Сигнал, скорее всего, поступил с обычного нелинейного локатора, входившего в комплект с другой сканирующей техникой.
Я оглянулся…
За воротами, у тротуара нового жилого дома стояло несколько машин, но мое внимание сразу привлекла одна — «Вольво» цвета «мокрый асфальт», припаркованная метрах в пятидесяти впереди.
Она уже отъезжала. За тонированными стеклами пассажиры не были видны.
Водитель точно рассчитал момент начала моего движения. Если бы не радар, я бы выехал несколькими секундами позднее и сидевшие в «Вольво» позволили бы себя обогнать.
«Отличная позиция для машины, из которой ведется скрытое наблюдение…»
Но существовала ли в действительности связь между моим и его стартом?!
Не поехала ли у меня крыша ? Налицо были все признаки медленно, но верно развивавшейся мании преследования…
Я намеренно мешкал.
«Вольво» вынуждена была оставить меня, погнала дальше. Вскоре она уже сворачивала на Хорошевку…
Я запомнил номер машины, а еще через минуту записал его.
Происшедшее или только придуманное мною изменило мои планы.
Я поехал не в сторону Беговой, а в обратную сторону, к Куусинена. На первом же светофоре развернулся. Это не было, конечно, панацеей. В слежке за мной могли участвовать несколько машин. В этом случае в «Вольво» цвета «мокрый асфальт» сидел, скорее всего, один человек…
Мне не терпелось проверить номер «Вольво» по своим записям.
При первой представившейся возможности я съехал с трассы. Несколько машин прошли следом за мной, я мельком отметил их цвета и марки. Снова свернул.
Я притормозил на тихой улочке, недалеко от знаменитого «аквариума», я не заметил ее название. Давно обжитые хрущобы с высокими, под четвертые этажи, деревьями, не новый молочный магазин — бывший «продмаг», идущие из школы дети. Одинокий табачный киоск…
Здесь я мог проверить свои подозрения.
Не бежал ли я, как заяц, пугаясь каждого куста…
Я достал блокнот и клочок бумаги с номерными знаками «Вольво», которую только что видел…
По объему мой блокнот уступал разве что только книге записей на выездных воротах прирельсового склада средней руки.
Я начал с последних записей — сегодняшних…
Их было больше двух десятков.
«Тойота», «Жигули»… «Жигули». «Вольво», еще «Вольво»…
МЕНЯ ПАСУТ!…
«Вот же они! Господи!..»
Номера совпали. Эту машину я уже видел. Сегодня утром! Когда на несколько минут заезжал в «Лайнс», в гараж….
Рембо был прав: визит Калиншевского был только первой ласточкой, нас не собирались оставлять…
«Они приняли меня не от дома в Химках, а от «Лайнса»…
Те, кто следили за мной, прокололись потому, что не знали моего правила — записывать номера всех машин, которые я видел вокруг себя, паркуясь, во время исполнения заказа…
С минуту я провел в состоянии ступора.
«Если бы следил межак, он бы вел слежку за мной от элитного дома. Ему неизвестно о «Лайнсе»…
Главным сейчас было ничем не выдать себя. Мои преследователи не должны были узнать о том, что мне известно о скрытом наблюдении за мной…
Я вышел из машины, подошел к табачному киоску.
Кто эти люди? Кому я интересен?
Первым делом мне следовало теперь проверить свой «жигуль», а до этого не пользоваться мобильником для переговоров. Я не знал, какую аппаратуру могли тайно поставить в машину, пока я отсутствовал.
Продолжает ли функционировать установленное на мобильном телефоне криптографическое устройство против подслушивания? Футляр моего мобильника — специзделие «Ладья» — до этого подавала сигнал, если кто-то пытался снять информацию с микрофона…
Рядом с «продмагом» виднелся телефон-автомат. Я подошел, набрал номер Информационного центра «Лайнс».
— Слушаю… — Трубку снял его молодой начальник, с которым мы виделись у Рембо.
— У меня просьба. Пусть кто-нибудь глянет… «Вольво», номерной знак… — Я продиктовал цепочку цифр.
— Сейчас сделаем. Цвет?
— «Мокрый асфальт».
— Сейчас…
Мысли мои тем временем шли все тем же курсом.
«Если наблюдение на этот раз организовал не заказчик, то кто?»
Я рассуждал от противного.
Менты… Регистрационно-лицензионная Служба, Федеральная Служба Безопасности…
Все могло быть! И цель, возможно, вовсе не я — я только попал под руку…
И та, и другая, и третья конторы в последнее время весьма озаботились чистотой рядов российских частных детективов и всюду, где могли, собирали компромат для очередного наезда государственных структур…
Не мог я исключить и шантаж…
Но вряд ли.
— Запишите… — В трубке возник давешний юный голос.
Справку наводил он сам — самый молодой, а может, и самый одержимый из нас.
— Владелец «Вольво» — Сутыгин Василий Алексеевич. Сейчас посмотрим, что можно еще узнать о нем… Одну минуту…
Вскоре я уже знал: Сутыгин приобрел машину около трех лет назад здесь, в Москве.
Из другой базы была извлечена информация о том, что возраст Сутыгина приближается к сорока, и еще кое-какие паспортные данные и, наконец, третья открыла адрес и домашний телефон собственника…
Сутыгин не имел отношения ни к милиции, ни к другим госструктурам.
Во времена, к которым относились сведения, он работал в автопарке персоналъщиков на Шлюзовой и, следовательно, был опытным водилой-профессионалом со стажем…
Проживал он в Садовниках…
—Спасибо…
—Ничего не стоит.
Я уже отъезжал, когда на моем суперрадаре снова раздались уловленные чуткой электроникой следы другой такой же тонкой аппаратуры.
«Снова они!..»
Если я не собирался подставлять свою шею, как баран, которого ведут на заклание в фильме современного режиссера, надо было действовать. Все не так страшно, когда знаешь, с какой стороны ждать удара…
Мне удалось взять себя в руки.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87