Он построен из огромных каменных блоков. Вес отдельных из них достигает 200 тонн. Причем ближайшее расположение залежей подобной породы находится на расстоянии не менее 5 километров.Как передвигали такие глыбы на значительные расстояния люди, на знавшие колеса?В 1961 году в «Правде» сообщалось: «Вчера в Москву прибыл необычный состав. Со станции Кудашевка на особой, 16-осной платформе доставлен огромный монолит для памятника Карлу Марксу, который будет воздвигнут на площади им. Свердлова. Транспортировка казенной глыбы, вес которой достигает 200 тонн, представляла сложную задачу…» Сложную для современной техники!Тиахуанаку — не единственное место на земном шаре, где имеются подобные сооружения. Среди развалин города Баальбек (на территории теперешней Сирии) есть постройка, вec отдельных монолитных частей которой достигает 1200 тонн. В Индии до сих пор существует храм «Черная пагода». Храм этот высотой в 75 метров венчала крыша из тщательно обработанной каменной плиты весом более 2000 тонн! Как утверждают специалисты, современная строительная техника не может перемещать подобные тяжести не только в вертикальном, но и в горизонтальном направлении. Вес этой крыши в 10 раз превышает возможности самых мощных существующих ныне подъемных кранов.Одним из семи чудес света, о которых писали древние, был Александрийский маяк. Он был построен по приказу Птолемея Филадельфа (III век до н. э.). Это было огромное беломраморное сооружение, которое возвышалось на 150-200 метров над голубыми водами моря. Огромное подвижное зеркало отражало огонь, и свет маяка можно было видеть на расстоянии до десятков километров. Много легенд ходило об этом маяке. Арабы, завоевавшие Египет в VII веке н.э., рассказывали, будто это сферическое зеркало можно было поставить под таким углом, что оно собирало в пучок солнечные лучи и могло зажигать корабли, находившиеся в море.Название острова Фарос, на котором находился Александрийский маяк, вошло во все европейские языки. Фарос теперь означает просто «маяк». От него же происходит известное нам слово «фара» — фара паровоза, фара автомобиля.Мы никогда не узнали бы имени архитектора этого удивительного сооружения, если бы не его остроумие и дерзость. Когда сооружение маяка подходило к концу, фараон велел на одной из мраморных плит выбить надпись: ЦАРЬ ПТОЛЕМЕЙ — БОГАМ-СПАСИТЕЛЯМ НА БЛАГО МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ.Распоряжение это было выполнено. Фараон осмотрел маяк, надпись и остался очень доволен. Теперь о нем, Птолемее, люди будут помнить и говорить многие сотни лет.Но прошли годы, надпись потрескалась и обвалилась. Оказалось, архитектор сделал ее не на мраморе, а на застывшей извести, покрытой мраморной пылью. И тогда-то из-под обвалившейся надписи выступили на свет гордые и дерзкие слова, глубоко врезанные в мрамор: СОСТРАТУС ИЗ ГОРОДА КНИДА, СЫН ДЕКСИПЛИАНА — БОГАМ-СПАСИТЕЛЯМ НА БЛАГО МОРЕПЛАВАТЕЛЯМ.Стоит рассказать и о том, как это огромное сооружение прекратило свое существование. Порт Александрия был величайшим и сильнейшим соперником Константинополя. Особым преимуществом Александрии был ее маяк. Испробовав все средства борьбы, христианский император в Константинополе решился на чисто византийскую хитрость. Мы говорили уже, что Египет и Александрию к тому времени захватили арабы. Император направил ко двору халифа Али-Валида своего посла. Перед отъездом посол получил устные и совершенно секретные инструкции от самого императора.Вскоре по прибытии ко двору халифа посол через подставных лиц начал распускать слухи о том, что в основании маяка фараонами были якобы зарыты несметные сокровища. Слух этот доходил то до одного высокопоставленного чиновника, то до другого, и каждый спешил шепнуть об этом халифу. Халиф долго крепился, но в конце концов повелел разобрать маяк.Начались работы. Маяк был разобран почти до половины, прежде чем халиф заподозрил обман. Спохватившись, он приказал восстановить башню, но это оказалось невозможным. Не нашлось людей, достаточно знакомых с расчетами. В довершение всего огромное зеркало уронили, и оно разбилось на мельчайшие куски. Теперь ничто уже не указывало кораблям путь в газань.В таком полуразобранном виде простоял маяк до XIV века, когда был окончательно разрушен землетрясением. Никто так и не смог восстановить его, потому что люди не обладали уже теми знаниями, которые имели в прошлом. Согласно дошедшим до нас свидетельствам, маяк этот был с шестидесятиэтажный дом! Только в нашем веке человечество накопило достаточно инженерных знаний, чтобы возводить такие сооружения. И то при постройке подобных небоскребов используется стальной каркас — скелет всего здания, которым не пользовались строители Александрийского маяка.Перечень высоких познаний, которыми обладали древние, можно было бы продолжить.Необъяснимость появления большинства из них заставляет предположить, что это остатки знаний, накопленных людьми еще до катастрофы, которую египетская традиция называла «уничтожением человечества».Где же искать колыбель этой предполагаемой працивилизации? Время и стихии сделали все, чтобы сегодня мы не могли ответить на этот вопрос. Но стоит ли удивляться этому, если события куда более близкой нам исторической действительности оказываются иногда забыты и знания о них потеряны. От целых народов и царств не остается порой ничего, кроме имени, случайно упомянутого в каком-либо из древних текстов.То, что осталось по другую сторону черты, проведенной катастрофой, остается скрытым от наших глаз. Лишь косвенные сведения, правда, достаточно многозначительные, дают нам право полагать, что там существовало нечто более высокого порядка, чем облаченный в шкуры охотник на мамонтов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32