Можно сказать, ни
каких потерь времени, словно я не кувыркался в потоках ускоренного и зам
едленного Хроноса.
Все-таки время Ц на удивление послушная координата, то есть форма сущес
твования материи. Темп времени зависит от многих факторов. Но все они отк
лоняют ось времени от вертикали, и это приносит известную пользу, если ум
ело пользоваться законами искривленного континуума. Конечно, чтобы упр
авлять темпоральным потоком, недостаточно вызубрить десяток математич
еских соотношений. Надо глубоко проникнуть в смысл этих формул, почувств
овать дыхание многомерных конструкций Ц подобно тому, как опытный дель
тапланерист чувствует малейшее шевеление воздушных потоков…
Я выбрасываю из головы лишние мысли и сосредоточиваюсь на основной зада
че.
Уже после первого осмотра становится понятно, что задачка не слишком сер
ьезная и что вытяну я этот грузовик в два счета. Если, конечно, перетрусивш
ий экипаж не ударится в истерику.
Ц Алло, «Махараджа-Айсур», Ц зову я. Ц Как слышите меня?
Наушники шлема взрываются возмущенным воплем:
Ц Где вас носит, бездельники? У меня груз протухнет, пока вы задницей пош
евелите!
Другой голос властно приказывает кому-то заткнуться, после чего обращае
тся ко мне:
Ц Дыролаз, говорит капитан Витторио Дуильо. Что от нас требуется? Когда п
одойдет корабль-бульдозер?
Речь капитана звучит слишком быстро Ц верный признак отклонения от вер
тикали.
Ц Отрубите движки, Ц требую я. Ц Кроме балансиров, разумеется.
Экипаж встает на дыбы, но я прикрикиваю на них, потому что времени на диску
ссии не осталось. Пока работают движки, корпус окружен сгустками энергет
ических вихрей. Если сунусь Ц размажет
Самое смешное, на борту еще не поняли, что с ними случилось. На Сапфире уже
начались пятые сутки после аварии, но по внутреннему времени лайнера про
шло только шесть с половиной часов. Это означает, что «Махараджа» сидит в
зоне замедленного времени, но в любой момент неуклюжую махину может качн
уть в обратную сторону. Малейшая задержка Ц и все живые внутри корпуса в
два счета передохнут от старости. Точнее, от голода и жажды. До старости он
и просто не дотянут.
Если еще точнее, то это случилось бы, не будь здесь меня. Не зря же дыролаза
м-спасателям платят такие солидные гонорары. Работа у нас тонкая, очень в
ажная и безумно рисковая. Тут мало смелости. Смелость вообще последнее в
нашем деле. Куда важнее чувствовать многомерный континуум. А для этого о
пять-таки нужно понимать законы этого мира, проникнуться смыслом чудови
щных по сложности формул и уравнений. Я это умею Ц слишком долго занимал
ся такими вычислениями, а потом слишком часто нырял в чертовы ЧД-воронки
…
На борту, кажется, начали понимать серьезность своего положения. По голо
сам капитана и других старших офицеров чувствуется, что они вот-вот впад
ут в панику. Все наперебой торопят меня, обещая удвоить страховую премию,
но я резким тоном советую им помолчать и не путаться под ногами. Спешка в т
акой ситуации запросто может обернуться ускоренной встречей со смерть
ю. Поэтому я медленно и обстоятельно порхаю вокруг аварийной посудины, з
аписывая параметры гиперспейса.
Наконец, кажется, сведений собрано достаточно, и я запускаю стандартную
программу расчета. Процессоры лихо навалились на систему из шести сотен
интегральных уравнений, так что вскоре у меня под шлемом, прямо перед гла
зами, засветилась голограмма Ц решение в графическом виде.
Результат получается сомнительный. На всякий случай снимаю дополнител
ьную информацию о структуре складки, в которую угодил «Махараджа-Айсур»
, после чего повторяю вычисления. Интуиция не подвела Ц новая трехмерна
я картинка оказалась гораздо ближе к тому, о чем говорили мои органы нече
ловеческих чувств.
Ц Дыролаз, поторопись, у нас что-то не ладится! Ц вопит капитан. Ц Что тв
орится?
Его голос звучит почти в нормальном темпе. Я меланхолично отвечаю:
Ц Ничего особенного. Просто время на борту начало ускоряться. Откройте
люк шлюза, я иду к вам.


***

Люк распахнут. За тамбуром толпа встречающих Ц три десятка перекошенны
х рож. Лихорадочно помогают снять скафандр. Провожают в рубку.
Ц Где спасательная техника? Ц нервозно спрашивает капитан Дуильо. Ц Е
сли не подоспеет Ц нам всем конец.
Ц Уже подоспела… Мне нужен компьютер помощнее.
Они бесятся, но нет времени обращать внимание на неврозы экипажа. Бортов
ой комп на два порядка мощнее игрушки, вмонтированной в мой скафандр, поэ
тому через минуту все готово. На голограмме вычерчена трасса, выводящая
транспорт из ловушки.
Ц Невозможно, Ц бубнит кто-то из офицеров.
Советую капитану приструнить придурков и сажусь к пульту. Обруч на голов
у, пальцы Ц в кольца. Команда тоже занимает штатные места, и корабль мало-
помалу оживает.
С гравигенов срываются переменные поля тяготения. Не такая уж это ювелир
ная работа, как мнится членам экипажа. Надо просто раскачать громадную т
ушу корабля, чтобы нарушить дурацкую стабильность этого капкана. Батаре
и генераторов пульсируют в строгом ритме, мало-помалу наращивая амплиту
ду многомерных колебаний. Теперь главное Ц не пропустить момент, но для
этого у меня есть дополнительные органы с их обостренным чутьем.
Вот оно Ц приборы показывают, что космолет, подобно неуклюжему маятнику
, качается в нужной плоскости. Как только размах колебаний достигает пор
ога, включаю все двигатели. Громадина транспорта получает импульс, котор
ый передвигает нас в менее опасное, но тоже не слишком приятное место.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126