– Анри, выходи за мной. Задерживаться здесь не стоит, – напряженно проговорил в шлемофон Шеллинг.
В этот момент самолет тряхнуло. Непобедимый гранатометчик пускал гранаты вслед «Торнадо». Замигал индикатор на пульте управления: «Возгорание правого крыла. Работает система пожаротушения». Но Отто выровнял дрогнувшую машину и, едва не зацепив металлическую обшивку ворот, вылетел прямо навстречу солнцу, стоявшему низко над горизонтом.
Бергсон продолжал вспахивать снарядами стоянку авиатехники, уже полностью охваченную огнем. С грохотом взрывались бензобаки. Все было залито огненным морем горевшего топлива. В живых в этом аду остаться не мог никто. Развернувшись над кладбищем разбитых самолетов, тяжелый штурмовик медленно полетел в сторону выхода и, в центре взлетной полосы сбросил двухсоткилограммовую бомбу. Во все стороны полетели покалеченные понтоны и аэродром был уничтожен. Бергсон неторопливо пролетел через ворота секретной авиабазы и стал набирать высоту, когда его нагнал «Стингер». Он разорвался под днищем «Харриера» в тот момент, когда Бергсон сказал Отто: «Ну что, вояка, мы и в этот раз выскочили?» Связь оборвалась. Штурмовик подкинуло вверх, он завалился на крыло и, оставляя огненный шлейф, пошел в пике.
– Катапультируйся, Анри! – закричал в шлемофон Отто, который барражировал по кругу. Ответа не было. «Харриер» тяжело вошел в воду и исчез в глубинах Японского моря.
В лучах заходящего солнца дымился вулкан, похоронивший Священный Равновесный Собор, недооценивший руководителя Чёрного легиона. На вулканическом острове в живых остаться не мог никто. Отто Шеллинг сказал Бергсону только про импульсную бомбу, но умолчал про контейнер с аэрозолем «ультра-зет», ядом, который в двадцать тысяч раз токсичнее цианида и не разлагающегося под воздействием воды. После разрыва этого контейнера в живых не только никто не мог остаться, но даже и через год без скафандра в кратер войти будет невозможно.
Верховный Магистр усвоил тактику глобализма 21 века. И успешно превращал ее в стратегию.
Глава 39
«Дельта – 12», промчавшись двести миль на высоте ста метров, свечей пошла вверх и стала стремительно подниматься. В этой точке находилась «мертвая зона», граница двух приводных радаров, обслуживающих сеть авиадиспетчеров. Так называемый «нулевой» участок, где при вертикальном наборе высоты, при достаточно большом угле подъема, можно было находиться вне досягаемости глаз обоих радаров (изобретение Отто) и лишь на рабочей высоте, от восьми километров, появиться отметиной на экране диспетчера. Что и случилось.
Сонный авиадиспетчер уставился на светящуюся точку, появившуюся в самом углу его экрана, на котором он отслеживал траектории летящих авиалайнеров. Приводная станция слежения, расположенная на корейском острове Чеджу, захватила объект, выплывший из смутной зоны совместного с японцами радарного слежения. Сразу же поступил сигнал опознавания и запрос пилота.
– Я борт 001 ЗЕБРА, прошу определить коридор. Курс 126-38 Сеул. Повторяю…
Кореец протер глаза. Он был на смене уже девятый час и помнил, как эта самая ЗЕБРА исчезла с экрана радара в этом же месте три часа назад. Теперь появилась, как ни в чем не бывало. Что за чушь?
– Борт 001 ЗЕБРА, я 77 Чеджу. Переходите на автопилот. Ввожу данные коридора. – Кореец забарабанил с бешеной скоростью по клавиатуре компьютера и, после микро паузы, отдельным движением, с легким размахом, изящно щелкнул – «ENTER». Вытер пот, – стояла жара, – и проговорил:
– ЗЕБРА, коридор введен. Что случилось? Вы исчезли с радара на несколько часов.
– Радарное наложение картинки. Такое бывает. Это были не мы. Прямо перед нами, три часа назад, здесь прошла ЗЕБРА 002, наши коллеги. Мы с ними коммерческий тандем, – нес околесицу француз. – Ее приняли японцы, она ушла на Осаку. А у нас была небольшая проблема с турбиной, и мы свалились до полутора тысяч. Сейчас поднялись на место. Чеджу, все О’кей!
– Да, да. О’кей. Поднялись – это хорошо. – Кореец отключил связь, почесал в затылке, но моментально обо всем забыл. Он вел одновременно двадцать девять самолетов на разных высотах и различных курсах, а такая работа не располагает к лишним размышлениям.
Хаммаршель отключился от диспетчера и, вздохнув, откинулся в кресле. Работал автопилот. Француз повернулся к напарнику.
– Эндрю, ты понял что-нибудь из того, что было на острове?
– Нет, Хэм. Ни черта я не понял.
– Зачем мы жрали таблетки? Какого черта я принимал неизвестно, какую химию? Я слежу за своим здоровьем и не хочу умереть старой, больной развалиной. Или, тем более, молодой больной развалиной с неработающими почками, неисправной печенью, больным желудком, шумами в сердце, сужеными сосудами и склеротическими изменениями в мозге. Нет, Эндрю, не хочу. Отто обещал рассказать, что к чему, но так и не появился. Почему он не появился? Где группа прикрытия? Сколько их не запрашивали, а в ответ – тишина. Мне это не нравится. Мне это совсем не нравится. Я же не могу расспросить обо всем этом у тех – в салоне. А они летят, как будто ничего не произошло.
Открылась дверь в кабину пилотов. Зашел Махарашвили.
– Хаммаршель, доложи обстановку. Где мы?
– Ваше Высочество, пересекли границу республики Корея и летим в Сеул на дозаправку.
– Где Шеллинг и Бергсон?
– Последнее сообщение от Шеллинга было получено в момент взлета с аэродрома в Японском море. Было указание – держаться указанного алгоритма полета.
– И все?
– Сказал, что догонит нас.
– Где же он?
– Я не знаю.
– Алгоритм выдержали?
– Да, все прошло нормально. Идем по коридору.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245