И, наконец, ведите себя на шоссе так, чтобы другие вас не боялись. Искусство хорошего водителя заключается не только в том, как он управляет автомобилем, но и в том, как он относится к другим, облегчает или затрудняет их передвижение.
Другой тип моторного транспорта, который все чаще встречается на шоссе, — м о т о ц и к л. По скорости и подвижности он не уступает легковым автомобилям, но изменить направление на нем труднее, так как одного поворота руля недостаточно — необходим наклон всей машины. Благодаря небольшим размерам, и главное небольшой ширине, мотоцикла, вы сравнительно легко обгоните его, а если он стоит, то обычно так близко от края шоссе, что не мешает движению. Наибольшую опасность для вас представляет неустойчивость мотоцикла, возможность его падения. Это следует учитывать при обгоне или при езде за мотоциклом (последнее рекомендую делать только тогда, когда вы собираетесь обгонять его). Опасность усугубляется, если шоссе скользкое или мотоциклист едет между трамвайными рельсами, а также когда делает резкий поворот. Немаловажен и тот факт, что на мотоциклах ездят лица молодые, нередко переоценивающие свои возможности. Мотоцикл часто бывает первой машиной, на которой они самостоятельно ездят, а в этот период они еще не обладают достаточно развитым чувством ответственности за соблюдение всех предписаний. Определить на расстоянии скорость мотоциклов еще труднее, чем автомобилей, так как издалека мотоциклы всех марок выглядят на одно лицо. Мотоциклы с коляской менее быстроходны, чем одиночки, но они все равно подвижнее автомобиля. О занимаемой этими мотоциклами ширине на дорогах вы должны хорошенько помнить, так как вас может сбить с толку свет одной фары.
Самые крупные по размерам виды моторного транспорта — г р у з о в ы е а в т о м о б и л и и а в т о б у с ы. Их присутствие на шоссе побуждает нас быть особенно осторожными. Некоторые из них достигают значительной скорости, особенно когда едут порожняком, но главное, с чем приходится считаться, — это их ширина. Будучи сильно нагруженными, они не ездят по краю шоссе, чтобы автомобиль не накренился на бок из-за уклона дороги наружу. Сзади и по бокам из него может торчать груз, а ночью можно не заметить предупредительных знаков. Груженые автомобили идут медленнее, и вы их, как правило, обгоняете, но нередко это связано с трудностями. Их двигатели работают с большим шумом, и водитель может не услышать вашего сигнала и не свернуть к краю шоссе. Шофер перегруженного автобуса не может рисковать и съезжать на край шоссе, поэтому о своем намерении обогнать автобус всегда нужно предупреждать и использовать для обгона более широкий отрезок шоссе или какое-нибудь другое благоприятное обстоятельство.
Большие грузовые автомобили малоподвижны, их указатели поворотов часто бывают закрыты грузом. Они не способны быстро тормозить, как легковые автомобили, поэтому будьте внимательны. Если же вы обгоняете едущий на большой скорости грузовой автомобиль перед самым перекрестком и не боитесь тотчас быстро тормозить, видимо, вы безгранично верите в прочность заднего бампера, либо у вас есть хороший знакомый в авторемонтной мастерской.
Благоприятное для вас свойство грузовых автомобилей то, что они приподняты высоко над землей и за стоящим грузовиком вам видны ноги людей, которые могут выйти на проезжую часть. Если автобус стоит, следите за людьми, находящимися вблизи него. Водитель автобуса отвечает за жизни многих пассажиров, поэтому не надо усложнять его работу не только при обгонах автобуса, но и когда вы сами уступаете ему дорогу, особенно на узких и опасных дорогах, например в горах. Если вы видите, что уступить дорогу просто так трудно, съезжайте как можно больше на край дороги, а если понадобится, и остановитесь. Особенно важно быть внимательным, когда движущийся навстречу тяжелый автомобиль идет в гору, — но старайтесь дать ему возможность ехать плавно, не снижая скорости и не останавливаясь.
Особый гость шоссейных дорог — т р а к т о р. Он передвигается медленно, и его путь по шоссе представляет собой извилистую кривую. Он довольно подвижен и может неожиданно свернуть в сторону там, где нет никаких поворотов, — на мостик, которого вы даже не заметили, в поле! Управляют тракторами неискушенные, иногда просто мало подготовленные водители, не привыкшие ездить по большим шоссе и не придерживающиеся поэтому правил движения. Издали трудно разобрать, стоит трактор на месте или едет, а когда вы приблизитесь к нему, он может вдруг загородить вам дорогу. Он нередко возит на прицепах тяжелый, наваленный в беспорядке груз (например, сельскохозяйственные орудия), подчас торчащий за борта прицепа. Часто такой груз перевозится на небольшие расстояния, и водители забывают как-то отмечать его, что может стать роковым для проезжающих мимо, особенно ночью. Тракторы притаскивают с поля землю на колесах, отчего поверхность шоссе становится скользкой. Осенью, во время уборки свеклы, картофеля и других овощей, осторожно проезжайте места, где при перевозке овощи могли упасть и их раздавили: даже в сухую погоду поверхность шоссе здесь скользкая.
Самая большая опасность на шоссе — в е л о с и п е д и с т ы. Это нечто среднее между машинами и пешеходами. К сожалению, хороших качеств они не переняли ни у тех, ни у других. У велосипедистов нет никакой подготовки, и редко кто из них имеет представление о правилах движения, кроме одного, что ездить нужно справа. Но даже этого правила придерживаются не все, воображая, что оно относится только к быстроходному транспорту.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94