Табуретку вырвали и отшвырнули в ст
орону, а длинные и необычайно цепкие руки быстро нашарили меня в темноте.
Через мгновение был применен профессиональный захват, голова моя оказа
лась зажата под мышкой у противника, одновременно мне бешено выкручивал
и кисти рук. Ничего столь же профессионального в ответ я противопоставит
ь не мог, ибо в драке профессионалом не являлся. Я просто понял, что мне при
ходят кранты, последним, почти нечеловеческим усилием извернулся и что е
сть силы вцепился зубами в руку, тисками сжимающую мою шею.
Ощущение было, что я укусил автомобильную шину. По всей вероятности, мне п
опался бицепс. Пропахшая потом, твердая как камень, мощная деталь велико
лепно накачанной мускулатуры. Она была отлично приспособлена для того, ч
тобы наносить и выдерживать любые удары, но такого обращения с собой явн
о не предполагала. Ее владелец сдавленно охнул, захват ослаб всего на мгн
овение, но это мгновение я постарался не упустить и рванулся на волю. Сзад
и меня хватали за одежду, я выдирался, на этот раз успешно, едва не упал, зац
епившись за порог входной двери, больно ударился виском об угол и наконе
ц понял, что выскочил на площадку. Пролетом ниже серело окно лестничной к
летки. Не чуя под собой ни ног, ни ступенек, я кубарем полетел вниз.
Вероятно, они не сразу сориентировались в темноте, где выход и куда я делс
я, поэтому я получил фору этажа в полтора. К тому же по ночному времени све
та не было во всем подъезде. Если вам не приходилось кромешной ночью слет
ать по лестнице с девятого этажа, спасаясь от смертельной опасности, бою
сь, я не в силах передать словами всю прелесть этого приключения. Правым п
лечом я врубался в бетонные стены, левым боком колотился о стальные пери
ла, головой на полном ходу ударялся о чужие двери. Трижды или четырежды я р
астягивался на каменных ступенях, а одну дистанцию длиной в целый пролет
и вовсе прошел кувырком, но темпа не сбавлял: смертельный страх отличный
стимул для удачных выступлений во всех видах гонок.
Я с разгона плечом распахнул входную дверь, выскочил на улицу и успел про
бежать метров двадцать по направлению к арке, когда услышал за своей спи
ной грохот и звон. Наверное, они повторили мой маневр, но не столь удачно, и
бедный драновский подъезд окончательно дошел до кондиции, лишившись ст
екол в дверях. Я летел что было мочи, на ходу доставая из заднего кармана к
лючи от машины, сзади слышался топот моих преследователей, а прямо по кур
су явно по мою же душу из припаркованного у тротуара джипа вываливались
с обеих сторон еще два темных силуэта...
Собственно, это была та самая ситуация, когда от мук выбора ты счастливо и
збавлен. Вперед нельзя, назад нельзя, слева стена дома, справа забор автос
тоянки. Я резко рванул вправо, не помню как взлетел на верхушку забора, зац
епился за что-то полой куртки и камнем рухнул вниз, приземлившись на четы
ре точки. Дальнейшие мои передвижения так и проходили Ч на четвереньках
. Дико саднили разбитые колени и содранные ладони. Я петлял между спящими
на стоянке машинами, как подопытная крыса в лабиринте, крыса, которая не з
нает, где выход, которая не знает даже, есть ли он вообще. В конце концов я по
чувствовал, что силы на исходе, остановился, вернее, свалился возле каког
о-то аккуратно укрытого брезентом автомобиля, лег на спину и заполз ему п
од брюхо.
Охотники за моей головой уже тоже перемахнули через забор и были на терр
итории стоянки. Обостренным от ужаса слухом я различал тихие невнятные г
олоса, хруст гравия под их подошвами. Затем неподалеку замелькали отсвет
ы фонарей. Потом совсем уж, как показалось, рядом кто-то негромко, но серди
то распорядился: «Под машины свети, козел, под машины!» Мне показался знак
омым этот голос, еще совсем недавно пророчески грозивший, чтобы я, в случа
е чего, пенял на себя.
Нервы не выдержали. Мысль, что меня вот-вот застигнут в этой унизительной
позе, лежащим на спине, жалкого и дрожащего, оказалась сильнее страха. Соб
равшись с духом, я рывком выкарабкался наружу, привалился к корпусу сосе
дней машины и тут, на самой последней грани отчаяния, увидел свет, ведущий
к спасению. Свет был крошечным, но ярким огоньком, мерцающим под лобовым с
теклом «тойоты», за капотом которой я прятался. Охранная сигнализация. О
на есть практически на каждой машине. Развернувшись, я сжал зубы и со всей
силы долбанул каблуком по колесу.
С первого раза не сработало, я врезал еще раз, и тут началось! «Тойота» зам
игала огнями с четырех сторон, заорала на разные голоса. Пригибаясь, как п
од обстрелом, я перескочил в следующий ряд и рубанул ладонью по стеклу «д
евятки». В ответ оглушительно заверещало. Я метался между машинами, коло
тил куда попало ногами и кулаками, неизменно вызывая ответное возмущени
е потревоженных механизмов. По-моему, они ко всему прочему пошли заражат
ься друг от друга, потому что буквально через пару минут вся огромная авт
остоянка сверкала фарами, мигалками и прочими огнями, пронзительно при э
том воя, свиристя и улюлюкая.
В круглом доме одно за другим стали загораться окна. Вспыхнули прожектор
а на сторожевых вышках. Потом из подъездов посыпались автовладельцы. Про
шло не больше пяти минут, как двор и стоянка заполнились разъяренными по
луголыми мужчинами, вооруженными кто охотничьими ружьями, кто газовыми
пистолетами, кто по-простому монтировками или топориками. Теперь надо б
ыло не попасть из огня да в полымя. Я быстро скинул куртку и рубашку, ската
л их и сунул под мышку.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94