На память. И надписывал, чтобы не забыть, что откуда. Последние лет пять он по контрактам работал. В Катаре. В Заире.
Потом в «Аэротранс» перешел. В Индию летал, во Вьетнам. А это вот он привез перед тем рейсом… Лидия Сергеевна указала на одну из статуэток и отвернулась к окну, явно не желая, чтобы гость увидел ее слезы. Голубков рассеянно повертел статуэтку в руках. Она была из белого мрамора с желтыми, словно бы восковыми прожилками. Не будда. Скорей — какой-нибудь афганский божок, Голубкову приходилось видеть такие в Кабуле. Лидия Сергеевна сказала:
— Это он в Пешаваре купил. Голубков насторожился:
— Как он там оказался? Это же Пакистан.
— Не знаю. Заправлялись, наверное. А перед этим привез керамику из Лахора.
«Заправлялись они в Душанбе», — чуть было не сказал Голубков, но вовремя спохватился.
Лахор — это тоже был Пакистан.
Лидия Сергеевна взяла статуэтку и показала бумажную наклейку на донышке:
— Вот смотрите: «Бюст жреца из Мохеджо-Даро. Пешавар, 15 декабря». А следующий рейс у него был как раз после Нового года. Этот… крайний. Да вы пейте взвар, пейте.
Чувствуя душевную тягость оттого, что он ничем не может помочь, Голубков сидел за столом, пил крутой грушевый компот, слушал Лидию Сергеевну. Она рассказывала о сыне, который стал морским офицером и служил на Балтике, о внуках, сокрушалась, что дочери не повезло с мужем. Похвалила начальство из «Аэротранса»: о похоронах позаботились, памятник помогли поставить. Специально из Москвы прилетал молодой человек, все сделал, даже о страховке не пришлось хлопотать.
Упоминание о страховке заинтересовало Голубкова.
— Перевели в банк? — уточнил он.
— Нет. Деньгами привез, долларами. В пакете. Сказал, что им так проще. Не знаю почему. И посоветовал положить в Сбербанк. Я так и сделала. Теперь проценты идут. По пятьдесят долларов в месяц… Я всю жизнь прожила за Володей как за каменной стеной, — добавила Лидия Сергеевна. — И под конец — тоже вот, позаботился… Извините.
И она, уже не скрываясь, заплакала. В дверь позвонили. Пришел сосед, бывший авиадиспетчер из Краснодарского отряда, напомнил, что пора ехать. Лидия Сергеевна засуетилась.
— Да не спеши ты, Сергеевна, — остановил ее сосед. — Сбирайся, а мы пока выйдем покурим.
На лестничной клетке он одолжился у Голубкова сигаретой и горестно покивал:
— Такие-то вот дела. Говорил я ему: хватит уже, налетался. Нет, дети, внуки, надо помогать. Хороший мужик был. Надежный. Двадцать лет мы дружили. Вы его знали?
— Очень давно, в детстве. А потом всего раз виделись.
— Говорят, где-то в горах разбились. А почему — никогда не узнаем. Да там и узнавать нечего, — хмуро добавил он.
— Эксперты установили, что отказало навигационное оборудование, — заметил Голубков. — Из-за магнитной бури.
— А вы откуда знаете?
— Случайно узнал. По работе, — объяснил Голубков, и это было чистой правдой.
Хоть и не всей.
— Херня это все, — пренебрежительно отмахнулся сосед.
— Заключение подписали восемь экспертов.
— Да они что угодно подпишут. При коммунистах всегда на экипаж валили, чтобы пенсии семьям не платить. Сейчас — на магнитные бури. Чтобы страховку за самолет и груз получить. Вот и вся арифметика. Погодите. Вы сказали — восемь экспертов?
Почему восемь?
— А сколько? — не понял вопроса Голубков.
— Должно быть семь или девять. Нечетное число. На случай, если мнения разойдутся. Традиция. А в авиации традиции берегут. Впрочем, сейчас не важно, сколько их. Давно уже все голосуют единогласно. Так что, может, и похерили эту традицию.
— Почему же мог разбиться «Антей»? — спросил Голубков.
— Вы видели, на каком старье они летают? А я видел. Ладно, пошли. Пора уже ехать.
* * *
Попрощавшись с Лидией Сергеевной и старым авиадиспетчером, полковник Голубков осторожно выглянул из-за угла.
Специалист по Продовольственной программе стоял у такси и добросовестно отрабатывал свой нелегкий, но честный хлеб.
* * *
Голубков дворами вышел на соседнюю улочку и тормознул частника. Через полчаса он пересел в джип, а еще через час с четвертью поднялся на борт Як-40. В заднем ряду сидел высокий белобрысый парень в джинсовом костюме и читал «Спид-инфо».
Это был лейтенант Авдеев, оперативник УПСМ.
— Ты как здесь оказался? — с недоумением спросил Голубков.
— По приказу начальника управления. Вылетел из Кубинки на МиГ-31. Поэтому успел раньше вас. Разрешите доложить?
— А есть что?
— Есть.
— Докладывай.
— Вас вели от Горячего Ключа. На четырех машинах. Возле аэропортовских домов потеряли. У джипа перехватили снова.
— Чьи машины?
— Номера местные. Кадры тоже местные. Работали грамотно, но не более того.
Выяснять не рискнул. Пробьем из Москвы. Если номера не фальшивые.
— Наверняка фальшивые.
— Разрешите вопрос? Кто знал, что вы сюда прилетите?
— Никто. Даже я сам не знал.
— Значит, вас вели и в Москве. И будут, когда вернетесь. Если посадить им на хвост наружку… В здешнем штабе есть спецсвязь, можно выйти на Москву прямо сейчас. Разрешите действовать?
— Действуй, — разрешил Голубков. «Зашевелились, — отметил он. — Ну-ну».
* * *
Самолет взлетел.
«Зайка моя…»
Вернувшись в управление, полковник Голубков приказал помощнику срочно собрать всех сотрудников отдела, а сам прошел на пульт оперативного дежурного. Тот подал ему шифрограмму. В ней было:
"Пастухов — Центру. Исходные заняты. Объект охраняется в усиленном режиме.
Конкретизируйте цель проникновения на объект".
Голубков продиктовал:
"Центр — Пастухову. От проникновения на объект воздержаться. Приступить к визуальной разведке. Регистрировать движение железнодорожного и большегрузного автотранспорта, взлеты и посадки всех самолетов, режим работы аэродромных служб.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109