Мы устроили тщательное умывание и залили воду в бутылку «на дорогу».
Вот и выездная табличка. Время для нас весьма раннее — 8-25. Торговцы арбузами только раскладывают свой товар. Через 10 минут возле нас сам остановился микроавтобус-«Тойота». Без таблички. Мы, помня микроавтобусы Приэльбрусья, сразу сказали, что автостопщики и заплатить за проезд не можем. Водитель предложил до Минеральных Вод.
Сели. Поехали. На каждой автобусной остановке водитель стал останавливаться и подбирать женщин, ожидающих автобуса. Почему-то нигде не было видно пассажиров-мужчин. Видимо, мужчинам зазорно ездить на автобусах, и они ездят только на автомобилях.
Никакой цены за проезд водитель не назначал, но женщины, видимо уже опытные, сами клали на полочку в кабине некоторую сумму денег.
Когда приехали на въезд в Минводы, водитель помог нам достать рюкзаки, никаких разговоров о деньгах не завел и лишь пожелал счастливого пути.
Сорок минут мы махали руками перед местными машинами. Наконец, добрались до уже знакомой нам развилки на аэропорт.
Я вспомнил замечательную песню А. Иващенко и Г. Васильева об этом аэропорте и почему-то сразу захотелось есть.
Остановили следующую машину — «шестерку» без сидений в салоне, попросились «до кафе». Нас довезли до современной АЗС «Лукойл», в которой был магазин с баром. Раздобыв кипятка, позавтракали на улице, в креслах под зонтиками на свежем воздухе.
После завтрака пришлось голосовать на «скоростной» позиции. Удача сопутствовала нам и через 20 минут мы ехали в черной «Волге», которая возвращалась из аэропорта в Ставрополь. Водитель был военным и все удивлялся, подобно многим русским людям, «…как это вас не похитили?…»
За Невинномысском трасса снова превратилась в привычную нам «курортную дорогу», по которой ехал поток машин из самых разных регионов, но ни одна не останавливалась.
К счастью, толстый мужик на «Ауди» с тверскими номерами, сопровождал ЗИЛ. На такой быстрой машине очень скучно ехать, уткнувшись в борт ЗИЛа, наверное, именно поэтому, он нас и подобрал.
Однако, ехал он не в Тверь, а в Армавир. Потом целых два с половиной часа мы проходили Армавирскую объездную… Наверное, пешком было бы быстрее!
Сначала мы голосовали на первом отвороте в город. Здесь нас угостили дыней, водой, вскоре я нарвал слив в заброшенном саду. Пока набивал сливами мешок, Наташа остановила пустой ПАЗик. Он ехал всего на 9 км до следующего въезда в город. По пути подобрали еще одного стопщика. Юра В. из Ставрополя, подобно нам, направлялся к морю. Обменялись адресами и разошлись под табличкой «КРОПОТКИН 63».
Стоп ничуть не улучшился. Я присел на обочину и стал думать о том, не пересесть ли нам на электрички. В этот момент Наташа останавливает крутейший Джип. Это была настоящая победа! Двое «крутых» из Владикавказа, с кондиционером в салоне, угощая нас орешками, довезли даже дальше Кропоткина, до станицы Ладожская, уже в сторону Краснодара.
На прощанье, к радости Наташи, разрешили сфотографироваться возле «ее"(!) Джипа.
На торжище в Ладожской купили два мятых мороженых по 2 рубля. Здесь «зависли» еще на час. Дело было уже к вечеру, и никто не хотел ехать в ночь на Краснодар, да еще везти туда двух автостопщиков.
В 19-20 застопился КАМАЗ. Голосовала Наташа, а договариваться с шофером побежал я. Сначала водитель отрицательно отреагировал на мою просьбу «повезти в сторону Краснодара». Тогда, чтобы сменить позицию, я попросил «до поста».
Загрузились, поехали. Николай расспросил нас о нашем путешествии и так расщедрился, что не только предложил нам доехать с ним в Краснодар, но и купил нам квас и даже нарвал кукурузы, «чтобы варить на море».
Видимо, желая показать нам город, он убедил нас, что его гараж «всего в двух шагах от выезда из города в Новороссийск». Проехав по вечернему Краснодару, мы вылезли недалеко от его гаража и стали заниматься автостопом в городе.
Несмотря на всю нашу катафотность и моргания налобным фонариком, довольно долго вообще ни одна машина, кроме такси, не останавливалась! Наконец, водитель «Москвича» сказал, что «до выезда на Новороссийск» — это в другой конец города, но, так и быть, он нас довезет.
Вот и выездной пост. Сразу за постом — мост через реку Кубань, за мостом — республика Адыгея.
Вот беда — не открывается правая передняя дверь! Оказывается, во время посадки в машину, пряжка моего рюкзака оказалась зажата между дверью и порогом автомобиля. Дверь не открывается и пряжка не освобождается. Вот дела!
Стали вдвоем с хозяином машины думать-дергать-давить-раскачивать. Прошло минут двадцать, а уже теряю терпение, а водитель держится спокойно. Вокруг ночь, он подвез автостопщиков через весь город бесплатно, они сломали ему дверь в машине…
Наконец я получаю полбу отлетевшей пряжкой (сломали-таки ее!) и дверь открыта! Ура! Теперь у моего рюкзака не функционирует пояс, но зато водитель отделался минимальным ущербом. Все свободны! Время уже к 23-м часам, ГАИшник говорит, что не советовал бы нам идти ночью через Адыгею. И сам бы он ни за что не пошел. Оптимистичные напутствия.
Голосуем на пятачке прямо у поста.
Водитель белой «Волги»:
— А! Автостопщики! Садитесь, я вас километров 60 подвезу, а то скучно ночью ехать одному. С ним мы проехали «страшную Адыгею» и высадились за полчаса до полуночи в хуторе Ахтырский.
Все кафе возле рынка были закрыты. В магазинах и киосках не нашли не только кипятка, но и даже воды. Допили квас и легли спать прямо под открытым небом на заброшенном участке. Палатку ставить не стали, а просто накрылись тентом поверх спальников от утренней росы.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16