ТОП авторов и книг ИСКАТЬ КНИГУ В БИБЛИОТЕКЕ
Без КС-10, своих «н
ебесных бензоколонок», они никогда не добрались бы до Саудовской Аравии.
Теперь эскадрилья летела развернутым строем, каждый ведомый почти на од
ной линии со своим ведущим, на расстоянии около мили от него. Дон Уолкер по
вернул голову и убедился, что его ведомый находится там, где и должен быть
. Они летели на восток, и над Атлантическим океаном уже сгустилась ночная
темнота, но радар показывал, а навигационные огни подтверждали положени
е каждого самолета.
В хвостовой части воздушного заправщика, который летел впереди Уолкера
и чуть выше него, оператор открыл панель, закрывавшую иллюминатор, и увид
ел целое море огней. В ожидании первого потребителя вытянулась заправоч
ная штанга.
Каждая группа из шести «иглов» уже нашла своего заправщика. Скоро подошл
а и очередь Уолкера. Он слегка нажал на рычаг управления двигателями, и ег
о «игл» нырнул под брюхо КС-10 так, чтобы до него дотянулась штанга. Операто
р заправщика подвел штангу к штуцеру на переднем ребре левого крыла истр
ебителя. Когда стрела и штуцер «состыковались», потекло топливо Ц две т
ысячи фунтов горючего в минуту. Ненасытный «игл» пил и пил.
Наполнив топливные баки, истребитель Уолкера скользнул в сторону, и мест
о под брюхом заправщика занял его ведомый. Тем временем три других запра
вщика поили своих жаждущих могучих птиц.
Потом эскадрилья снова полетела на восток. Для летчиков эта ночь оказала
сь очень короткой, потому что они летели навстречу восходящему солнцу с
постоянной скоростью 350 узлов, или примерно 500 миль в час, относительно пове
рхности планеты. Через шесть часов полета снова наступил рассвет. Эскадр
илья миновала побережье Испании. Дальше ее маршрут пролегал к северу от
африканского побережья, в стороне от воздушного пространства Ливии. На п
одлете к Египту, поддерживавшему коалицию, 336-я эскадрилья повернула на ю
го-восток и пересекла Красное море. Здесь летчики впервые увидели гиган
тскую плиту из песка и камня, которую называют Аравийской пустыней.
Через пятнадцать часов полета сорок восемь уставших молодых американц
ев приземлились в саудовском городе Дахране. Не успели они размять одере
венелые суставы, как им пришлось снова подниматься в воздух и лететь до и
х конечной цели назначения Ц оманской авиабазы Тумраит в султанате Мус
кат и Оман.
Здесь в течение четырех месяцев, до середины декабря, им предстояло жить
в условиях, о которых они потом будут вспоминать с сожалением. Когда приб
удет все хозяйство эскадрильи, здесь, в семистах милях от опасной иракск
ой границы они будут совершать тренировочные полеты над оманской терри
торией, купаться в голубых водах Индийского океана и гадать, какую судьб
у им уготовили Господь Бог и генерал Норман Шварцкопф.
В декабре эскадрилья будет передислоцирована в Саудовскую Аравию, и оди
н из ее пилотов Ц хотя он никогда не узнает об этом Ц изменит ход войны.
Глава 5
Дахранский аэропорт задыхался. Прилетевшему из Эр-Рияда Майку Мартину п
оказалось, что вся восточная Саудовская Аравия срочно решила переселят
ься. В отличие от Эр-Рияда, Янбо, Таифа и других западных городов королевс
тва, Дахран, расположенный в центре цепи нефтяных месторождений, которые
принесли Саудовской Аравии ее сказочные богатства, давно привык к амери
канцам и европейцам.
Даже на улицах оживленного портового города Джидды нельзя было встрети
ть столько англосаксонских лиц, но во вторую неделю августа Дахран буква
льно кишел иностранцами.
