На практике возник вопрос: кого следует понимать под третьими (другими) лицами? Ясно, что к их числу относятся окружающие (ст.1187 ГК), т.е. посторонние лица, которые не являются владельцами столкнувшихся транспортных средств и которым причинен вред в результате столкновения (например, пешеход, пострадавший при ДТП, владелец поврежденного имущества, у которого уничтожен киоск, разрушен дом в результате наезда и т.п.). Может ли считаться третьим лицом собственник транспортного средства, передавший его во владение другому лицу по предусмотренным в законе основаниям, например по доверенности, если это лицо управляло одним из столкнувшихся транспортных средств?Судебная практика исходит из того, что собственник, выдавший доверенность, не может рассматриваться как третье лицо, перед которым оба владельца столкнувшихся транспортных средств должны нести солидарную ответственность. Такой вывод вытекает из следующих соображений.Передача собственником автомобиля по доверенности во временное владение основана на договорах имущественного найма (ст.ст. 798-805 ГК Украины), безвозмездного пользования имуществом, поручения, аренды и т. д. Любой из этих договоров между собственником и титульным владельцем влечет ответственность последнего на основании ст.ст. 803, 804 ГК Украины, согласно которым пользователь автомобиля возмещает собственнику причиненные убытки лишь при наличии его вины. При этом риск случайной гибели или повреждения транспортных средств несет собственник.Наниматель (лицо, управляющее автомобилем по доверенности) обязан также возместить вред, причиненный другому лицу в связи с использованием транспортных средств по основаниям гл. 82 ГК Украины.Если же собственник не может выступать как постороннее лицо по отношению к одному (контрагенту по договору) из владельцев столкнувшихся транспортных средств, то он может выступать в такой роли по отношению к другому.В этом случае судебная практика считает, что иное решение этого вопроса невозможно. Представим себе ситуацию, когда в столкновении транспортных средств виновен владелец, которому собственник передал автомобиль по доверенности. Если бы в возникшем правоотношении собственника можно былосчитатьгюстороннимлицом,товсоответствии со ст. 1190 ГК Украины у него было бы право предъявить иск не только к своему контрагенту, но и ко второму виновному владельцу в порядке солидарной ответственности. И более того — только к последнему (ст. 543 ГК Украины).Таким образом, собственник транспортного средства, передавший его во временное пользование (владение) другому лицу по предусмотренным законом основаниям (выдача, например, доверенности на право управления, заключение договора подряда, аренды и т.п.) не может выступать как третье лицо, перед которым оба владельца столкнувшихся транспортных средств должны нести солидарную ответственность независимо от столкновения.Иначе следует оценить ситуацию, когда в результате столкновения транспортных средств погиб собственник транспортного средства, повреждены его здоровье, имущество. Здесь положение собственника, передавшего транспортное средство во владение другому лицу, по существу не отличается от положения посторонних лиц. И поэтому владельцы столкнувшихся транспортных средств в этих случаях должны нести ответственность пост. 1187 ГК Украины независимо от причин столкновения. Глава 2. Субъектыответственностиза причинение вреда,возникшего в результатестолкновения В результате столкновения транспортных средств возникает правоотношение, по которому, с одной стороны, выступает потерпевший (лицо, которому причинен имущественный вред), с другой — причинитель вреда.Изучение гражданских дел показывает, что всудебной практике еще встречаются ошибки при определении лиц, ответственных за ущерб, причиненный источником повышенной опасности. Статья 1187 ГК Украины определяет субъектом ответственности организацию или гражданина, деятельность которого связана с повышенной опасностью для окружающих, в частности владельца автомобиля.Какими же признаками обладает этот «владелец»? Судебная практика четко выработала определение владельца источника повышенной опасности.Так, под владельцем источника повышенной опасности следует понимать организацию или гражданина, осуществляющего эксплуатацию источника повышенной опасности в силу принадлежащих ему права собственности, права оперативного управления либо по другим основаниям (по договору аренды, по доверенности на управление транспортным средством, в силу распоряжения компетентных органов о передаче организации во временное пользование источника повышенной опасности и т.п.).Данное определение источника повышенной опасности дается не в собирательном понятии, как это определено ч. 1 ст. 1187 ГК Украины, а конкретно к транспортным средствам.В качестве источника повышенной опасности транспортное средство выступает лишь во время его эксплуатации.В литературе высказывалась мысль о том, что если вред причинен стоящим неподвижно автомобилем, то его нельзя рассматривать как источник повышенной опасности, поэтому его владелец не должен отвечать по ст. 1187 ГК Украины.Не случайно Пленум Верховного Суда Украины в своем Постановлении «О практике рассмотрения судами гражданских дел по искам о возмещении ущерба» от 27.03.92 г. № 6 в п. 4 указывает на условия эксплуатации автомобиля, при которых создается повышенная опасность для окружающих.Говоря о том, что владельцами источника повышенной опасности являются те граждане и организации, которые «осуществляют эксплуатацию» этого источника, следует иметь в виду, что для этого обязательно требуется возможность проявления его вредоносных свойств.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134