.. И -
зачем? Что у меня имеется в арсенале средств выживания?.. Музыка, да:
единственная "Женщина", которой ни разу не изменил, даже в помыслах, и
которая ни разу не изменила мне, не лишила наслаждения, острее которого я
не познал; и еще - мир моих "фантазий", фрагментарно изложенный на бумаге,
а по большей части все там же бурлящий, живущий и умирающий, благостный и
порочный, героический и подлый, обустроенный и не очень, все там же
ревущий, поющий, молчащий, сверкающий, поразительный и прекрасный,
страшный и безграничный, все там же вынужденный обреченно гибнуть и
возрождаться - все там же, _в_о_ _м_н_е_, в душе моей... Разум и плоть -
здесь, душа - там. Для своего Мира я, наверное, Бог, хотя мне вовсе не
нравится такое положение. Если этот Мир все же создал я, а не
просто-напросто случайно научился проваливаться _в_ _и_н_о_й_... А если
о_н_ - плод моего воображения, то логично сделать вывод, что я
просто-напросто шизофреник, заблудившийся в собственной патологии...
Бр-р-р-р-р, ну их, такие мысли. Буду думать о том, что, слава Богу Моему,
у меня _х_о_т_ь_ _э_т_о_ _е_с_т_ь_. Это: Музыка и мой Мир, в который я
могу уйти, какова бы ни была его природа, каково бы ни было его
происхождение - внешнее или внутреннее. Что б я делал, не имея их... Вот и
прекрасненько. Хвала мне, творцу доморощенному. Аминь.
Однако - memento more..."

13. "ТРОЙКА"
..."тарантас" долго разыскивать не пришлось. Он был сер и визуально
сливался с окружающим "ландшафтом", но синяя тройка на "морде" его
бросалась в глаза мгновенно, стремительно, да и конструкция торопыгиного
кара отличалась необычностью. И где он такой отхватил? - подумал Вилли
недоуменно. Подобных машин воочию видеть ему прежде не доводилось. Даже у
нонок.
Кар был маленький, бесколесный, футов десяти длиной и вдвое короче
шириной. Приплюснутый, фута четыре от поверхности высотой всего-навсего.
Однако выглядел солидно вполне. Вилли к этому ладно скроенному кару начал
испытывать симпатию с первого взгляда. Это ж кар на воздушной подушке, так
называемый, подумал Вилли. Брезжившей догадкой, вспыхнувшей лучом
прожектора озарения, мысль подобная не являлась. Уж кто-кто, а Вилли много
чего знал о технике. Он слышал о подобных системах передвижения, и, хотя
никогда их не видел, догадался сразу. Когда-то их делали, ими
пользовались, но давно. Правда, Вилли казалось, что кары на ВП должны быть
побольше размерами: по крайней мере толкающий винт диаметром ярда два...
Время есть, подумал Вилли, и принялся тщательно осматривать машину той
любопытной системы, которой ныне почему-то пренебрегали. Вентилятор на
корме, забранный в решетчатый кожух, имел всего лишь две лопасти, каждая
пару футов длиной, однако, по всей видимости, толчковой силы этих обрубков
хватало для того, чтобы кар двигался. Это ж какие зверские обороты надобно
дать! - думал Вилли, пытаясь заглянуть под машину. Заглянуть не
получилось, днище плотно прилегало к покрытию улицы, но Вилли уже
догадался, что там, судя по всему, еще парочка двухлопастных
винтов-обрубков. Выпрямившись, Вилли задумчиво поскреб щетину на правой
щеке. Откинул колпак кабины. По-сути, кар этот почти весь состоял из
кабины; двигатель и винт, а также плоскости рулей, установленных позади
толкающего вентилятора, составляли сравнительно небольшую часть машины.
Два удобных кресла предназначались для пассажиров, кресла эти были смещены
назад, и за их спинками, перед решетчатым кожухом, раполагался двигатель,
достаточно компактный с виду: даже миниатюрный, можно сказать. Доступа к
двигателю Вилли не приметил, колпак, прикрывающий кабину, кабину и
прикрывал, а секция двигателя выглядела монолитной, без какой бы то ни
было крышки, капота. И на чем же он работает? - подумал заинтересованный
исследователь, влезая на водительское кресло, расположенное впереди. Нос
кара сужался, образуя подобие окончания лезвия стилета, только очень
тупого - и если опустить колпак.
Утонув в кресле, Вилли опустил колпак, превратив кар в острие
стилета, поудобнее пристроил автомат на коленях и внимательно прислушался
к собственным ощущениям. Неудачнику почему-то показалось, что в этом
кресле ему еще сидеть и сидеть... Вот свалился на мою голову! - подумал о
новичке.
Сиделось в торопыгином каре очень даже удобно. Правда, лобовое стекло
с намалеванной ниже уровня взгляда тройкой находилось в опасной близости
от лица водителя, но ничего, думал Вилли, осторожно берясь за ручку,
главное, не делать резких движений, а там поглядим, каково в этой
симпатичной машинке ездить, удобно ли... Зато аэродинамические формы -
отличные. Трехгранник стилета в воздух вонзается как разогретый нож в
масло, со свистом...
Ручка управления была единственная, и торчала перед самым носом.
Баранка, подумал Вилли. Помимо рычага с этой плостиковой рифленой ручкой,
прихватистой и сподручной даже с виду, никаких приспособлений для
управления каром Вилли не обнаружил.
Только бы какая-нибудь бомбочка не материализовалась под колпаком, с
черным юмором подумал Вилли, и слегка сдавил рукоять рычага. Догадка
оказалась верной. В тот же миг за спиной ожил двигатель. Кар вздрогнул и
приподнялся над поверхностью улицы. Фута два или около того, скосил глаза
за борт Вилли. Ага, подумал он. Управление упрощено до идиотизма. Одним
шарнирным рычагом с динамометрической ручкой.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170