VadikV


83
Рудель Ганс-Ульрих: «Пил
от «штуки»»



Рудель Ганс-Ульрих
Пилот «штуки»



«Ганс-Ульрих Рудель. Пилот «Штуки»»: Харвест; Минск; 2006
ISBN 985-13-1625-3,985-13-6695-1

Аннотация

Как это часто происходит на во
йне, особенно в авиации, вы знаете имена пилотов, воюющих на стороне проти
вника. Впоследствии вы редко встречаетесь с ними. В конце этой войны неко
торые из нас имели возможность лично познакомиться с хорошо известными
пилотами Люфтваффе, которых до этого мы знали только по именам. Сейчас, се
мь лет спустя, некоторые из их имен не сохранились в моей памяти, но я хоро
шо помню Галланда, Руделя и немецкого ночного пилота-истребителя по фам
илии Майер. Они посетили Центральную базу истребительной авиации в Танж
мере в июне 1945 года, и некоторые их бывшие противники из Королевских военн
о-воздушных сил (RAF) получили возможность обменяться с ними взглядами на в
оздушную тактику и самолеты, две темы, вечно занимающие пилотов. Совпаде
ние, которое изумило нас всех, если меня простят за изложение этого анекд
отического случая, произошло, когда Майер беседовал с нашим хорошо извес
тным пилотом-истребителем Брансом Бурбриджем и обнаружил, что именно Бр
анс сбил его над немецким аэродромом однажды ночью, когда Майер спускалс
я кругами, заходя на посадку.
Дуглас Бадер. Полковник Королевских ВВС

Рудель Ганс-Ульрих
Пилот «штуки»

«Погибает только тот, кто сми
рился с поражением!»



Предисловие полковника Кор
олевских ВВС (RAF) Дугласа Бадера к английскому изданию

Как это часто происходит на войне, особенно в авиации, вы знаете имена пил
отов, воюющих на стороне противника. Впоследствии вы редко встречаетесь
с ними. В конце этой войны некоторые из нас имели возможность лично позна
комиться с хорошо известными пилотами Люфтваффе, которых до этого мы зна
ли только по именам. Сейчас, семь лет спустя, некоторые из их имен не сохра
нились в моей памяти, но я хорошо помню Галланда, Руделя и немецкого ночно
го пилота-истребителя по фамилии Майер. Они посетили Центральную базу и
стребительной авиации в Танжмере в июне 1945 года, и некоторые их бывшие про
тивники из Королевских военно-воздушных сил (RAF) получили возможность обм
еняться с ними взглядами на воздушную тактику и самолеты, две темы, вечно
занимающие пилотов. Совпадение, которое изумило нас всех, если меня прос
тят за изложение этого анекдотического случая, произошло, когда Майер бе
седовал с нашим хорошо известным пилотом-истребителем Брансом Бурбрид
жем и обнаружил, что именно Бранс сбил его над немецким аэродромом однаж
ды ночью, когда Майер спускался кругами, заходя на посадку.
Находясь в немецком плену большую часть войны, я много слышал о Гансе-Уль
рихе Руделе. Его деяния на Восточном фронте время от времени получали бо
льшое внимание со стороны немецкой прессы. Именно поэтому я с огромным и
нтересом встретился с ним в июне 1945. Незадолго до конца войны Рудель потер
ял ногу ниже колена, при обстоятельствах, которые он описывает в своей кн
иге. Во время этого визита командующим в Танжмере был хорошо известный в
RAF Дик Этчерли. Здесь также находились Франк Кери, Боб Так (который вместе с
о мной был в плену в Германии), «Рац» Берри, Хоук Уэллс и Ролан Бимон (ныне гл
авный испытатель фирмы Дженерал Электрик). Мы все считали, что должны поп
робовать заказать протез для Руделя. Очень жаль, что мы не смогли довести
это дело до конца, поскольку, хотя все необходимые мерки были сняты, обнар
ужилось, что его ампутация была сделана слишком недавно, для того чтобы и
зготовить и подогнать протез, и мы, в конце концов, оставили эту идею.
Мы все читаем автобиографию того, с кем мы встречались хотя бы мельком с б
ольшим интересом, чем написанную незнакомцем. Это книга Руделя Ц отчет
из первых рук о его жизни в германских ВВС во время войны, в особенности на
востоке. Я не могу согласиться с рядом заключений, которые он делает или с
некоторыми его мыслями. Помимо всего прочего я воевал на другой стороне.

Эта книга не является всеохватной по масштабу, потому что повествует о ж
изни одного человека Ц храброго, Ц сражающегося в прямодушной, бесхит
ростной манере. Тем не менее, она проливает свет на противников Руделя на
Восточном фронте Ц пилотов русских ВВС. Это, возможно, самая ценная част
ь всей книги.
Я счастлив, написать это короткое предисловие к книге Руделя, поскольку,
хотя я и виделся с ним всего несколько дней, он, по любым стандартам отважн
ый человек, и я желаю ему удачи.

Введение

Отцу и матери нечасто приходится писать введение к книге сына, но мы пола
гаем, что было бы неверно отказываться от сделанного нам предложения, да
же если в настоящее время может показаться неосторожным писать введени
е к «книге о войне».
Компетентными властями было сказано: «что Ганс-Ульрих Рудель (1 января 1945 с
тавший полковником Люфтваффе в возрасте 28 лет) отличился в большей степе
ни, чем все остальные офицеры и солдаты германской армии. Его вылеты в важ
нейшие пункты и сектора фронта оказались решающими для общей ситуации (в
следствие чего он стал первым и единственным солдатом, награжденным выс
шим отличием Ц Золотыми Дубовыми Листьями с Мечами и Бриллиантами к Рыц
арскому Кресту Железного Креста)…»
«Рудель как никто другой подготовлен к тому, чтобы написать о своем воен
ном опыте. Огромной важности события войны все еще слишком близки для то
го, чтобы можно было составить их исчерпывающую картину.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98