ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
Нортона”?
Ч Но это же ясно как божий день. Запись свидетельствует против вашей ком
пании. Он стремился уберечь ее от обвинений.
Ч С чьей стороны?
Ч Э-ээ… ну, не знаю. Наверное, он опасался нападок со стороны широкой публ
ики.
Ч Думаю, вам лучше сесть. Ч Кейси открыла папку.
Мэлоун медленно опустилась в кресло.
Мэлоун нахмурилась.
Ч Минутку, Ч сказала она. Ч Вы хотите сказать, что я получила запись не
от девушки из видеоцентра?
Кейси бросила на нее взгляд.
Ч Так кто же мне звонил? Ч спросила Мэлоун.
Кейси сохраняла молчание.
Ч Это были вы?
Кейси кивнула.
Ч Так, значит, вы хотели, чтобы эта пленка оказалась у меня?
Ч Да.
Ч Но зачем?
Кейси улыбнулась.
***
Она протянула Мэлоун верхний лист из папки.
Ч Вот официальное заключение ФАВП о неисправности датчика приближени
я предкрылка самолета компании “Транс-Пасифик”, выполнявшего рейс номе
р 545. Здесь указано, что деталь имела дефект Ч старую трещину.
Ч Мой репортаж не имеет никакого отношения к дефектным деталям, Ч сказ
ала Мэлоун.
Ч Разумеется, Ч подтвердила Кейси. Ч Ведь сегодняшний полет показал,
что любой квалифицированный летчик без труда отключил бы сигнал о рассо
гласовании, вызванный неисправностью датчика. Ему нужно было лишь снять
руки со штурвала. Но пилот Пятьсот сорок пятого этого не сделал.
Ч Мы уже навели справки, Ч отозвалась Мэлоун. Ч Капитан Пятьсот сорок
пятого Ч прекрасный пилот.
Ч Совершенно верно, Ч согласилась Кейси.
Она протянула Мэлоун следующий лист.
Ч Это список экипажа, представленный в ФАВП вместе с полетным заданием
в день отправления:
ДЖОН ЖЕН ЧАНГ, КАПИТАН 5/7/51 М
ЛЬЮ ЗАН ПИНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 3/11/59 М
РИЧАРД ЯНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 9/9/61 М
ГЕРХАРД РЕЙМАН, ВТОРОЙ ПИЛОТ 7/23/49 М
ГЕНРИ МАРХАНД, ИНЖЕНЕР 4/25/69 М
ТОМАС ЧАНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 6/29/70 М
Мэлоун посмотрела на документ и отложила его в сторону.
Ч А вот список, который мы получили от “Транс-Пасифик” спустя сутки посл
е происшествия:
ДЖОН ЖЕН ЧАНГ, КАПИТАН 5/7/51
ЛЬЮ ЗАН ПИНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 3/11/59
РИЧАРД ЯНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 9/9/61
ГЕРХАРД РЕЙМАН, ВТОРОЙ ПИЛОТ 7/23/49
ГЕНРИ МАРХАНД, ИНЖЕНЕР 4/25/69
ТОМАС ЧАНГ, ИНЖЕНЕР 6/29/70
Мэлоун изучила список и пожала плечами:
Ч Они совпадают.
Ч Нет. В первом из них Томас Чанг числится вторым пилотом. Во втором Ч бо
ртинженером.
Ч Обычная конторская ошибка, Ч сказала Мэлоун.
Ч Нет. Ч Кейси покачала головой.
Она подала собеседнице очередной лист.
Ч Это страница из журнала, которым “Транс-Пасифик” снабжает своих пасс
ажиров в полете. Капитан Джон Чанг и его семья. Эту фотографию прислала на
м одна из бортпроводниц, пожелавшая, чтобы мы узнали правду. Вы, наверное,
заметили, что детей зовут Эрика и Томас. Томас Чанг Ч сын капитана Чанга.
Он был в составе экипажа Пятьсот сорок пятого.
Мэлоун нахмурилась.
Ч Чанги Ч династия пилотов. Томас Чанг тоже пилот, он имеет право управл
ять пассажирскими машинами многих типов. Но он не проходил подготовку на
N-22.
Ч Этого не может быть, Ч заявила Мэлоун.
Ч За несколько минут до инцидента, Ч продолжала Кейси, Ч капитан Джон
Чанг покинул кабину и отправился в хвост выпить кофе. Авария застала его
в хвосте, он серьезно пострадал. Два дня назад хирурги ванкуверской клин
ики сделали ему операцию на мозге. В клинике полагали, что это второй пило
т. Однако впоследствии было установлено, что это был Джон Жен Чанг.
Мэлоун качала головой.
Кейси протянула ей телекс:
ОТ: С. НИЕНТО СП ВАНКУВ.
