Пилоты
еще не решили задачу подавления противовоздушной обороны противника.
Ночью полковник Битти составлял список целей для аэрофотосъемки на сле
дующий день. Основой для этого списка являлись рапорты пилотов и результ
аты их опроса, представленные офицерами разведки эскадрилий.
К полуночи перечень был почти готов, а первые приказы уже были направлен
ы в авиаподразделения, которые на рассвете должны были вылететь на аэроф
отосъемку.
Ц И вот еще кое-что, сэр, Ц сказал старшина ВВС США, стоявший рядом с полк
овником.
Ц Что вы имеете в виду? Тармию?
Ц Написано так, сэр.
Ц Так где эта чертова Тармия?
Ц Вот здесь, сэр.
Полковник бросил взгляд на аэронавигационную карту. Название ничего ем
у не говорило.
Ц Радиолокаторы? Ракеты, аэродром, командный пункт?
Ц Никак нет, сэр, промышленный объект.
Полковник устал. Он уже переделал кучу дел, а его смена кончалась только н
а рассвете.
Ц Бога ради, мы еще не приступали к промышленным объектам. Дайте мне спис
ок.
Полковник пробежал глазами список, который включал все известные союзн
икам объекты, так или иначе связанные с производством или хранением оруж
ия массового поражения, а также предприятия, производящие снаряды, взрыв
чатые вещества, машины, детали артиллерийских орудий и запасные части дл
я танков.
К первой категории были отнесены Эль-Каим, Ас-Шаркат, Ту-вайта, Фаллуджах,
Эль-Хиллах, Эль-Атеер и Эль-Фурат. Полковник не мог знать, что в списке отс
утствует Раша-Диа, где иракцы установили второй каскад центрифуг для ра
зделения изотопов урана; в то время этого не знали и эксперты из комитета
«Медуза». Второй каскад, обнаруженный комиссией ООН намного позднее, был
не зарыт в землю, а замаскирован под завод по розливу минеральной воды.
Полковник Битти не мог знать и того, что в Эль-Фурате находится первый кас
кад центрифуг. Именно его имел в виду немецкий инженер доктор Штеммлер, к
огда говорил о предприятии, расположенном «где-то недалеко от Тувайты».
Точные координаты этого каскада сообщил Иерихон.
Ц Не вижу никакой Тармии, Ц проворчал полковник.
Ц Так точно, сэр, в списке ее нет, Ц подтвердил старшина.
Ц Дайте точные координаты.
Никто не требовал от штабных офицеров, чтобы те запоминали сотни непривы
чных арабских названий. К тому же иногда под одним названием числилось н
есколько различных объектов, поэтому с помощью глобальной системы опре
деления положения все цели были обозначены точными координатами; двена
дцать цифр указывали их положение с точностью до пятидесяти ярдов.
Во время бомбардировки Дон Уолкер отметил координаты огромного предпр
иятия в Тармии и сообщил их в своем рапорте.
Ц Нет здесь никакой Тармии, Ц возмутился полковник. Ц Там вообще нет н
аших целей. Кто ее бомбил?
Ц Один пилот из 336-й эскадрильи. Он не смог поразить главный и резервный о
бъекты. Впрочем, его вины в том нет. Думаю, не хотел возвращаться с полным б
оезапасом.
Ц Тупица, Ц пробормотал полковник. Ц Ладно, на всякий случай включите
объект в перечень для оценки эффективности бомбардировки. Но не в первую
очередь. Не стоит зря тратить пленку.
Капитан-лейтенант Даррен Клири садился в свой «томкэт» F-14 в отвратитель
нейшем настроении.
Серая громада авианосца ВМС США «Рейнджер», на палубе которого готовилс
я к взлету «томкэт», шла против легкого ветра со скоростью двадцать семь
узлов.
Перед рассветом северная часть Персидского залива была на удивление сп
окойна. Вот-вот небо должно было окраситься ярко-голубым. Для молодого пи
лота ВМС США летать в такой день на одном из лучших в мире истребителей до
лжно быть сущим удовольствием.
Двухместный «томкэт» с двумя стабилизаторами, прозванный «защитником
флота», стал известен широкой публике после демонстрации фильма «Идеал
ьное оружие». В американской морской авиации, а может быть, и во всей амери
канской боевой авиации место в его кабине считалось одним из самых прест
ижных, поэтому Даррен Клири должен был быть просто счастлив. Действитель
но, всего через неделю после прибытия в Персидский залив он уже получил с
вое первое задание. Настроение пилоту испортило то, что он отправился не
на боевое задание, а на оценку эффективности бомбардировок. Все, что ему п
редстояло сделать, так это всего лишь несколько раз щелкнуть камерой. На
кануне вечером он жаловался друзьям, умолял офицера оперативного отдел
а эскадрильи послать его охотиться на МиГов, но все впустую.
Ц Кому-то это нужно делать, Ц слышал он в ответ.
Как и все летчики-истребители ВВС коалиции, Клири боялся, что через неско
лько дней ни один иракский самолет уже не поднимется в воздух, а тогда упл
ывет последний шанс схватиться с противником один на один.
Как бы то ни было, к большому неудовольствию Клири, его «бросили» на оценк
у эффективности бомбардировок, то есть на обычную тактическую воздушну
ю разведку.
За спинами Клири и его напарника гудели два реактивных двигателя «Джене
рал электрик», а палубная команда суетилась возле катапульты. «Томкэт» с
тоял на расположенной немного наискось полетной палубе, направив нос по
д небольшим углом к оси «Рейнджера».
Положив левую руку на сектор газа, а правую Ц на штурвальную колонку, Кли
ри ждал, когда закончатся все приготовления. Потом последовали короткий
запрос и утвердительный кивок. Сектор газа пошел вперед; форсажный режим
и катапульта бросили машину, весившую шестьдесят восемь тысяч фунтов, с
такой силой, что уже через три секунды она набрала скорость в сто пятьдес
ят узлов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239