Ч Нашла? Уже нашла?
Ч Да, Ч ответила Кейси. Ч Нашла.
Она рассматривала фотокопию документа на бланке фирмы “Хоффман Метал У
оркс”, что в городе Монтклер, штат Калифорния. Фиксатор предкрылков был п
омечен шифром, который совпадал с конструкторской маркировкой: A/908/B-2117L(2) пре
дкрыл. фикс. SS/HT. Дата изготовления, напечатанная типографским шрифтом, шта
мп с датой поставки и дата установки на самолет. Далее следовали две печа
ти Ч одна с подписью сборщика, поставившего деталь, другая Ч личное кле
ймо инспектора ГК, подтвердившего, что работа выполнена качественно.
Ч “Хоффман” Ч это ОП? Ч спросила Кейси.
Ч Да, ОП. Ч Фирма “Хоффман Метал Уоркс” была официальным производителе
м. Ее продукция поставлялась напрямую, без посредников.
Джерри смотрел сквозь сетку, разглядывая раскинувшийся по ту ее сторону
цех. Казалось, никто не обращает на них внимания, но Кейси знала, что за ним
и наблюдают.
Ч Уже уходишь? Ч спросил Джерри.
Ч Да, Джерри. Уже ухожу.
Кейси двинулась к выходу, шагая по коридору между складскими отсеками Ч
подальше от потолочных кранов. Время от времени она поглядывала на подв
есные галереи, желая убедиться, что там никого нет. До сих пор галереи пуст
овали. Стало быть, ее на время оставили в покое.
Было ясно одно: деталь, которую поставили на Пятьсот сорок пятый во время
заводской сборки, поступила от заслуживающего доверия производителя. Э
та деталь была качественная. Та, которую обнаружил Доэрти, Ч дефектная.

Иными словами, Амос оказался прав.
ЧтоЧ то случилось с крылом, и его пришлось ремонтировать.
Но что именно?
Кейси предстояло проделать огромную работу.
В самые сжатые сроки.


Отдел гарантии качества 12:30 ут
ра

Если деталь некачественная, откуда она взялась? Кейси требовались ремон
тные ведомости, но они еще не прибыли. Куда запропастился Ричман? Вернувш
ись в кабинет, Кейси пролистала пачку телексов. Сервисные представители
всего мира запрашивали информацию о N-22. Самым типичным был телекс от мадр
идского СП:
"МОЙ ИНФОРМАТОР В “ИБЕРИИ” Б. АЛОНЗО ПОДТВЕРЖДАЕТ ЧТО ВВИДУ АВАРИИ В МАЙА
МИ ОАВП НАМЕРЕНА ОТЛОЖИТЬ ВОЗОБНОВЛЕНИЕ СЕРТИФИКАТА N-22 ССЫЛАЯСЬ НА ДИРЕ
КТИВУ О ГОДНОСТИ ПОЛЕТАМ
ЖДУ УКАЗАНИЙ”.
Кейси воздохнула. Сообщение СП нетрудно было предвидеть. ОАВП, Объединен
ная администрация воздушных перевозок, была европейским аналогом ФАВП.
В последнее время она доставляла американским производителям все боль
ше неприятностей. ОАВП постепенно набирала силу, и в ее рядах было немало
крючкотворов, не способных провести четкую грань между годностью к поле
там и защитой интересов того или иного производителя. Уже долгое время О
АВП прилагала немало сил, вынуждая американских самолетостроителей ст
авить на свои машины европейские двигатели. Американцы сопротивлялись,
и не было ничего странного в том, что ОАВП воспользовалась взрывом турби
ны в Майами, чтобы усилить нажим на “Нортон”, отсрочив возобновление сер
тификата.
Решив, что это вопрос политики и, стало быть, не ее дело, Кейси взяла следую
щий телекс:
ОТ: С. НИЕТО, СПВАНКУВ
ДЛЯ: К. СИНГЛТОН, ГК/ГРП
СЕГОДНЯ В 4:00 ВТОРОМУ ПИЛОТУ ЛЬЮ ЗАН ПИНГУ БЫЛА СДЕЛАНА СРОЧ. ОПЕРАЦИЯ. ДИАГ
НОЗ ВНУТРИЧЕРЕП. КРОВОИЗЛИЯНИЕ. ОПРОС В/П ОТЛОЖЕН ПО МЕНЬШ. МЕРЕ НА 48 ЧАСОВ.

