Здесь расположена основная масса следов: осколки
фарного стекла, осыпи грязи с брызговиков, пятна маслаТводы,
поврежденные пр.едметьтТтрупТровьсды"
образует центр места- происшествия,_лоторый должен быть
зафиксирован с особой тщательностью, Расположение следов
обязательно должно быть привязано к осевой линии и бордю-
рам дорожного полотна. Фотосъемку следует производить
масштабным способом с использованием глубинных линейных
либо квадратных масштабов (рис. 12). Измерительные снимки
позволят экспертным путем определить все истинные размеры
предметов и расстояния между ними, т. е. исходные данные,
без которых невозможна судебно-автотехническая экспертиза,
в частности, решение вопроса о нарушении правил дорожного
движения участниками происшествия.
Схема места дорожно-транспортного происшествия состав-
ляется только масштабная, иногда на специальных бланках
миллиметровой бумаги.
3. ПРИЕМЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ АВТОПРОИСШЕСТВИЯ
ПО СЛЕДАМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ,
ОБРАЗУЮЩИМСЯ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
Время образования материальных следов транспортных
средств, а следовательно, и время происшествия определяется
относительно известного события, происшедшего после. Теоре-
тической предпосылкой для этого служит взаимодействие
410 Раздел V. Следы средств совершения преступлений
Материальных объектов последующета-собьстд.я.с .обстановкой
места происшествия, вследствие которого, образовались новые
следы, наложенные по времени позже на старые, действитель-
но являющиеся следами преступление. Так, обнаруженный
-иа месте-происшествия поврежденный следом колеса телеги
след протектора колеса автомашины свидетельствует о после-
довательности двух временных событий: движения автома-
шины и телеги, что первое предшествовало второму. Следова-
тельно, всякие изменения, внесенные в следовую <картину>
места происшествия, являются точкой отсчета реального вре-
мени события преступления.
Таким образом, сущность определения времени конкрет-
ного события состоит в установлении наличия в следовой об-
становке места происшествия посторонних изменений, следы
которых лежат <на поверхности> следов преступления, т. е.
образовавшихся позже.
Установив время образования посторонних следов-изме-
нений, судят о приблизительном времени события преступле-
ния. Так, свежие следы рейсового автобуса, наложенные на
след <юза> (торможения), свидетельствуют о том, что экстрен-
ное торможение на дороге было раньше времени прохождения
рейсового автобуса. Установив, когда автобус проезжал данное
место, судят о происшедшем событии, следствием которого
остался след <юза>. Залитые водой либо засыпанные снегом
следы указывают приблизительное время события, следствием
которого они являлись. Сопоставляя степень высыхания влаж-
ных следов, можно сделать предположительный вывод о вре>
мени образования следов преступления. Поэтому, осматривая
место дорожно-транспортного происшествия сдедует"цодвЩЕ"
гать "исследованию все виды следов- механического, физиде-
ского, химйчёск6г6~й биологического происхождения. По ха-
рактеру окисления следов на металлах и последующего нало-
жения микрочастиц на них можно достаточно точно опреде.-_.
лять время взаимодействия, естественно, учитывая характер
процессов, вносящих изменения в обстановку. Поясним эте
примером из практики. \
Ночью на шоссе Баку - Насосная произошло столкновение
рейсового автобуса с автомашиной ГАЗ-69, стоявшей на правой
стороне дороги. Водитель .автобуса и два пассажира утвер-
ждали, что <стоп-сигнал> и лампочка освещения номерного
знака на машине ГАЗ-69 не горели в момент аварии, когда
водитель автобуса совершил наезд на автомашину. Водитель
последней утверждал обратное.
Таким образом, чтобы доказать, кем создана аварийная
обстановка, необходимо было установить, горела ли лампа
<стоп-сигнала> в момент наезда. Этот вопрос был решен путем
Глава 25. Следы транспортных средств, механизмов, устройств 411
исследования следов химического происхождения, возникаю-
щих при нагревании спирали электрической лампочки в ваку-
уме и на открытом воздухе. Если нить лампы нагревать на от-
крытом воздухе, то при температуре выше 700Ї она окисляется
и покрывается окалиной бурого цвета. В вакууме нить при
нагревании не окисляется, поскольку нет кислорода. Следова-
тельно, если разбить колбу горящей лампы, то спираль ее окис-
лится и превратится в окалину бурого цвета, поскольку она
какое-то мгновение была нагретой.
На месте происшествия при осмотре повреждений подфар-
ника была обнаружена спираль разбитой лампы, причем спи-
раль имела бурый цвет, что и послужило ключом к разгадке
наезда автобуса под управлением водителя, который подго-
ворил двух пассажиров показать, что световых сигналов не
было.
0_ времени происшествия можно судить по изменениям
в следах биологического происхождения: пятнах крови, части-
ц|[х"ткани, трупных явлениях~єГт:"тГ~Таху?О информацию сооб-
щает специалист - судебный медик, либо врач, участвующий
?Госмотре. Окончательное решение выносится на основании
тудебно-медицинской экспертизы и всех собранных по делу
.доказательств. [
4. ПРИЕМЫ УСТАНОВЛЕНИЯ И ОТОЖДЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО
СРЕДСТВА ПО СЛЕДАМ НА МЕСТЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
Сбор информации о транспортном средстве для его розыска
и (Отождествления производится"" следователем на всем про-
тяжении расследования с использованием различных источни-
ков, одним из которых являются материальные следы, остаю-
щиеся на месте происшествия!
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126