ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
Горы эти, протянувшиеся по территории восьми штатов с юга на север, уже захватила своим буйством весна. Но торжественная и на-
рядная красота природы совершенно не соответствовала той нищете, которую мы увидели вокруг:
Когда-то в Аппалачские горы высылали преступников, здесь скрывались и люди, которым грозила тюрьма. Сначала они вырубали и продавали замечательный белый дуб, бук и другие ценные породы деревьев. Потом начали ковыряться в земле и нашли здесь неисчислимые богатства в виде каменного угля. В годы первой мировой войны в горы была проложена линия железной дороги, и внезапно, как всегда бывает в Америке, возник невероятный экономический бум. Он продолжался недолго — всего одно рабочее поколение. Чем выше влезешь, тем больнее падать — так произошло и с экономикой Аппалачского района. Впрочем, не только этого района. Такова была судьба всей угледобывающей промышленности США.
В середине XIX и начале XX века поезд экономики этой страны приводили в движение черная металлургия и строительство железных дорог. Для этого требовалось мно-го'каменного угля. Он давал 70—90 процентов всей энергии. В 1918 году был установлен первый рекорд по добыче угля — 615 миллионов тонн в год. Вскоре удельный вес каменного угля в энергетическом балансе уменьшился. Второй рекорд был установлен в 1947 году — 624 миллиона тонн. Затем на первое место уверенно вышли нефть и природный газ. Использование нефти возрастало одновременно с ростом автомобильной промышленности. В 1970 году уголь составлял лишь четвертую часть в энергетическом балансе. США постоянно увеличивают импорт нефти из других стран. В 1980 году почти Половину израсходованной американцами нефти составляла импортная. Мировой энергетический кризис, порожденный хищническими действиями нефтяных компаний и политическими и военными авантюрами в районе Ближнего Востока и других частях света, стимулировал рост угольной промышленности в США. Сейчас каменный уголь вновь обретает утерянные ценность и достоинство. Разработаны проекты по превращению «черного золота» в бензин и природный газ. В 1983 году вступит в строй первый такой завод, который будет перерабатывать 6 тысяч тонн каменного угля в сутки. Экономисты подсчитали, что до 2000 года на реконструкцию и строительство угольных шахт будет израсходовано 55 миллиардов долларов.
Буржуазная пропаганда утверждает, что «черное золото» ждет блестящее будущее. Однако, несмотря на то что
добыча каменного угля в Аппалачах возросла, жизнь углекопов по-прежнему остается черной, словно уголь, который они добывают.
В разные периоды у американцев были на языке и волновали их разные слова: «колонизация», «прогибишп» («сухой закон»), «механизация» и т. д. Сегодня одно из наиболее часто склоняемых и вызывающих самые черные мысли — слово «автоматизация». Автоматы заменяют людей и весьма повышают производительность труда.
Капиталисты превосходно разбираются в преимуществах автоматизации. Стальные мускулы и электронные мозги работают без отдыха и никогда не устают. Им не надо каждую неделю выплачивать зарплату. Автоматы не объединяются в профсоюзы и не устраивают забастовок. Преимущества автоматизации понятны и рабочим, они не глупее капиталистов. Но трудящимся известна и другая сторона автоматизации: когда на фабриках монтируются автоматы, это значит, что большая часть рабочих будет выставлена за ворота. Автоматизация в условиях капитализма отнимает хлеб у миллионов тружеников и их семей.
В районе Хазарда рабочие взрывали динамитом не пласты каменного угля, а новое оборудование. Некоторые несознательные американские рабочие, как это было некогда и в Европе, обращают свой гнев не на истинную причину неблагополучия, а на ни в чем не повинные машины и автоматы. Такие выступления, конечно, характерны вовсе не для всего рабочего класса США.
Некоторые буржуазные идеологи, стремясь помочьиро-стой кирке в ее борьбе против угольного комбайна, рекомендуют на некоторое время приостановить автоматизацию шахт. Другие, чтобы не увеличивать количества безработных, предлагают укоротить рабочую неделю, соответственно уменьшив и заработки шахтеров. Это было бы воистину соломоновым решением, но только если бы с уменьшением, заработка можно было бы сократить количество ртов в семье, понизить цепы на хлеб, на квартиру, плату за медицинскую помощь.
Мы спустились в шахту номер 7 по приглашению дирекции, которая хотела «поразить» нас чудесами американской техники. Шахта была действительно превосходно механизирована и работала с полной нагрузкой. Комбайн методично вгрызался в угольный пласт и продвигался вперед. Чтобы не отстать от комбайна, рабочим приходилось двигаться в том же темпе. Но каждый ли шахтер США в
силах поспевать за техникой? Глядя на комбайн, я припомнил наш вчерашний визит в другую шахту, которая была антиподом той, что мы посетили сегодня. Попали мы туда совершенно случайно. Проезжая по окраинам города Моргантаун, мы заметили разбросанные тут и там лачуги и отслужившие свой срок автобусные кузова. Снятые с колес, они стояли прямо на земле и привлекли внимание тем, что из некоторых труб, пропущенных в окна, вился дымок. Мы остановили машину. У людей, живущих в этих хижинах, были потухшие глаза, а на лицах детей мы не разглядели ни лучика обычного детского оживления. Вскоре узкая дорога вывела нас за город. Решив возвратиться, мы свернули на извивающийся у подножия горы узенький проселок и притормозили возле высокого, худого, измученного человека, чтобы справиться о дороге. Он копошился возле кучи угля.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100
рядная красота природы совершенно не соответствовала той нищете, которую мы увидели вокруг:
Когда-то в Аппалачские горы высылали преступников, здесь скрывались и люди, которым грозила тюрьма. Сначала они вырубали и продавали замечательный белый дуб, бук и другие ценные породы деревьев. Потом начали ковыряться в земле и нашли здесь неисчислимые богатства в виде каменного угля. В годы первой мировой войны в горы была проложена линия железной дороги, и внезапно, как всегда бывает в Америке, возник невероятный экономический бум. Он продолжался недолго — всего одно рабочее поколение. Чем выше влезешь, тем больнее падать — так произошло и с экономикой Аппалачского района. Впрочем, не только этого района. Такова была судьба всей угледобывающей промышленности США.