Кейси надеялась получить ответы пострадавшего пилота раньше чем через
двое суток. Она хотела выяснить, почему тот был на корме, а не в кабине. Но, п
о-видимому, опрос придется отложить до конца недели.
Она взяла следующий телекс и изумленно вытаращила глаза:
ОТ: РИК РАКОСКИ, СПГНКНГ
ДЛЯ: К. СИНГЛТОН, ГК/ГРП
ВАШ ЗАПРОС РЕМОНТНЫЕ ВЕДОМОСТИ ТРАНС-ПАСИФИК 545 ФЮЗЕЛЯЖ 271 РЕГИСТР 098/443/НВ09 П
ЕРЕДАН ПЕРЕВОЗЧИКУ
В ОТВЕТ НА ЗАПРОС ФАВП “ТРАНС-ПАСИФИК” ПРЕДОСТАВИЛ ВСЕ ДОКУМЕНТЫ РЕМОНТ
НЫХ СТАНЦИЙ КАЙТАК, ГНКНГ, А ТАКЖЕ СИНГАПУРА И МЕЛЬБУРНА. ДОКУМЕНТЫ ОТПРА
ВЛЕНЫ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТОЙ В АДРЕС НОРТОН ЭЙРКРАФТ. ПРОДОЛЖАЮ ИЗЫСКИВАТЬ
ВОЗМОЖНОСТЬ ОПРОСИТЬ ЭКИПАЖ. СИТУАЦИЯ ОСЛОЖНЯЕТСЯ.
Ловкий ход со стороны “Транс-Пасифик”, подумала Кейси. Не желая, чтобы их
людей подвергали расспросам, руководство компании предоставило все ин
ые сведения, демонстрируя готовность к сотрудничеству.
В кабинет вошла Норма.
Ч Ведомости из Лос-Анджелеса поступят с минуты на минуту, Ч сказала он
а. Ч Документы из Гонконга уже прибыли.
Ч Вижу. Ты знаешь, в какую директорию их записали?
Ч Вот. Ч Норма подала Кейси листок бумаги, и Кейси защелкала клавишами
терминала, стоявшего у ее стола. Пришлось подождать, пока центральный пр
оцессор обслужит запрос, потом на экране вспыхнуло:
РЕМ. ВЕДОМОСТИ N-22 ФЮЗ. 271 РЕГ. 098/443/НВ09
РЕМ. СТ. КАЙТАК РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИИ А-С
РЕМ. СТ. СНГПР РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИЯ В
РЕМ. СТ. МЛБРН РЕМ. ВЕДОМОСТЬ КАТЕГОРИИ А, В
Ч Ага, Ч сказала Кейси и принялась за работу.


***

Прошло около часа, прежде чем Кейси получила ответы на свои вопросы. Одна
ко в конце концов у нее сложилась ясная картина того, что стряслось с фикс
атором предкрылков Пятьсот сорок пятого.
10 ноября прошлого года во время перелета из Бомбея в Мельбурн на борту воз
никли неполадки с радиосвязью. Пилот совершил незапланированную посад
ку в Индонезии на острове Ява. Радиостанцию отремонтировали без особого
труда Ч заменили треснувшую плату, Ч и яванская наземная бригада запр
авила машину для полета в Мельбурн.
После посадки в Мельбурне механик австралийской бригады заметил, что пр
авое крыло было повреждено.
Спасибо тебе, Амос.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115