арбуз с лавашем.
Оказывается, днем автостоп здесь еще труднее, чем ночью. Основная часть потока — отдыхающие, возвращающиеся с моря, скупающие по пути овощи— фрукты. Им, конечно, не до автостопщиков с рюкзаками.
Пришлось брать КАМАЗ. Здесь я очень пожалел, что оставил в Воронеже атлас автодорог. Всю дорогу мы пытались выяснить у водителя, имеет ли Краснодар объездную дорогу на Ростов. Так и не добились ничего вразумительного. Видели указатель на Джубгу, но это, по нашей карте, в другую сторону. Решили ехать с КАМАЗом до въездного поста, а там брать машину через город.
В 10-40 мы переехали мост, в конце которого и был пост. Мы сразу поняли свою ошибку, но исправить что-либо было уже поздно: сразу за мостом, от самого забора КПМ, начинался огромный и многолюдный рынок. Кругом толпились торговки, машины и автобусы. Никаких позиций не было вообще.
Перекусив в магазине мы стали голосовать прямо на посту, нарисовав табличку «НА РОСТОВ».
Бесполезно. В узеньком пространстве могли остановиться только легковые машины, но они ехали лишь в центр города.
По совету прохожих, стали пробираться через город на переполненных трамваях-троллейбусах. Потеряли час и шесть рублей денег. Добрались до начала Ростовского шоссе. Стояли чудовищно долго. Оказалось, что все машины ехали мимо нас на оптовый рынок. А транзитный поток вливался в это шоссе лишь через 25 км. Нам повезло, что попался тренер по самбо, который вывез нас на КПМ-развилку на Джубгу, развернулся и поехал назад в город.
Лишь во втором часу мы оказались на нужной нам трассе, под табличкой «РОСТОВ 254».
С этого случая я дал себе обещание не расставаться с атласом и никогда не въезжать без необходимости в незнакомый город! Через пол часа нас подобрал микроавтобус-«Фиат». Опять попался турист— КСПшник! Иначе бы еще два часа простояли.
Жалко лишь, что он вез нас всего 10 минут, до поворота на Динскую. Здесь, в кафе под названием «Кочеты», мы устроили себе очередной обед. После обеда махали руками еще пол часа — бесполезно. Мимо мчались все те же отдыхающие, забитые барахлом, фруктами и детьми. Снова взяли КАМАЗ. До поворота на Кореновск. Затем «Москвич» до поворота на Тихорецк.
Здесь поток местных машин совсем иссяк и мы проторчали еще сорок минут. Настроение упало как никогда. Если машин нет — ты можешь себя подбадривать тем, что уж когда машина появится, то уж обязательно возьмет— накормит и пригласит в гости. Здесь же, ситуация совсем удручающая: Сотни автомобилей идут почти потоком. Ты всем голосуешь, все машут рукой тебе в ответ и думают: «Зачем я буду их подбирать? До дома далеко, обстановка неспокойная, бензин дорожает, жена нервничает, дети капризничают…» Примерно такие мысли мы читали на лицах водителей. Впору было впасть в отчаянье…
Уже когда я был на пределе терпения и хотел ехать на электрички, Наташа остановила ростовскую ГАЗель. Ехали мы медленно, но зато до Ростова.
В восемь вечера водитель свернул на первый поворот в Таганрог. «МОСКВА 1084» гласил указатель. Пока не стемнело нам нужно было взять машину еще километров на 200.
Позиция была хорошая, удобная, в 100 м за ДПС. Однако стемнело, а ни одной машины дальше 3-4х км не остановилось.
В 21-30 я уже присматривал место для ночевки, когда остановился КАМАЗ— самосвал, в кузове которого ехала промасленная нагнетательная установка, которая сильно испачкала наши рюкзаки. Только начали разговор с водителем как он говорит: «Я уже сворачиваю». Высадил посреди какой-то деревни под названием Родина и скрылся в темноте.
Оказалось, что весь асфальт вокруг залит трехсантиметровым слоем битума. В темноте мы его не заметили, скинули вещи и спрыгнули сами. Теперь же стояли приклеенные, в темноте, ослепляемые потоком «отдыхающих». Проклиная водителя КАМАЗА, стали махать руками, чтобы уехать «хоть куда— нибудь». Парень на иномарке согласился подвезти «до ближайшего кафе», видимо, не углядев в темноте нашей перепачканности битумом.
23-00. Поворот на Ольгинское. «МОСКВА 1074» — проехали 10 километров! Больше терпенья не было. Решили обозвать этот день самым невезучим в нашем путешествии (проехали всего 331 км!). К тому же в многочисленных кафе оказалось очень трудно добыть кипяток. Кое-как перекусив вермишелью, пошли искать место для палатки в темнеющую лесополосу. Долго шли вдоль заборов, облаиваемые собаками и сторожами. Нашли тропинку в деревьях. «В первом часу ночи уже никто здесь не ходит» — решили мы и поставили палатку.
Залезли в спальники. Через полчаса слышу возбужденные голоса пяти-шести выпивших молодых людей. Высовываюсь из платки, подпускаю их метров до пяти. Они нас не видят в лесу, а мне их видно на фоне светлого неба.
— Эй! Осторожно! Здесь люди спят! — ничего лучшего для знакомства мне в голову не пришло.
— ??!! Кто здесь?!
— Здесь палатка. Прямо перед вами!
— Откуда? Кто это?
— Мы здесь спим. Автостопщики мы… Вкратце объясняю ситуацию…
В «отряде врага» наступило замешательство, но агрессивности в них было мало. В конце концов мы услышали:
— Ладно. Пойдем сегодня другой дорогой…
— Спокойной ночи. Всего хорошего. Но, как Вы догадываетесь, это было еще не прощание. Через час мы снова услышали их приближение. На это раз окликнули издалека:
— Эй! Путешественники?
— Ну что такое, ночь уже!
— Поговорить нужно… деньги есть?
— Денег нет. Говорить не хочется… спим мы уже. Может оставите нас в покое? Два часа ночи уже…
— Да мы просто скучаем здесь (уже другой голос), пообщаться хочется. Расскажите где были, что видели… Мы живем тут, в земле колупаемся…
— Хоть на бутылку дайте (снова первый голос).
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16