ДЛЯ: К. СИНГЛТОН, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН ЮМА
СТРОГО КОНФИДЕНЦИАЛЬНО
ПОДТВЕРЖДЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ПОСМЕРТНОГО ОПОЗНАНИЯ ПОСТРАДАВШЕГО ЧЛЕНА ЭК
ИПАЖА, ПРОХОДИВШЕГО КУРС ЛЕЧЕНИЯ В ВАНКУВЕРЕ. ЭТО ДЖОН ЧАНГ, КОМАНДИР ЭКИ
ПАЖА “ТРАНС-ПАСИФИК” РЕЙС 545.
Ч Чанга не было в кабине, Ч сказала Кейси. Ч Он находился на корме. Там о
бнаружили его фуражку. Иными словами, в момент аварии кресло капитана за
нимал кто-то другой.
Кейси включила телевизор и пустила запись.
Ч Вот заключительные эпизоды видеозаписи, которую вам передала девушк
а из видеоцентра. Вы видите, как камера движется к кабине, поворачивается
и в конце концов застревает под дверью. Но за мгновение до этого… Вот! Ч Н
а экране застыл стоп-кадр. Ч Перед вами панель управления.
Ч Я почти ничего не вижу, Ч сказала Мэлоун. Ч Пилоты смотрят в другую ст
орону.
Ч Вы видите, что у пилота очень коротко подстрижены волосы, Ч ответила
Кейси. Ч Взгляните на снимок. У Томаса Чанга короткая стрижка.
Мэлоун вновь покачала головой, на сей раз увереннее.
Ч Я вам не верю, Ч заявила она. Ч Качество записи оставляет желать лучш
его, к тому же мы видим лица пилотов в одну четверть. Запись не позволяет и
х опознать и вообще ни о чем не говорит.
Ч У Томаса Чанга в ухе маленькая серьга. Вы могли заметить ее на снимке и
з журнала. На записи вы видите ту же серьгу Ч в тот миг, когда она отражает
луч света.
Мэлоун промолчала.
Кейси протянула ей еще один документ.
Ч Это перевод переговоров в кабине, записанных на этой кассете. Перевод
с китайского. Многие фразы заглушают сирены и голоса системы аварийного
оповещения. Здесь приведены лишь ключевые слова.
05:44:59 Система оповещения: потеря скорости… потеря скорости…
05:45:00 Второй пилот: что (сирена) ты
05:45:01 Капитан: я пытаюсь выправить (сирена)
05:45:02 Система оповещения: потеря скорости… потеря скорости…
05:45:03 Второй пилот: том отпусти (сирена)
05:45:04 Капитан: зачем (сирена)
05:45:11 Второй пилот: томми (сирена) когда (сирена) нужно
(сирена)
Кейси забрала бумагу.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115
Ч Но это же ясно как божий день. Запись свидетельствует против вашей ком
пании. Он стремился уберечь ее от обвинений.
Ч С чьей стороны?
Ч Э-ээ… ну, не знаю. Наверное, он опасался нападок со стороны широкой публ
ики.
Ч Думаю, вам лучше сесть. Ч Кейси открыла папку.
Мэлоун медленно опустилась в кресло.
Мэлоун нахмурилась.
Ч Минутку, Ч сказала она. Ч Вы хотите сказать, что я получила запись не
от девушки из видеоцентра?
Кейси бросила на нее взгляд.
Ч Так кто же мне звонил? Ч спросила Мэлоун.
Кейси сохраняла молчание.
Ч Это были вы?
Кейси кивнула.
Ч Так, значит, вы хотели, чтобы эта пленка оказалась у меня?
Ч Да.
Ч Но зачем?
Кейси улыбнулась.
***
Она протянула Мэлоун верхний лист из папки.
Ч Вот официальное заключение ФАВП о неисправности датчика приближени
я предкрылка самолета компании “Транс-Пасифик”, выполнявшего рейс номе
р 545. Здесь указано, что деталь имела дефект Ч старую трещину.
Ч Мой репортаж не имеет никакого отношения к дефектным деталям, Ч сказ
ала Мэлоун.
Ч Разумеется, Ч подтвердила Кейси. Ч Ведь сегодняшний полет показал,
что любой квалифицированный летчик без труда отключил бы сигнал о рассо
гласовании, вызванный неисправностью датчика. Ему нужно было лишь снять
руки со штурвала. Но пилот Пятьсот сорок пятого этого не сделал.
Ч Мы уже навели справки, Ч отозвалась Мэлоун. Ч Капитан Пятьсот сорок
пятого Ч прекрасный пилот.
Ч Совершенно верно, Ч согласилась Кейси.
Она протянула Мэлоун следующий лист.
Ч Это список экипажа, представленный в ФАВП вместе с полетным заданием
в день отправления:
ДЖОН ЖЕН ЧАНГ, КАПИТАН 5/7/51 М
ЛЬЮ ЗАН ПИНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 3/11/59 М
РИЧАРД ЯНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 9/9/61 М
ГЕРХАРД РЕЙМАН, ВТОРОЙ ПИЛОТ 7/23/49 М
ГЕНРИ МАРХАНД, ИНЖЕНЕР 4/25/69 М
ТОМАС ЧАНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 6/29/70 М
Мэлоун посмотрела на документ и отложила его в сторону.
