Замечательно.
Ч В прошлом году, Ч заговорила Дженнифер, Ч загорелся двигатель вашег
о самолета, люди прыгали с него и ломали ноги.
Ч Ах, да. Происшествие с Семьсот тридцать седьмым.
Происш. с 737, Ч написала Дженнифер.
Ч Понятно. Итак, что вы можете сказать о нем?
Ч Ничего, Ч ответил Бенсон. Ч Это не наш самолет.
Ч К чему эти увертки? Я уже знаю об инциденте.
Ч Это самолет компании “Боинг”.
Дженнифер вздохнула.
Ч Послушайте, не надо морочить мне голову. Ч Всякий раз, когда какой-ниб
удь пресс-секретарь начинал запираться, ее охватывала скука. Хороший жу
рналист всегда сумеет раскопать правду. Такое чувство, будто бы эти люди
надеются, что если они ничего не скажут, то и все другие будут держать язык
за зубами.
Ч Мне очень жаль, мисс Мэлоун, но этот самолет построили не мы.
Ч Что ж, коли так, Ч с нескрываемым сарказмом произнесла Дженнифер, Ч т
о, может быть, вы подскажете мне, каким образом это можно подтвердить?
Ч Да, мадам, Ч отозвался Бенсон. Ч Наберите номер “Боинга”, вам там помо
гут.
В трубке зазвучали короткие гудки.
Каков мерзавец! Как он смеет грубить представителю прессы! Задень репорт
ера Ч и обязательно получишь сдачи. Неужели он этого не понимает?


***

Она позвонила в “Боинг” и попросила соединить с отделом по связям с прес
сой. Записанный на пленку голос предложил Дженнифер отправить свои вопр
осы по факсу, пообещав связаться с ней позже. Дженнифер едва поверила соб
ственным ушам. Крупнейшая корпорация Америки, и они даже не подходят к те
лефону!
Она раздраженно швырнула трубку на рычаг. Ждать было бессмысленно. Если
в Далласе действительно загорелся “Боинг”, репортаж не получится.
Сюжет развалится словно карточный домик.
Дженнифер побарабанила пальцами по столу, раздумывая, как ей быть.


***

Она вновь позвонила в “Нортон” и попросила соединить ее не с отделом по с
вязям с прессой, а с кем-нибудь из администрации. Ее направили в контору п
резидента и перепоручили заботам женщины по фамилии Синглтон.
Ч Чем могу вам помочь? Ч спросила та.
Ч Насколько мне известно, европейские органы задерживают сертификаци
ю N-22, Ч заговорила Дженнифер. Ч Какие недостатки у этого самолета?
Ч Никаких, Ч ответила Синглтон. Ч N-22 летает в Штатах уже пять лет.
Ч Мои источники утверждают, что эта машина ненадежна, Ч сказала Дженни
фер. Ч Вчера на взлетной полосе в Майами загорелся двигатель…
Ч Да, действительно, произошел разрыв ротора турбины. Мы ведем расследо
вание этого происшествия. Ч Синглтон говорила спокойным ровным голосо
м, как будто взрыв турбины Ч самое обычное дело.
Разрыв ротора, Ч записала Дженнифер.
Ч Ага, Ч сказала она. Ч Понимаю. Но если у вашего самолета нет недостатк
ов, почему ОАВП задерживает выдачу сертификата?
Синглтон помедлила.
Ч Я могу ответить на этот вопрос лишь в общих чертах, Ч сказала она. Ч В
неофициальном порядке.
Теперь она говорила чуть напряженным, обеспокоенным тоном.
Прекрасно, подумала Дженнифер. Уже горячее.
Ч Самолет в полном порядке, мисс Мэлоун, Ч продолжала Синглтон. Ч Дело
в двигательной установке.
В нашей стране N-22 летает с двигателями “Пратт и Уитни”. Но ОАВП заявляет, ч
то, если мы хотим продавать машины в Европу, мы обязаны снабжать их двигат
елями “IAE”.
Ч “IAE”?
Ч Это европейский консорциум, который производит реактивные двигател
и. Как “Аэробус”. Консорциум.
IAE = консорциум, Ч записала Дженнифер.
Ч ОАВП вынуждает нас оснащать самолеты двигателями производства “IAE”, п
отому что они соответствуют европейским стандартам по шуму и выхлопу, ко
торые якобы гораздо строже американских. Но суть дела такова, что мы прои
зводим не двигатели, а корпуса и крылья и считаем, что выбор двигателя нуж
но оставлять на усмотрение потребителя. Мы снабжаем самолет тем двигате
лем, который заказывает клиент. Если он попросит “IAE”, мы поставим “IAE”. Если
он хочет “Пратт и Уитни” Ч вот вам “Пратт и Уитни”. Хотите “Дженерал Элек
трик” Ч ради бога. В нашей отрасли так было всегда. Двигатели выбирает за
казчик. Поэтому мы считаем вмешательство ОАВП незаконным. Мы будем рады
поставить двигатель “IAE”, если его закажет “Люфтганза” или “Сабена”. Но мы
считаем, что ОАВП не вправе диктовать условия, открывающие нам доступ на
европейский рынок. Иными словами, их директивы не имеют ничего общего с г
одностью к полетам.
Дженнифер нахмурилась:
Ч Вы утверждаете, что речь идет о нарушении свободы предпринимательств
а?
Ч Именно. ОАВП возводит торговые барьеры, пытается вынудить нас устана
вливать на самолетах европейские двигатели. Но если они действительно э
того хотят, они должны сосредоточить свои усилия на европейских потреби
телях авиатехники, а не на нас.
Наруш. своб. предпр-ства!
Ч Почему же ОАВП не займется европейскими авиакомпаниями?
Ч Спросите у них. Но, откровенно говоря, я думаю, что они уже пытались это с
делать и их послали ко всем чертям. Каждый самолет Ч штучное изделие и ос
нащается по выбору заказчика. Авиакомпания выбирает двигатели, электро
оборудование, интерьер салона. Клиент имеет право выбирать.
Дженнифер бездумно водила ручкой по бумаге. Она вслушивалась в голос соб
еседницы, пытаясь уловить ее эмоции. Синглтон говорила чуть утомленно, б
удто школьный преподаватель в конце учебного дня. В ее словах не чувство
валось ни напряжения, ни колебаний, ни скрытого подтекста.
"Проклятие, Ч подумала Дженнифер.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115