- Я купил его Изабелле, но этот черт набросился на меня, когда я
пытался запихнуть его в корзину.
- Povero amore mio! - Симонетта бросилась к нему. - Angelo mio! Иди
наверх и ляг. Я вызову врача. Сейчас принесу йод. Я...
- Нет, нет, не надо. Все в порядке, - храбро сказал Иво.
Когда она нежно попыталась обнять его, он скривился от боли.
- Боюсь, он оцарапал мне и спину.
- Amore! Как ты, наверное, страдаешь!
- Да нет, пустяки, - сказал Иво. - Я прекрасно себя чувствую.
И это было чистой правдой.
В передней раздался звонок.
- Пойду посмотрю, кто там, - сказала Симонетта.
- Нет, я пойду, - быстро сказал Иво. - Мне... мне должны принести
важные бумаги на подпись.
Он почти бегом направился к входной двери и открыл ее.
- Синьор Палацци?
- Si.
Посыльный в серой униформе протянул конверт. Внутри лежала телеграмма
от Риса Уильямза. Иво быстро пробежал ее глазами. И в глубокой
задумчивости остался стоять у открытой двери.
Затем, глубоко вздохнув, закрыл дверь и пошел наверх переодеваться.
Вот-вот уже должны были приехать гости.

4. БУЭНОС-АЙРЕС. ПОНЕДЕЛЬНИК, 7 СЕНТЯБРЯ - 15.00
Автодром Буэнос-Айреса в одном из пыльных пригородов столицы
Аргентины был набит до отказа зрителями, пришедшими посмотреть на
чемпионат мира по кольцевым гонкам. Это была гонка по треку протяженностью
в четыре мили, состоявшая из 115 кругов. Под лучами нестерпимо жаркого
солнца соревнование продолжалось уже пять часов, и от стартового числа в
тридцать участников на треке оставалось с дюжину самых упорных. На глазах
толпы творилась история. Такой гонки никогда еще не бывало, и вряд ли
возможно ее повторение. В чемпионате участвовали гонщики, чьи имена при
жизни уже стали легендой: Крис Амон из Новой Зеландии, Брайан Редман из
Ланкашира, итальянец Андреа ди Адамичи на "Альфа-Ромео Типо-33", Карлос
Маркос из Бразилии на "Марк-Формуле-1", обладатель приза бельгиец Джекки
Икс и швед Рейне Вайзель на "БРМ".
Трасса походила на сошедшую с ума радугу с носившимися по ее
замкнутому овалу красными, зелеными, черными, белыми и золотыми "феррари",
"брадхами", "Макларенами М19-Ас" и "Лотус Формулами 3с".
Один за другим сходили с трассы гиганты. Крис Амон шел четвертым,
когда у него вдруг заклинило дроссель. Не справившись с управлением, он,
перед тем как успел сбросить газ, колесом задел "купер" Редмана, и обе
машины выбыли из состязания. Теперь первым оказался Рейне Вайзель, за ним,
плотно прижимаясь сзади к "БРМ", Джекки Икс. У дальнего поворота у "БРМ"
вдребезги разлетелась коробка передач, машина вспыхнула и завертелась
волчком. В огненный водоворот попал и плотно шедший сзади "феррари" Джекки
Икса.
Толпа безумствовала.
Вперед группой вырвались трое гонщиков: Жоржи Амандарис из Аргентины
на "сюртэ", Нилс Нилссон из Швеции на "матре" и Мартель из Франции на
"Феррари 312 Б-2". Они бешено неслись вперед, увеличивая скорость на
прямой и не тормозя на поворотах.
Во главе группы шел Жоржи Амандарис, и аргентинцы, болея за своего,
ревели от восторга. Чуть позади, вцепившись в руль красно-белой "матры",
несся Нилс Нилссон, а замыкал группу черно-золотой "феррари" Мартеля из
Франции.
До этого момента французская машина была не очень заметной в гонке.
Но за последние пять минут она вышла сначала на десятую позицию, затем на
седьмую, затем на пятую. И неуклонно продвигалась дальше. Теперь толпа
следила за тем, как она пошла на обгон Нилссона. Три передние машины к
этому времени развили скорость более 180 миль в час. Это было опасно на
таких тщательно выверенных треках, как Брэндз Хэтч и Уоткинз Глен, на
грубом же аргентинском треке это было равносильно самоубийству. Сбоку от
трассы у финиша стоял одетый во все красное судья с поднятым знаком, на
котором крупно стояло: ПЯТЬ КРУГОВ.
Черно-золотой "феррари" попытался обойти "матру" с внешней стороны,
но Нилссон взял чуть правее, заблокировав проход французскому гонщику. Оба
нагнали немецкую машину, шедшую по внутренней дорожке. Вот Нилссон
поравнялся с ней. Французская машина, сбавив ход, приткнулась плотно за
ними. Выбрав момент, она, бешено взвыв мотором, ринулась в просвет между
немцем и шведом. Те ошарашенно пропустили ее вперед, и она вышла на вторую
позицию. Толпа, с замиранием сердца следившая за этими опасными маневрами
француза, разразилась восторженными криками и аплодисментами.
Теперь, за три круга до финиша, впереди по-прежнему, находился
Амандарис, Мартель шел вторым, а Нилссон третьим. Амандарис заметил
произошедшую перемену. "Француз - неплохой гонщик, - сказал он себе, - но
до меня ему еще далеко". Амандарис решил во что бы то ни стало выиграть
эту гонку. Впереди замелькал знак: ДВА КРУГА. Гонка уже заканчивалась, и
он ее практически уже выиграл. Боковым зрением аргентинец вдруг заметил,
что черно-золотой "феррари" вот-вот поравняется с ним. Мелькнуло
заляпанное грязью напряженное лицо французского гонщика, наполовину
скрытое огромными очками. Амандарис внутренне сочувственно вздохнул. Он
сожалел о том, что ему придется сделать, но иного выбора не было. Гонка -
это не состязание спортсменов, здесь ценится только победа.
Обе машины стремительно приближались к северной части овала, к
высокому повороту, самому опасному месту на трассе, свидетелю более дюжины
аварий. Амандарис еще раз быстро взглянул на французского гонщика и крепко
сжал руки на руле.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17