Орудия главного калиб
ра этих броненосцев стали опасны только для их прислуги, а не для противн
ика. Речь идет о броненосцах «Первенец», «Кремль», «Чародейка», типа «Адм
ирал Грейг» (4 единицы); устаревших крейсерах 1-го ранга «Князь Пожарский»,
«Минин», «Генерал-адмирал», «Герцог Эдинбургский»; устаревших крейсера
х 2-го ранга «Азия», «Африка», «Вестник» и других.
Можно было взять часть экипажей и снять торпедные аппараты с ряда малых
миноносцев Балтийского флота, которые были не способны идти на Дальний В
осток.
Огромный запас личного состава и вооружения для войны на Дальнем Восток
е представлял Черноморский флот. В мае 1904 г. контр-адмирал З.П.Рожественски
й поднял вопрос об отправке двух черноморских броненосцев «Потемкин» и
«Три Святителя», а также минного заградителя «Дунай» с несколькими мино
носцами на Дальний Восток. Однако из рапорта командующего Черноморским
флотом вице-адмирала Г.П. Чухина стало известно, что и такой небольшой отр
яд невозможно подготовить к сроку: «Потемкин» еще достраивался, а готови
вшийся ему на замену эскадренный броненосец «Ростислав» требовал пере
делки отопления котлов с нефти на уголь Ц общее топливо для отправляемо
й эскадры. Остальные суда, по мнению Чухина, можно было приготовить к 1 авг
уста 1904 г.
Главной же причиной отказа от посылки кораблей Черноморского флота на Д
альний Восток стала трусость русского министра иностранных дел Ламздо
рфа и его коллег. Они представили в Морское ведомство резюме: «В общем, ста
ло быть, получилась бы следующая картина: тяжелая война с Японией, требую
щая все большего напряжения морских и сухопутных сил; разрыв добрых отно
шений с Турциею; столкновение русского и английского флотов в Средиземн
ом море и, наконец, война с Афганистаном и Великобританией в Средней Азии
».
В этом «резюме» все было поставлено с ног на голову. Это англичане еще во в
ремена Павла I смертельно боялись похода русских на Индию. Главное же в др
угом: на Даунинг-стрит, в отличие от Певческого моста (где располагалось М
инистерство иностранных дел России) и Царского Села, никогда не было дур
аков. Там прекрасно понимали, что такое Порт-Артур и что такое Булонь и Ан
тверпен, куда в случае войны неизбежно пришли бы русско-германские войс
ка.
Англичане желали поражения России в войне с Японией, но они никогда не вс
тупили бы в войну на стороне Японии. Об этом говорят и мемуары британских
руководителей, и рассекреченные ныне документы. Главным противником Бр
итании уже тогда была Германия, а Россия представлялась единственным ср
едством для ее укрощения.
Справедливости ради надо сказать, что противодействие Англии проходу в
оенных русских судов через турецкие проливы и трусость наших дипломато
в (и Николая II, разумеется!) не были фатальными для России. Под командование
м столь бездарного флотоводца, как Рожественский, «Три Святителя» и «Рос
тислав» не смогли бы изменить ход Цусимского сражения. Но зато без всяки
х проблем через проливы и по железной дороге из Черноморского флота и бе
реговых крепостей можно было свободно вывезти десятки 152-, 120Ц и 75-мм пушек
Кане, сотни снарядов калибра 37Ц 305 мм, торпедные аппараты, торпеды, мины заг
раждения и, наконец, тысячи хорошо обученных матросов, а также крепостны
х артиллеристов и минеров (наши крепости имели свои морские мины и минны
е заградители).
Элементарный расчет показывает, что несколько десятков русских крейсе
ров могли поставить Японию на колени еще в 1904 г., до похода 2-й Тихоокеанской
эскадры. В 1904 г. японский флот должен был сторожить порт-артурскую эскадру
и владивостокские крейсера, а также обеспечивать коммуникации между Яп
онией, Кореей и Маньчжурией, где находились многочисленные японские арм
ии. Поэтому выделить достаточных сил для противодействия русским крейс
ерам японцы физически не могли.
Следует заметить, что робкие попытки ведения корсарской войны у нас пред
принимались.
Состоявшееся 13 февраля 1904 г. «особое совещание» признало возможным прове
дение таких операций с привлечением либо мобилизованных и вооруженных
быстроходных пароходов Добровольного флота, либо судов, специально зак
упленных за границей. Общее руководство по организации и проведению кре
йсерских операций было поручено контр-адмиралу великому князю Алексан
дру Михайловичу.
Среди великих князей Александр Михайлович слыл самым «великим комбина
тором», бравшимся за все что угодно, но, в отличие от Остапа Бендера, не дов
одившим ничего до конца. В довершение всего он был буквально на ножах с ге
нерал-адмиралом великим князем Алексеем Александровичем, причем оба си
стематически стучали друг на друга обожаемому Ники (Николаю II).
Для проведения предполагаемых операций было вооружено шесть вспомогат
ельных крейсеров. В Либаве переоборудовались четыре приобретенных за г
раницей судна Ц вспомогательные крейсеры «Дон», «Урал», «Терек» и «Куба
нь», в Севастополе Ц два парохода Добровольного флота «Петербург» и «См
оленск». «Дон», «Урал» и «Кубань» были построены в Германии, а «Терек», «Пе
тербург» и «Смоленск» Ц в Англии.
«Кубань» имела водоизмещение 12 000 тонн, скорость хода 18,5 узла, вооружение: дв
а 120-мм и четыре 75-мм орудия. Водоизмещение «Дона» составляло 10 500 тонн, скоро
сть хода 19,5 узла, вооружение: два 120-мм, четыре 75-мм и восемь 57-мм орудий.
«Урал» также имел водоизмещение 10 500 тонн, скорость хода его была 19 узлов, во
оружение состояло из двух 120-мм, четырех 75-мм и восьми 57-мм орудий.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115