В середине XIX и начале XX века поезд экономики этой страны приводили в движение черная металлургия и строительство железных дорог. Для этого требовалось мно-го'каменного угля. Он давал 70—90 процентов всей энергии. В 1918 году был установлен первый рекорд по добыче угля — 615 миллионов тонн в год. Вскоре удельный вес каменного угля в энергетическом балансе уменьшился. Второй рекорд был установлен в 1947 году — 624 миллиона тонн. Затем на первое место уверенно вышли нефть и природный газ. Использование нефти возрастало одновременно с ростом автомобильной промышленности. В 1970 году уголь составлял лишь четвертую часть в энергетическом балансе. США постоянно увеличивают импорт нефти из других стран. В 1980 году почти Половину израсходованной американцами нефти составляла импортная. Мировой энергетический кризис, порожденный хищническими действиями нефтяных компаний и политическими и военными авантюрами в районе Ближнего Востока и других частях света, стимулировал рост угольной промышленности в США. Сейчас каменный уголь вновь обретает утерянные ценность и достоинство. Разработаны проекты по превращению «черного золота» в бензин и природный газ. В 1983 году вступит в строй первый такой завод, который будет перерабатывать 6 тысяч тонн каменного угля в сутки. Экономисты подсчитали, что до 2000 года на реконструкцию и строительство угольных шахт будет израсходовано 55 миллиардов долларов.
Буржуазная пропаганда утверждает, что «черное золото» ждет блестящее будущее. Однако, несмотря на то что
добыча каменного угля в Аппалачах возросла, жизнь углекопов по-прежнему остается черной, словно уголь, который они добывают.
В разные периоды у американцев были на языке и волновали их разные слова: «колонизация», «прогибишп» («сухой закон»), «механизация» и т. д. Сегодня одно из наиболее часто склоняемых и вызывающих самые черные мысли — слово «автоматизация». Автоматы заменяют людей и весьма повышают производительность труда.
Капиталисты превосходно разбираются в преимуществах автоматизации. Стальные мускулы и электронные мозги работают без отдыха и никогда не устают. Им не надо каждую неделю выплачивать зарплату. Автоматы не объединяются в профсоюзы и не устраивают забастовок. Преимущества автоматизации понятны и рабочим, они не глупее капиталистов. Но трудящимся известна и другая сторона автоматизации: когда на фабриках монтируются автоматы, это значит, что большая часть рабочих будет выставлена за ворота. Автоматизация в условиях капитализма отнимает хлеб у миллионов тружеников и их семей.
В районе Хазарда рабочие взрывали динамитом не пласты каменного угля, а новое оборудование. Некоторые несознательные американские рабочие, как это было некогда и в Европе, обращают свой гнев не на истинную причину неблагополучия, а на ни в чем не повинные машины и автоматы. Такие выступления, конечно, характерны вовсе не для всего рабочего класса США.
Некоторые буржуазные идеологи, стремясь помочьиро-стой кирке в ее борьбе против угольного комбайна, рекомендуют на некоторое время приостановить автоматизацию шахт. Другие, чтобы не увеличивать количества безработных, предлагают укоротить рабочую неделю, соответственно уменьшив и заработки шахтеров. Это было бы воистину соломоновым решением, но только если бы с уменьшением, заработка можно было бы сократить количество ртов в семье, понизить цепы на хлеб, на квартиру, плату за медицинскую помощь.
Мы спустились в шахту номер 7 по приглашению дирекции, которая хотела «поразить» нас чудесами американской техники. Шахта была действительно превосходно механизирована и работала с полной нагрузкой. Комбайн методично вгрызался в угольный пласт и продвигался вперед. Чтобы не отстать от комбайна, рабочим приходилось двигаться в том же темпе. Но каждый ли шахтер США в
силах поспевать за техникой? Глядя на комбайн, я припомнил наш вчерашний визит в другую шахту, которая была антиподом той, что мы посетили сегодня. Попали мы туда совершенно случайно. Проезжая по окраинам города Моргантаун, мы заметили разбросанные тут и там лачуги и отслужившие свой срок автобусные кузова. Снятые с колес, они стояли прямо на земле и привлекли внимание тем, что из некоторых труб, пропущенных в окна, вился дымок. Мы остановили машину. У людей, живущих в этих хижинах, были потухшие глаза, а на лицах детей мы не разглядели ни лучика обычного детского оживления. Вскоре узкая дорога вывела нас за город. Решив возвратиться, мы свернули на извивающийся у подножия горы узенький проселок и притормозили возле высокого, худого, измученного человека, чтобы справиться о дороге. Он копошился возле кучи угля.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100