Одни любыми способами пытались выбраться отсюда. Они или добирались на а
втомобилях до Бахрейна в надежде, что там им удастся сесть на самолет, или
Ц это были главным образом жены и семьи нефтяников Ц терпеливо ждали с
амолета на Эр-Рияд, чтобы оттуда ближайшим рейсом улететь домой.
Другие, наоборот, прилетали в Дахран. Из Америки лился нескончаемый пото
к оружия, боеприпасов и другого воинского имущества. Гражданский самоле
т, на котором летел Мартин, при посадке едва втиснулся между двумя огромн
ыми С-5 «гэлакси». Транспортные самолеты из Великобритании, Германии и СШ
А приземлялись один за другим, превращая северо-восточную Саудовскую Ар
авию в один гигантский военный лагерь.
Пока до операции «Буря в пустыне», призванной освободить Кувейт, оставал
ось целых пять месяцев. Сейчас осуществлялась только операция «Щит в пус
тыне», которая должна была остановить иракскую армию Ц а на границе и в К
увейте скопилось уже четырнадцать иракских дивизий Ц и лишить ее возмо
жности продвигаться дальше на юг.
На несведущего наблюдателя царившая в дахранском аэропорту суматоха м
огла произвести большое впечатление, но от более внимательного взгляда
не укрылся бы тот факт, что пока «щит» был не прочнее бумажной ширмы. Амери
канские танки и артиллерия еще не прибыли: первые морские транспортные с
уда только что отошли от берегов США, а все «гэлакси», «старлифтеры» и «ге
ркулесы» могли перенести по воздуху лишь ничтожную долю того, что будет
доставлено морем.
Базировавшиеся в Дахране американские «иглы», стоявшие в Бахрейне «хор
неты» и только что прилетевшие и еще не успевшие остыть после перелета и
з Германии британские «торнадо» Ц все вместе взятые могли бы выполнить
от силы полдесятка боевых вылетов. На большее у них просто не хватило бы б
оезапаса.
Наступление танковых армий такими силами не остановишь. Несмотря на впе
чатляющее скопление военной техники возле некоторых аэродромов, север
о-восточная Саудовская Аравия по сути дела была еще беззащитной.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239
ебесных бензоколонок», они никогда не добрались бы до Саудовской Аравии.
Теперь эскадрилья летела развернутым строем, каждый ведомый почти на од
ной линии со своим ведущим, на расстоянии около мили от него. Дон Уолкер по
вернул голову и убедился, что его ведомый находится там, где и должен быть
. Они летели на восток, и над Атлантическим океаном уже сгустилась ночная
темнота, но радар показывал, а навигационные огни подтверждали положени
е каждого самолета.
В хвостовой части воздушного заправщика, который летел впереди Уолкера
и чуть выше него, оператор открыл панель, закрывавшую иллюминатор, и увид
ел целое море огней. В ожидании первого потребителя вытянулась заправоч
ная штанга.
Каждая группа из шести «иглов» уже нашла своего заправщика. Скоро подошл
а и очередь Уолкера. Он слегка нажал на рычаг управления двигателями, и ег
о «игл» нырнул под брюхо КС-10 так, чтобы до него дотянулась штанга. Операто
р заправщика подвел штангу к штуцеру на переднем ребре левого крыла истр
ебителя. Когда стрела и штуцер «состыковались», потекло топливо Ц две т
ысячи фунтов горючего в минуту. Ненасытный «игл» пил и пил.
Наполнив топливные баки, истребитель Уолкера скользнул в сторону, и мест
о под брюхом заправщика занял его ведомый. Тем временем три других запра
вщика поили своих жаждущих могучих птиц.
Потом эскадрилья снова полетела на восток. Для летчиков эта ночь оказала
сь очень короткой, потому что они летели навстречу восходящему солнцу с
постоянной скоростью 350 узлов, или примерно 500 миль в час, относительно пове
рхности планеты. Через шесть часов полета снова наступил рассвет. Эскадр
илья миновала побережье Испании. Дальше ее маршрут пролегал к северу от
африканского побережья, в стороне от воздушного пространства Ливии. На п
одлете к Египту, поддерживавшему коалицию, 336-я эскадрилья повернула на ю
го-восток и пересекла Красное море. Здесь летчики впервые увидели гиган
тскую плиту из песка и камня, которую называют Аравийской пустыней.
