Поэтому, когда ДС-10 начал терять скорость, второй пилот не соо
бразил, что нужно усилить тягу.
Ч Хорошо, Ч согласился Ричман. Ч Значит, конструкторы должны были сде
лать так, чтобы приборы капитана не отключались.
Ч Нет, это предусмотрено требованиями безопасности, Ч сказала Кейси.
Ч Конструкторы ДС-10 построили самолет так, чтобы такая неисправность не
привела к его гибели. Как только отвалился двигатель, автоматика отключи
ла приборы капитана, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения элект
росети. Не забывай, все системы самолета дублируются. Вновь включить при
боры капитана очень просто, для этого бортинженеру было достаточно нажа
ть кнопку реле либо запустить резервную систему энергопитания. Но он не
сделал ни того, ни другого.
Ч Почему?
Ч Этого никто не знает, Ч ответила Кейси. Ч Второй пилот, не имея необхо
димой информации, еще убавил скорость. Самолет завис и рухнул на землю.
Несколько секунд они шли молча.
Ч Теперь подумай, что нужно было сделать, чтобы избежать всего этого, Ч
продолжала Кейси. Ч Механики наземной бригады должны были проверить пи
лон после того, как демонтировали его с нарушением правил. Но они не сдела
ли этого. Компания “Континентал” еще раньше повредила автопогрузчикам
и два пилона и должна была сообщить об этом “Америкен Эрлайнз”. Но это не б
ыло сделано. “Дуглас” сообщил “Америкен Эрлайнз” о неполадках с самолет
ами “Континентал”, но “Америкен” не отреагировала.
Ричман покачал головой.
Ч “Дуглас” не мог объяснить катастрофу не правильной эксплуатацией, по
тому что “Америкен Эрлайнз” Ч слишком ценный клиент. Называть истинные
причины аварии было не в интересах “Дугласа”. Такое бывает нередко Ч ес
ли пресса не проявит должного рвения, правда остается за семью печатями.
Этот случай оказался не по зубам телевизионщикам, и они пустили пленку в
эфир. На записи видно, как отваливается двигатель и самолет, вильнув влев
о, падает на землю. Эти кадры как бы сами по себе свидетельствовали о том, ч
то ДС-10 плохо сконструирован, что инженеры “Дугласа” не предвидели возмо
жность разрушения пилона и не предприняли никаких мер для обеспечения б
езопасности пассажиров. Все это совершенно не соответствовало действи
тельности, однако “Дуглас” больше не продал ни одного ДС-10.
Ч Что ж, Ч заметил Ричман, Ч вряд ли можно винить в этом журналистов. Он
и не создают новости, только рассказывают о них.
Ч Именно к этому я и веду, Ч возразила Кейси. Ч Журналисты ничего не рас
сказывали. Они лишь пустили кадры в эфир. Чикагская катастрофа послужила
чем-то вроде поворотного пункта для авиаиндустрии. Впервые хороший сам
олет был погублен недоброжелательной прессой. Комиссия по транспортно
й безопасности пыталась спасти его, опубликовав 21 декабря полный отчет о
происшествии. Однако он остался незамеченным. Сейчас “Боинг” выпускает
в эксплуатацию новую модель Ч “777”. Они организовали в прессе целую кампа
нию, приуроченную к первым полетам. Они пригласили на свои заводы съемоч
ную группу с заданием год за годом освещать процесс создания новой машин
ы. Результатом этой работы стал шестисерийный телефильм. Одновременно б
удет издана книга. “Боинг” делает все, что в его силах, чтобы заранее созда
ть самолету добрую славу. Уж очень высоки ставки.
Ричман шагал рядом с Кейси.
Ч Трудно поверить, что пресса обладает такой властью, Ч сказал он.
Кейси покачала головой.
Ч Мардер тревожится не напрасно, Ч отозвалась она. Ч Если кто-нибудь и
з журналистов копнет историю с Пятьсот сорок пятым, то станет известно, ч
то за два дня с самолетами N-22 произошло две аварии. Тогда нам несдобровать.



Нью-Йорк. Редакция “Ньюслайн
” 13:54

Дженнифер Мэлоун сидела за монтажным столиком в редакции еженедельной
информационной программы “Ньюслайн” на двадцать третьем этаже манхэтт
енского небоскреба, залитого яркими лучами полуденного солнца. В кабине
т вошла Дебора, помощница Дженнифер.
Ч Пачино взбунтовался, Ч беззаботным голосом произнесла она, бросив н
а стол рулончик факса.
Дженнифер нажала кнопку “пауза”:
Ч Что?
Ч Аль Пачино отказался сниматься.
Ч Когда?
Ч Десять минут назад. Послал Марти ко всем чертям и ушел.
Ч Что? Мы потратили четыре дня на съемки фоновых кадров в Танжере! Аль Па
чино открывает программу и остается на экране все двенадцать минут! Ч Д
венадцатиминутный выпуск “Ньюслайн”, одной из самых популярных информ
ационных программ, сулил ее участникам рекламу, которую не купишь ни за к
акие деньги. Любая голливудская знаменитость была бы счастлива попасть
в выпуск. Ч Что случилось?
Ч Пока их гримировали, Марти трепался с Пачино и упомянул, что тот уже че
тыре года находится в тени. Думаю, Пачино оскорбился и ушел.
Ч Во время съемки?
Ч Нет. До ее начала.
Ч Господи, Ч произнесла Дженнифер. Ч Пачино не мог так поступить. По ус
ловиям контракта он обязан рекламировать нас. Контракт действует уже не
сколько месяцев.
Ч Верно. И тем не менее.
Ч Что сказал Марти?
Ч Марти вне себя. Он спрашивает Ч а чего, собственно, ожидал Пачино? У нас
информационное шоу, мы задаем прямые, порой нелицеприятные вопросы. Коро
че говоря, Марти в своем репертуаре.
Дженнифер выругалась.
Ч Именно этого мы опасались больше всего.
Марти Рирдон был знаменит своей язвительностью в общении с людьми, у кот
орых брал интервью. Два года назад он бросил карьеру журналиста и стал те
леведущим “
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115