Из штаба корпуса поступило дополнительное указание: перелетать парам
и, на предельно малой высоте, в сумерках, чтоб противник не смог нас обнару
жить и накрыть огнем артиллерии. Таких строгих условий раньше нам никогд
а не ставили.
Вечером я слетал на аэродром, осмотрел подходы к нему, маскировочные сре
дства. На второй день пригласил к себе командиров полков Ч Бориса Глинк
у, Лукьянова, Крюкова Ч и дал им необходимые указания. С наступлением сум
ерек начался перелет. Пары с ходу одна за другой приземлялись на новом аэ
родроме. Перебазирование заняло два вечера.
В ночь перед наступлением люди почти не спали, готовились. На рассвете у б
оевых машин состоялись митинги.
Битва началась буквально на наших глазах. Со своего аэродрома мы хорошо
видели, как после мощной артиллерийской подготовки, подкрепленной удар
ами с воздуха, лавиной двинулись вперед наши танки. С ходу прорвав вражес
кую оборону, они при поддержке артиллерии и пехоты стали развивать успех
.
Настал и наш черед действовать. Противник бросил в бой свою авиацию. Мы ри
нулись навстречу «юнкерсам» и «мессершмиттам».
Я вылетел на задание во главе двенадцати истребителей 16-го полка. Нужно б
ыло перехватить на пути к фронту группу «юнкерсов» и «хеншелей», насчиты
вающую более сорока самолетов.
Их прикрывали «фокке-вульфы». Облачность не позволяла нам строить манев
р по высоте, и я решил атаковать противника с ходу. Увидев нас, бомбардиров
щики встали в оборонительный круг. Но слабые стороны этого тактического
приема мне и моим коллегам были хорошо известны. Мы противопоставили вра
жеской тактике свою: врываясь в центр круга, обрушивали на бомбардировщи
ков неотразимые удары. Атаки следовали одна за другой.
Вот пошли к земле первые сбитые нами «юнкерсы». Когда я, расстреляв второ
го бомбардировщика, начал разворачиваться для очередной атаки справа, н
ад крылом сверкнула огненная трасса. Резким полупереворотом я уклонилс
я от нее. Трасса внезапно оборвалась. Сверху пронеслись Сухов и Жердев. Мо
лодцы! Это они выручили меня.
На одной высоте со мной появился «хеншель». Он прет прямо на меня. Я знаю, ч
то он бронирован, что снаряды его пушек длинные и острые, как игла, Ч прот
ивотанковые. А мне, чтобы дотянуться до «юнкерса», нужны считанные секун
ды. Но «хеншель» тоже вот-вот откроет огонь. Если он успеет дать очередь, т
о моя «кобра» разлетится на куски. Я нажал на гашетку, и трассы пошли в цел
ь. Раздался какой-то треск, и подо мной промелькнул силуэт «хеншеля». Неуж
ели он упредил меня с открытием огня? Нет, моя машина ведет себя пока норма
льно. Гляжу, ко мне приближается «пятидесятка» Голубева.
Ч Посмотри, нет ли пробоин в моей машине, Ч говорю ведомому.
Голубев подошел ближе и покачал крыльями: все в порядке.
Какие же звуки я слышал? Что случилось? Видимо, в момент нервного напряжен
ия я забыл снять палец с гашетки. Вначале все мое внимание было сосредото
чено на «юнкерсе» и прицеле. Когда же «хеншель» оказался уже подо мной, за
работал слух, и я услышал собственную стрельбу.
Советские войска, обойдя Броды, устремились на запад. Танки уже подходил
и к границе. Наша дивизия сражалась в воздухе над Равой-Русской, над польс
кими селениями Люблинец, Цешанув, Сенява. Первые немецкие самолеты над т
ерриторией Польши были сбиты Клубовым, Вильямсоном и Лиховидом.
Блестящий бой здесь провели группы Крюкова и Боброва. Встретив вдали от
фронта стаю «хейнкелей-111», которые шли без прикрытия (видимо, у противник
а уже не хватало истребителей для сопровождения), они первым же дружным у
даром сверху сбили сразу несколько самолетов. Преследуя удирающих в пан
ике бомбардировщиков, наши истребители атаковывали их до последнего па
трона. Более десяти «хейнкелей» остались гореть кострами на земле. Кстат
и, это произошло неподалеку от того места, где когда-то русский летчик Нес
теров впервые в мире таранил самолет австрийского пилота.
В боях над советской государственной границей отличился и Слава Березк
ин. Однажды он рано утром полетел в паре на разведку. «Фокке-вульфы», шедш
ие впереди своих бомбардировщиков, навязали бой нашим истребителям.
Ведущий Ивашко пошел в атаку. Когда он открыл огонь по одному из «фокке-ву
льфов», на него напали другие вражеские истребители. Березкин не успел п
реградить им путь. Подбитый самолет Ивашко отвалил в сторону и пошел в на
правлении своего аэродрома. Березкин несколько раз окликнул по радио св
оего ведущего, но тот не отозвался.
Заметив, что «фоккеры» ринулись за ним вдогонку, Березкин бросился на за
щиту своего друга и командира.
«Фоккеры» стали атаковывать еще яростней. Теперь Березкину надо было и с
амому обороняться и защищать ведущего. Чтобы отвлечь «фокке-вульфов» от
самолета Ивашко, Березкин смело пошел навстречу немецкой паре. Уклонивш
ись от лобовой атаки, они проскочили мимо. Березкин искусно развернулся
и меткой очередью сзади сбил ведомого «фоккера». На него в ярости наброс
ились все вражеские истребители. Это позволило Ивашко вырваться из опас
ной зоны.
Спикировав почти до самой земли, Березкин тоже сумел оторваться от пресл
едователей. Но они продолжали гнаться за ним.
Уже внизу, искусно обороняясь, молодой летчик подловил и поджег второй «
фокке-вульф». Враги поняли рискованность дальнейшего преследования: на
ш истребитель летел домой, а они Ч все дальше от своего аэродрома. «Фокке
ры» повернули назад.
Березкин не дотянул до своей базы. В этом напряженном бою он потерял и ори
ентировку и счет времени.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162