить.
Ч Просто и рубаху не наденешь, Ч отпарировал Иванов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162