Через пятнадцать часов полета сорок восемь уставших молодых американц
ев приземлились в саудовском городе Дахране. Не успели они размять одере
венелые суставы, как им пришлось снова подниматься в воздух и лететь до и
х конечной цели назначения Ц оманской авиабазы Тумраит в султанате Мус
кат и Оман.
Здесь в течение четырех месяцев, до середины декабря, им предстояло жить
в условиях, о которых они потом будут вспоминать с сожалением. Когда приб
удет все хозяйство эскадрильи, здесь, в семистах милях от опасной иракск
ой границы они будут совершать тренировочные полеты над оманской терри
торией, купаться в голубых водах Индийского океана и гадать, какую судьб
у им уготовили Господь Бог и генерал Норман Шварцкопф.
В декабре эскадрилья будет передислоцирована в Саудовскую Аравию, и оди
н из ее пилотов Ц хотя он никогда не узнает об этом Ц изменит ход войны.
Глава 5
Дахранский аэропорт задыхался. Прилетевшему из Эр-Рияда Майку Мартину п
оказалось, что вся восточная Саудовская Аравия срочно решила переселят
ься. В отличие от Эр-Рияда, Янбо, Таифа и других западных городов королевс
тва, Дахран, расположенный в центре цепи нефтяных месторождений, которые
принесли Саудовской Аравии ее сказочные богатства, давно привык к амери
канцам и европейцам.
Даже на улицах оживленного портового города Джидды нельзя было встрети
ть столько англосаксонских лиц, но во вторую неделю августа Дахран буква
льно кишел иностранцами.
Одни любыми способами пытались выбраться отсюда. Они или добирались на а
втомобилях до Бахрейна в надежде, что там им удастся сесть на самолет, или
Ц это были главным образом жены и семьи нефтяников Ц терпеливо ждали с
амолета на Эр-Рияд, чтобы оттуда ближайшим рейсом улететь домой.
Другие, наоборот, прилетали в Дахран. Из Америки лился нескончаемый пото
к оружия, боеприпасов и другого воинского имущества. Гражданский самоле
т, на котором летел Мартин, при посадке едва втиснулся между двумя огромн
ыми С-5 «гэлакси». Транспортные самолеты из Великобритании, Германии и СШ
А приземлялись один за другим, превращая северо-восточную Саудовскую Ар
авию в один гигантский военный лагерь.
Пока до операции «Буря в пустыне», призванной освободить Кувейт, оставал
ось целых пять месяцев. Сейчас осуществлялась только операция «Щит в пус
тыне», которая должна была остановить иракскую армию Ц а на границе и в К
увейте скопилось уже четырнадцать иракских дивизий Ц и лишить ее возмо
жности продвигаться дальше на юг.
На несведущего наблюдателя царившая в дахранском аэропорту суматоха м
огла произвести большое впечатление, но от более внимательного взгляда
не укрылся бы тот факт, что пока «щит» был не прочнее бумажной ширмы. Амери
канские танки и артиллерия еще не прибыли: первые морские транспортные с
уда только что отошли от берегов США, а все «гэлакси», «старлифтеры» и «ге
ркулесы» могли перенести по воздуху лишь ничтожную долю того, что будет
доставлено морем.
Базировавшиеся в Дахране американские «иглы», стоявшие в Бахрейне «хор
неты» и только что прилетевшие и еще не успевшие остыть после перелета и
з Германии британские «торнадо» Ц все вместе взятые могли бы выполнить
от силы полдесятка боевых вылетов. На большее у них просто не хватило бы б
оезапаса.
Наступление танковых армий такими силами не остановишь. Несмотря на впе
чатляющее скопление военной техники возле некоторых аэродромов, север
о-восточная Саудовская Аравия по сути дела была еще беззащитной.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239