Этим редко занимаются бритоголовые амбалы, более эффективна для этой цели женщина с ребенком. Однако на одной машине много не выследишь, и обычно нужны хотя бы две, а лучше три. Иными словами, для первоклассного наблюдения нужны немалые деньги. Тогда, меняясь, машины смогут вести объект по городу, передавая друг другу, чтобы не примелькаться. Первоклассное наблюдение осуществляют 3-8 человек, включая хотя бы одну женщину, на нескольких машинах. Между собой они связывается по радио и кодированными жестами. При использовании лишь двух машин обе идут позади справа и слева от объекта и время от времени меняются местами. Если имеются 3-я и 4-я машины, они либо поджидают вас где-то на маршруте, чтобы принять "эстафету" у коллег, либо следуют параллельными улицами и в любой миг готовы заменить 1-ю и 2-ю машины. На пустынных участках следящих легко обнаружить, поэтому они обычно обгоняют объект, сворачивают в переулок и какое-то время выжидают. Если у вас тренированная на автомобили и госномера память, вас этим трюком не проведешь. Для слежки могут использоваться автофургоны, мотоциклы, а во дворах и многолюдных местах с ограниченной скоростью движения и велосипеды. Подключают к наблюдению и детей, которых увлекает такая "игра", особенно если за нее обещаны деньги.
При наблюдении высокого уровня часто используют специальные радиосигнализаторы, которые не дают потерять вашу машину в оживленном транспортном потоке. Это биперы, которые передают в эфир резкие гудки "бип-бип-бип" и крепятся куда угодно, - обычно на задний бампер, часто с помощью магнитика. "Дальнобойность" бипера - до 8 км, и даже в Москве вам сложно будет потеряться из виду, имея такого электронного соглядатая. Не забудьте об этом, осматривая автомобиль клиента.
Для слежки используют самые обычные для данных улиц машины, причем безо всяких бросающихся в глаза излишеств, - не совсем чистые, не совсем новые, неяркой расцветки, не слишком большие, но и не слишком маленькие. За рубежом часто используют взятые напрокат машины, но обычно не более одного раза. Однако если машина расписана рекламой прокатного пункта, вряд ли она участвует в слежке. Такие автомобили часто оборудованы биноклями и приборами ночного видения (самый распространенный российский ПНВ напоминает бинокль, надеваемый на голову). Примитивный ПНВ не обеспечивает резкой видимости, как днем, но обнаруживает в кромешной тьме силуэты и позволяет уверенно передвигаться без единого огонька. В машинах слежения используются также раздельные выключатели передних и задних осветительных приборов.
Имейте в виду, что где-то за углом водитель может попросту покинуть машину, впустив за руль напарника. Поэтому важнее запоминать марки и госномера автомобилей, чем их водителей.
Чтобы обнаружить слежку, неожиданно меняйте направление, рядность и скорость движения и следите, как отреагировали на это окружающие. Сворачивайте к тротуару, за угол и останавливайтесь. Делайте это так, чтобы в любую минуту иметь возможность возобновить движение, - имейте пространство для разворота и не глушите двигатель. Дело в том, что слежка может осуществляться и с целью нападения. Так, похищение Альдо Моро обеспечивали 12 человек на 5 автомашинах и одном мотоцикле. В темноте, если противник не использует ПНВ, можете спрятаться, выключив наружное освещение и убрав ногу с педали тормоза; скорее всего, противник проследует мимо, и вы сможете уехать в противоположном направлении: Удобен прием совершения бессмысленных маневров: разворот на 360°, съезд с автострады и возвращение на нее и так далее. Если кто-то за вами следит, ему придется повторить ваши уже и не такие бессмысленные действия. Другой способ выявления слежки: сделайте вид, что собираетесь остановиться на предупредительно мигающий зеленый свет, а когда зажжется желтый, проскочите перекресток: в этом случае следящий выдаст себя с головой, промчавшись за вами на красный свет.
Если вы уже не сомневаетесь, что противник висит на хвосте, будьте готовы к дорожному инциденту. Увеличьте дистанцию от других машин. На светофоре не вставайте вплотную за другими автомобилями, иначе при нападении вы не сумеете ни развернуться, ни сбить противника резким маневром вправо, ни уйти от него маневром влево.
Попытайтесь уйти от слежки с помощью неожиданных поворотов, перестраивания из ряда в ряд, проезда на красный свет, хорошего знания проходных дворов и лабиринта старой части города. Достаточно эффективен способ неожиданного разворота, который совершают, не включая указатели поворота. Не готовый к вашему развороту противник проедет дальше в потоке машин. Другой вариант - ваш внезапный въезд под "кирпич", на улицу с односторонним движением. При грубом нарушении правил появляется надежда, что вас заметят сотрудники ГАИ; если вы их видите, можете демонстративно выкинуть фортель, который приведет их в ярость. Когда они вас остановят, сообщите о причине своего странного поведения. Если вы охраняете клиента не в одиночку, при обнаружении слежки свяжитесь со штабом своей охранной команды и вызовите машину с телохранителями.
В редких случаях противник предпочитает открытую слежку, - обычно тогда, когда, как полагает противник, деваться вашему клиенту некуда. Так оказывают психологическое давление. Выявление такой слежки не составляет проблемы, однако уйти от нее трудно, ведь филерам не нужно скрываться. Подобная наглость противника часто свидетельствует о скором нападении. Узнайте у клиента, осталась ли хоть минимальная возможность договориться с противником.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82