http://www.fenzin.org VadikV


Андрей ЛИВАДНЫЙ
ВОСХОД ГАНИМЕДА

Ливадный А.Л.
Л 55 Восход Ганимеда: Фантастические пр
оизведения. Ч М: Изд-во ЭКСМО-Пресс, 2000. Ч 384 с. (Серия “Абсолютн
ое оружие”).
ISBN 5-04-004965- Х
Судьба земной колонии на спутнике Юпитер
а Ганимеде висит на волоске . Члены экипажа крейсера военно
-космических сил США, тайно прибывшего к планете для поиска артефакта вн
еземной цивилизации, не выдержав длительного перелета, один за другим с
ходят с ума . Джон Кински, командир корабля уже готов нажать
на ядерную кнопку и уничтожить Ганимед . Остановить катаст
рофу пытается девушка-киборг Лада, агент российской внешней разведки
. Она не колеблясь идет в самое пекло, потому что жалеть и тер
ять ей уже нечего . Все самое страшное, что может произойти с
человеком, Лада уже пережила …
УДК 882
ББК 84(2Рос-Рус)6Ц 4
© Ливадный А.Л ., 2000
ISBN 5-04-004965- Х © Оформление. ЗАО “Издательство
“ЭКСМО-Пресс”, 200 0
Пролог
Космический корабль, парящий на фоне бледной
, серо-голубоватой облачности, издали казался похожим на гигантское туск
лое веретено, Ч но только издали.
При приближении восприятие веретенообразной формы начинало распадать
ся Ч слишком много деталей рукотворной конструкции бросалось в глаза, и
все они представлялись внушительными, значимыми и немного непостижимы
ми.
Трудно было поверить, что это, сделали люди, а когда осознание данного фак
та все же приходило, то вместе с ним просыпалась гордость.
Представьте себе матово-черный цилиндр, с чуть серебрящейся, тусклой пов
ерхностью, диаметр которого превышает километр, а совокупная длина, вмес
те с полусферическими выступами на торцах, равняется пяти тысячам метро
в, и вы получите представление о той основе, на которой мо
нтировались множественные дополнительные секции транссистемного кос
мического корабля “Альфа”.
Этих дополнительных секций было ровно пятнадцать, и они опоясывали сред
нюю часть цилиндра, как туго набитый гильзами патронташ охотника.
Каждая такая “гильза” в миниатюре повторяла центральный стержень “Аль
фы”.
Поверх монолитной конструкции из шестнадцати цилиндров и двух полусфе
р располагалось множество более мелких надстроек различных корабельны
х служб; в некоторых местах тонкой серебристой щетиной возвышался целый
лес антенн, часть из которых была вынесена далеко в космос на специальны
х опорных штангах. И все это жило своей размеренной, загадочной жизнью. По
мимо вращения всего корабля вокруг оси главного цилиндра, независимо от
него вращались и все пятнадцать опоясывающих центральную часть “Альфы
” грузопассажирских секций, на обшивке которых то и дело мерно вспыхивал
и голубые и красные прожектора, обозначая габариты конструкций, лениво п
оворачивались вогнутые плоскости параболических антенн систем навига
ции, иногда из неприметных диафрагменных отверстий в космос вырывались
крохотные облачка пара, которые тут же замерзали, превращаясь в кристалл
ики льда, Ч казалось, что огромный корабль дышал, медленно и ровно, как чу
довищных размеров животное, что прилегло отдохнуть возле серо-голубова
того шарика планеты…
Как ни странно, но на борту столь внушительной конструкции находилось оч
ень мало людей, которые занимались обслуживанием и пилотированием “Аль
фы”.
Штатный экипаж бодрствующей смены составлял всего двадцать человек, и с
только же находилось в резерве, погруженные в низкотемпературный сон.
Именно поэтому многокилометровые секции космического корабля во время
долгого перелета между Землей и Юпитером практически пустовали, отданн
ые во власть компьютеров и других автоматических систем управления.
Попав в глубокий космос, или, как еще по-другому называли удаленные прост
оры Солнечной системы, в Дальнее Внеземелье, люди впервые по-настоящему
почувствовали, сколь ничтожны они сами по сравнению с бесконечностью не
объятного мрака и сколь велики, раз все же сумели переступить порог план
етных орбит и бросить дерзкий вызов этой БЕЗДНЕ…
И еще. Создав прецедент межпланетных перелетов, человечество осознало, ч
то вторглось в область совершенно новых условий выживания и соответств
енно технологий.
Первый экипаж, достигший лун Юпитера и совершивший посадку на Ганимед, И
о и Европу, не выдержал обратного пути.
Тридцать пять из сорока Ч таков оказался счет, выставленный Дальним Вне
земельем за вырванные у него тайны.
Тридцать пять членов экипажа не выдержали трехлетнего полета в пустоте
Ч их психика навсегда осталась там, среди великого ледяного НИЧТО…
Люди внезапно поняли: компьютер и сама технология, связанная с этим терм
ином, то есть идея автоматических управляющих и исполнительных систем, к
уда более значима для человечества, чем то предполагалось при земном исп
ользовании электронных машин и механизмов.
Дальний космос оказался по плечу только им.
Пока…
Люди не привыкли расписываться в собственном бессилии, и в истории Земли
есть множество тому подтверждений, но в сложившейся к середине 30-х годов
XXI века ситуации ставку пришлось сделать именно на машины.
Их “мозг” не уставал от постоянного бодрствования, они, как правило, не ош
ибались в математических расчетах, тусклые линзы видеосенсоров не слеп
ли и не терялись взглядом в бездонных глубинах пространства. Они не были
подвержены ни клаустрофобии, ни агрофобии Ч двум видам психических рас
стройств, ставших буквально бичом первого пилотируемого транссистемно
го перелета, машины сколь угодно долго могли работать рядом друг с друго
м Ч для компьютеров критерием совместимости являлась лишь адекватнос
ть программного обеспечения, а никак не родство душ, которое, как выяснил
ось, в узких и тесных каморках космического корабля запросто может перер
асти в неприятие и откровенную ненависть за смехотворно короткий срок…
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16