Так, 16 июня 1948 года в районе озера Баскунчак, близ полигона Капустин Яр, летчик-испытатель Апраксин на высоте 10,5 км заметил НЛО «в форме огурца», летевший поперечным курсом со снижением. Назад от него отходили снопы световых лучей. С земли объект был зафиксирован радаром, и летчик получил приказ пойти на перехват. Выполняя приказ, Апраксин пошел на сближение, но на расстоянии 10 км был ослеплен лучами яркого света, которые «веером» были выпущены из НЛО. После этого моментально вышла из строя вся электрическая часть управления самолетом, и летчику с огромным трудом удалось посадить самолет.В августе 1950 года НЛО неоднократно наблюдались на Дальнем Востоке. Сохранилось донесение флаг-штурмана полярной авиации В. Аккуратова министру гражданской авиации Е. А. Логинову:"На ваш запрос о встречах и фактах наблюдения за неопознанными летающими объектами (НЛО) в Арктике докладываю:В 1950 году, базируясь на ледовой разведке в Нижних Крестах (Колыма), в августе мы наблюдали, как над поселком в течение трех суток появлялся диск, напоминающий по цвету Луну, но меньшего размера, на высоте 20 — 25 градусов над горизонтом в южной части неба. Диск обычно появлялся в 15.30 по местному времени и наблюдался населением всего поселка, вызывая большой интерес, особенно у нас, летного состава.В этот период над территорией СССР часто летали воздушные шары, запускаемые США, которые мы неоднократно наблюдали и преследовали на самолетах. Этот диск не был похож на воздушный шар ни по скорости движения, ни по цвету.После нашего сообщения в Москву нам было дано указание как можно ближе подлететь к диску на самолете «Каталина» и подробно изучить это явление. Поднявшись на высоту 7000 м, то есть на предел высотности «Каталины», и сближаясь с диском, мы заметили, что диск в размерах не изменился, движение его с востока на запад было очень медленным. Цвет жемчужный, с пульсирующими краями и без каких-либо антенн или подвесок. В 17.30 диск уходил на запад, резко набирая высоту, пока не исчезал из поля зрения. На третьи сутки диск исчез и больше не появлялся.По поводу этого явления была большая переписка с Главным управлением Северного морского пути, и весь этот материал хранится в архивах Министерства морского флота".Итак, из текста доклада следует, что о фактах наблюдения НЛО местные органы немедленно сообщали в Москву. Коли уж подобными явлениями заинтересовался министр гражданской авиации, то представляется абсолютно невероятным, чтобы подобные наблюдения не заинтересовали армию и разведку.Иногда действия советских летчиков в отношении НЛО не ограничивались простым наблюдением. В сентябре 1950 года в Японском море два советских истребителя атаковали НЛО на виду у экипажа японского торгового судна. Один из истребителей, полностью расстрелявший по «летающей тарелке» свой боезапас, пошел в лобовую атаку, но, не долетев до объекта, неожиданно завибрировал и рассыпался на куски от воздействия «непонятной разрушительной силы».Сведения о встречах летчиков с НЛО встречаются довольно часто. Вот, например, что рассказала об этом на семинаре по аномальным явлениям, проходившем в 1988 году в Петрозаводске, летчик-испытатель 1-го класса, полковник ВВС Марина Лаврентьевна Попович:"Я собираю материалы по аномальным явлениям с той поры, как в клинике по реабилитации летчиков встретилась с одним экипажем АН-12. Летчики рассказали, что у них в полете отказали генераторы. Через пятнадцать минут из-за падения напряжения стали отказывать бортовые приборы. С трудом связались с руководителями полетов и запросили посадку на свой аэродром, ибо садиться на неисправной машине в условиях низкой облачности и сильного дождя на незнакомый аэродром рискованно. Аккумулятор окончательно скис при заходе на посадку. Не работали даже бортовые огни. «Шли как в темной бочке!» — так выразился командир. И вдруг сзади появился мощный прожектор, и полоса стала видна как на ладони. Сели удачно. Наземные службы удивились успешной посадке шестидесятитонной машины в подобной ситуации. После посадки экипаж был направлен на обследование в реабилитационный центр, где и состоялась наша встреча.Мне известны и другие случаи встреч летчиков с НЛО. Учившаяся со мной Люба Овсянникова, летавшая на ТУ-104 в районе Норильска, обнаружила рядом с машиной сигарообразный объект. Видимость была прекрасной. Встречный ЯК-40, шедший на высоте 4000 м, подтвердил, что видит «сигару» рядом с ТУ-104. Я сама, будучи на Памире (Гиссарский хребет, 3500 м), видела странный «спутник», который летел зигзагообразно, затем остановился и осветил нас словно двумя фарами".Один из наиболее известных случаев подобного рода в Советском Союзе произошел в 1984 году. 7 сентября самолет ТУ-134А выполнял рейс № 8325 по маршруту Тбилиси — Ростов — Таллин. В 4.10 утра на расстоянии 120 км от Минска второй пилот Г. Лазурин заметил немигающую крупную звезду. Присмотревшись, он увидел, что это не звезда, а желтенькое пятнышко, вытянутое по краям. Из пятнышка возник тонкий луч света, который отвесно упал на землю. Затем луч вдруг раскрылся и превратился в яркий световой конус. Следом за ним возник второй конус, который был шире, но бледнее первого, а чуть позже — третий конус, широкий и совсем светлый.У летчиков возникло чувство, что неопознанный летающий объект висит над землей в 40 — 50 км от самолета, и Г. Лазурин даже успел его зарисовать. На том участке земли, который освещался конусообразным лучом, были отчетливо видны дома и дороги. Одно это свидетельствует о невероятной мощности необычного прожектора. Затем луч света поднялся с земли и уперся в летящий самолет.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245