еще ни
же располагались три этажа предприятия. Майор Пек назвал иракцев «хитры
ми мерзавцами», имея в виду искуснейшую маскировку.
Построить под землей не то что цех, а даже целый завод совсем нетрудно, нам
ного трудней надежно замаскировать его. Можно вырыть гигантскую яму, соо
рудить на ее дне завод, а потом засыпать его железобетонные стены и крышу
песком до первоначального уровня грунта. Поглотительные колодцы ниже с
амого глубокого этажа сооружения можно сочетать с дренажной системой.

Но такой завод нуждается в системах вентиляции и кондиционирования воз
духа, а для них необходимы трубы, чтобы забирать свежий и выбрасывать отр
аботанный воздух. В безлюдной пустыне обе такие трубы будут бросаться в
глаза.
Завод потребляет огромное количество электроэнергии; значит, там долже
н быть установлен дизель-генератор, а он тоже не может работать, не забира
я чистый воздух и не выбрасывая выхлопные газы. Следовательно, в голой пу
стыне появятся еще две трубы.
К заводу должен вести специальный наклонный подъезд или пассажирский л
ифт, а также грузовой подъемник, иначе туда не попадут ни люди, ни материал
ы, ни оборудование. Для лифтов и подъемников потребуются дополнительные
наземные сооружения. Тяжелые грузовики с оборудованием и материалами н
е проедут по песку, им нужна дорога с твердым покрытием. Значит, от ближайш
его шоссе к подземному заводу должна вести асфальтированная трасса.
Работающий завод выделяет много тепла. Днем, когда наружный воздух раска
лен, это тепло трудно заметить, но холодными ночами его легко обнаружат и
нфракрасные сенсоры.
Так можно ли вообще скрыть от воздушной разведки участок девственной пу
стыни, к которому ведет Ц и кончается в безлюдной пустыне Ц асфальтиро
ванная дорога, где торчат по меньшей мере четыре трубы системы вентиляци
и, где расположена шахта лифта и подъемника, куда постоянно подъезжают г
рузовики и где без всяких видимых причин время от времени выделяется огр
омное количество тепла?
Эту, казалось бы, неразрешимую задачу сумел решить молодой гений иракски
х инженерных войск, полковник Осман Бадри. Он обманул союзников вместе с
о всеми их самолетами-шпионами.
С воздуха казалось, что в Эль-Кубаи нет ничего, кроме автомобильной свалк
и, раскинувшейся на территории сорока пяти акров. Даже при идеальном раз
решении и максимальном увеличении с воздуха невозможно было заметить, ч
то четыре груды ржавеющих автомобильных остовов лежат на прочных сварн
ых куполообразных каркасах, под которыми располагаются системы забора
свежего воздуха и выброса отработанных газов, и трубы выходят прямо в ку
чи отслуживших свое автомобилей и автобусов.
В большом сарае находилась газорезная мастерская, рядом с которой стоял
и хорошо видные с воздуха баллоны с кислородом и ацетиленом. Что может бы
ть естественнее такой мастерской на автомобильной свалке? Между тем мас
терская скрывала истинный источник тепла и вход в шахты лифтов.
Узкую асфальтированную дорогу иракцы и не пытались скрыть: ведь грузови
ки должны были привозить сюда искореженные автомобили и увозить спресс
ованный металлолом.
Весь иракский комплекс был давно зарегистрирован системой АВАКС как ск
опление большого количества металла в пустыне. Предположения о том, что
там расположились танковая дивизия или склад вооружения, не оправдалис
ь. Аэрофотоснимки показали, что это всего лишь свалка металла, поэтому со
юзники потеряли к Эль-Кубаи всякий интерес.
Четверо мужчин, рассматривавших снимки в Эр-Рияде, не могли видеть, что ещ
е четыре холма из ржавых остовов автомобилей также покоились на жестких
сварных куполообразных каркасах, стоявших на гидравлических домкратах
. Под двумя куполами находились крупнокалиберные зенитные орудия, много
ствольные установки ЗСУ-23-4 советского производства, а под двумя другими
Ц ракетные установки типа «земля-воздух» моделей 6, 8 и 9 с системой наведе
ния на источник тепла (антенна радиолокатора была бы видна с воздуха).
Ц Значит, это здесь, Ц прошептал Битти.
Четверо мужчин видели, как на экране появился длинный трейлер с грузом с
тарых автомобилей. Казалось, трейлер перемещается короткими рывками, по
тому что TR-1, пролетавший над Эль-Кубаи на высоте восемьдесят тысяч футов,
производил съемку со скоростью всего лишь несколько кадров в секунду. Дв
а сотрудника спецслужб не могли отвести глаз от экрана, пока трейлер не р
азвернулся и, двигаясь задним ходом, не скрылся под крышей сарая.
Ц Готов биться об заклад, в кузове под металлоломом спрятаны вода и прод
укты, Ц сказал Битти и откинулся на спинку стула. Ц Беда в том, что мы ник
ак не сможем добраться до этого чертового завода. Даже бомбы «баффов» не
проникают так глубоко.
Ц Мы можем похоронить их заживо, Ц предложил Пек, Ц Разбомбим шахту ли
фта и запломбируем завод. Если они попытаются разблокировать вход, можно
будет организовать второй налет.
Ц Разумное предложение, Ц согласился Битти. Ц Сколько дней осталось д
о начала наступления наземных войск?
Ц Двенадцать, Ц ответил Барбер.
Ц Можно будет сделать, Ц резюмировал Битти. Ц С большой высоты, бомбы с
лазерным наведением, используем крупное подразделение, например «гори
ллу».
Лэнг и Барбер обменялись взглядами.
Ц Мы бы предпочли что-нибудь менее эффектное, Ц сказал сотрудник ЦРУ.
Ц Пара самолетов, бомбардировка с минимальной высоты, визуальное подтв
ерждение уничтожения объекта.
Воцарилось молчание.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239