Вероятность успеха не увеличивается при посылке флота слабейшего, чем неприятельский, но зато неудача непременно должна быть гораздо серьезнее и чувствительнее. Наполеон сделал крупную стратегическую ошибку, взяв с собой флот в Египет. Он как будто напрашивался на сражение при Ниле, потому что флот, не обеспечив командования морем, не мог быть ему и полезен. Если же Наполеон рассчитывал на индифферентное море, каким оно, собственно, и было, то ошибка его состояла в том, что он сам обратил его из этого состояния в состояние сомнительного обладания не только тем, что привлек в ту сторону британские морские силы, но и тем, что предоставил последним полную свободу и безопасность. Если бы весь флот Наполеона остался в Тулоне, вряд ли бы Нельсон осмелился покинуть свой пост перед этим портом.
Все это приводит нас к заключению, что если предпринимается большая экспедиция через море сомнительного обладания и с целью нападения на территорию, что займет много времени, то необходимо или прикрывать ее флотом, достаточно сильным для отражения попытки неприятеля отрезать пути сообщения, или же совершенно отдельно от экспедиции послать морскую силу, способную бороться по крайней мере при равных условиях со всяким неприятельским флотом. При желании же вполне и окончательно обеспечить экспедицию следует сделать и то, и другое. В стороне от места наступательных действий демонстративные морские силы будут занимать неприятеля, а на самом месте атаки прикрывающий флот готов действовать в случае неожиданности.
На пути нашего исследования мы найдем массу прекрасных примеров на все эти вопросы и сделаем правильную классификацию их; а когда внешние весьма разнохарактерные черты предстоящих к изучению случаев будут исследованы, то мы будем в состоянии судить о шансах на успех и неудачу в каждом подобном примерном случае, который может быть приведен при разборе действий будущей морской войны.
Необходимо сказать два-три слова о сущности этих нападений на территорию и о силах, употребляемых при этом. Нападения одними корабельными силами без помощи сухопутных войск бывали чрезвычайно редко и ограничиваются только случаями бомбардирования флотами той державы, которая безапелляционно владеет морем. Бомбардировки, как средства мщения со стороны слабейшей морской державы, почти никогда не происходили, но со стороны державы, обладающей морем, они становятся частыми, особенно в последние периоды морской истории, и служат иногда даже предметом особых приготовлений. Таковы, например, периодические бомбардировки французских портов Канала; на них мы уже делали мимоходом ссылку. Таковы же бомбардировки Гибралтара испанцами, Свеаборга соединенными флотами и, до некоторой степени, бомбардировка федератами укреплений конфедератов в междоусобную американскую войну. Из бомбардировок с обыкновенных военных судов, без посредства каких-либо особых приспособлений, мы имеем замечательный пример бомбардировки при Копенгагене, хотя здесь сила бомбардированных фортов была меньше силы фортов, импровизированных корабельными средствами.
Кроме Копенгагена, можно еще назвать Алжир, Акру, а из современных — Одессу и Александрию.
Нападение на территорию при участии одних только корабельных сил, пример чему мы имеем уже в 1807 г. в экспедиции сэра Джона Дукворта при форсировании Дарданелльского пролива, получило большое распространение в междоусобную американскую войну и отличалось там иногда особенным интересом, благодаря применению подводных мин. В этом случае бомбардировка неприятельских фортов служила средством к достижению благоприятного конца, именно к обеспечению пути для военных действий по ту сторону фортов. К этому же типу операций может быть, до некоторой степени, причислена и атака кораблями фортов Пейхо в 1859 г.; но она, в таком случае, займет место в ряду немногих неудач среди атак такого рода. Бомбардировки только ради разрушения, без всякой другой задачи, и в больших и в малых размерах случались редко. Подобные же бомбардировки при помощи даже только одного корабля, чему примеры мы найдем в изобилии, в чили-перуанской войне, кажутся новыми по идее и исполнению, но доступны только державе, обладающей морем.
Чаще случались бомбардировки с кораблей при участии войск, действовавших с берега, хотя при этом они имели обыкновенно второстепенное значение. Подобный пример представляет собой бомбардировка севастопольских фортов нашими кораблями во время хода самой осады.
Главное нападение совершается почти всегда со стороны суши. Рассмотрим, какую роль в обороне играют обыкновенно укрепления и крепостные верки. Высадки, как мы увидим, никогда не производятся под огнем верков, если его, конечно, можно избежать. С другой стороны, мы чрезвычайно редко встретим укрепления так идеально расположенные, чтобы приходилось вести штурм прямо со стороны моря. По крайней мере положение Гибралтара и его взятие прямым нападением с моря представляет единственный пример. При обсуждении его необходимо остановиться на поразительной силе сопротивления, представляемого крепостными верками, которые могут быть атакованы только со стороны моря. Характер их наводит на размышления об общей системе укреплений, принятой в прошлом.
По-видимому, сознавалось, что непосредственное нападение с моря есть дело настолько трудное, что самые слабые верки, обеспечивающие крепость с этой стороны, будут достаточны, чтобы отвлечь внимание неприятеля от этого рода атаки к более надежной и легкой со стороны суши. Поэтому идея о «цитадели», происходящая, по-видимому, по прямой линии от средневековой «башни», почти всегда руководила системой укреплений, и мы встретимся со случаями, когда эта идея приносила ожидавшиеся от нее плоды .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154