Ч А вот список, который мы получили от “Транс-Пасифик” спустя сутки посл
е происшествия:
ДЖОН ЖЕН ЧАНГ, КАПИТАН 5/7/51
ЛЬЮ ЗАН ПИНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 3/11/59
РИЧАРД ЯНГ, ВТОРОЙ ПИЛОТ 9/9/61
ГЕРХАРД РЕЙМАН, ВТОРОЙ ПИЛОТ 7/23/49
ГЕНРИ МАРХАНД, ИНЖЕНЕР 4/25/69
ТОМАС ЧАНГ, ИНЖЕНЕР 6/29/70
Мэлоун изучила список и пожала плечами:
Ч Они совпадают.
Ч Нет. В первом из них Томас Чанг числится вторым пилотом. Во втором Ч бо
ртинженером.
Ч Обычная конторская ошибка, Ч сказала Мэлоун.
Ч Нет. Ч Кейси покачала головой.
Она подала собеседнице очередной лист.
Ч Это страница из журнала, которым “Транс-Пасифик” снабжает своих пасс
ажиров в полете. Капитан Джон Чанг и его семья. Эту фотографию прислала на
м одна из бортпроводниц, пожелавшая, чтобы мы узнали правду. Вы, наверное,
заметили, что детей зовут Эрика и Томас. Томас Чанг Ч сын капитана Чанга.
Он был в составе экипажа Пятьсот сорок пятого.
Мэлоун нахмурилась.
Ч Чанги Ч династия пилотов. Томас Чанг тоже пилот, он имеет право управл
ять пассажирскими машинами многих типов. Но он не проходил подготовку на
N-22.
Ч Этого не может быть, Ч заявила Мэлоун.
Ч За несколько минут до инцидента, Ч продолжала Кейси, Ч капитан Джон
Чанг покинул кабину и отправился в хвост выпить кофе. Авария застала его
в хвосте, он серьезно пострадал. Два дня назад хирурги ванкуверской клин
ики сделали ему операцию на мозге. В клинике полагали, что это второй пило
т. Однако впоследствии было установлено, что это был Джон Жен Чанг.
Мэлоун качала головой.
Кейси протянула ей телекс:
ОТ: С. НИЕНТО СП ВАНКУВ.
ДЛЯ: К. СИНГЛТОН, ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ПОЛИГОН ЮМА
СТРОГО КОНФИДЕНЦИАЛЬНО
ПОДТВЕРЖДЕНЫ РЕЗУЛЬТАТЫ ПОСМЕРТНОГО ОПОЗНАНИЯ ПОСТРАДАВШЕГО ЧЛЕНА ЭК
ИПАЖА, ПРОХОДИВШЕГО КУРС ЛЕЧЕНИЯ В ВАНКУВЕРЕ. ЭТО ДЖОН ЧАНГ, КОМАНДИР ЭКИ
ПАЖА “ТРАНС-ПАСИФИК” РЕЙС 545.
Ч Чанга не было в кабине, Ч сказала Кейси. Ч Он находился на корме. Там о
бнаружили его фуражку. Иными словами, в момент аварии кресло капитана за
нимал кто-то другой.
Кейси включила телевизор и пустила запись.
Ч Вот заключительные эпизоды видеозаписи, которую вам передала девушк
а из видеоцентра. Вы видите, как камера движется к кабине, поворачивается
и в конце концов застревает под дверью. Но за мгновение до этого… Вот! Ч Н
а экране застыл стоп-кадр. Ч Перед вами панель управления.
Ч Я почти ничего не вижу, Ч сказала Мэлоун. Ч Пилоты смотрят в другую ст
орону.
Ч Вы видите, что у пилота очень коротко подстрижены волосы, Ч ответила
Кейси. Ч Взгляните на снимок. У Томаса Чанга короткая стрижка.
Мэлоун вновь покачала головой, на сей раз увереннее.
Ч Я вам не верю, Ч заявила она. Ч Качество записи оставляет желать лучш
его, к тому же мы видим лица пилотов в одну четверть. Запись не позволяет и
х опознать и вообще ни о чем не говорит.
Ч У Томаса Чанга в ухе маленькая серьга. Вы могли заметить ее на снимке и
з журнала. На записи вы видите ту же серьгу Ч в тот миг, когда она отражает
луч света.
Мэлоун промолчала.
Кейси протянула ей еще один документ.
Ч Это перевод переговоров в кабине, записанных на этой кассете. Перевод
с китайского. Многие фразы заглушают сирены и голоса системы аварийного
оповещения. Здесь приведены лишь ключевые слова.
05:44:59 Система оповещения: потеря скорости… потеря скорости…
05:45:00 Второй пилот: что (сирена) ты
05:45:01 Капитан: я пытаюсь выправить (сирена)
05:45:02 Система оповещения: потеря скорости… потеря скорости…
05:45:03 Второй пилот: том отпусти (сирена)
05:45:04 Капитан: зачем (сирена)
05:45:11 Второй пилот: томми (сирена) когда (сирена) нужно
(сирена)
Кейси забрала бумагу.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115