Ваня Чеботарев. Я с ним до сих пор дружу. Если повезет, познакомлю.
- Нам повезет, брат, если вообще живыми из этого задания выйдем. Итак, вот что я установил. Готовится большая партия контрабандных сигарет для переброски в Россию. Загружается под завязку один трейлер и наполовину второй.
- Почему именно с сигаретами? - спросил Моня.
- Схема многократно опробована. Итак, чешские сигареты, точнее американские сигареты, произведенные на пражской фабрике, грузятся в два трейлера, их привозят на границу. С точки зрения таможенников все документы в порядке. Слушай внимательно. За груз заплачено официально, плюс взятка "погранам" и таможенникам. Досмотр поверхностный. Таким образом оружие охраны во второй машине остается незамеченным. Досматривают для понта несколько коробок, расположенных в каждой из машин ближе к выходу. Убеждаются, что это действительно сигареты, и снова закрывают кузова трейлеров. В первой машине среди груза сигарет таким образом остается недосмотренной контрабанда внутри контрабанды. Если бы "погранцы" и таможня знали, что "внутри", взяли бы большой процент, а то и забрали бы весь груз. А из-за сигарет они портить налаженный бизнес не будут. На таможне груз должен встретить получатель и заплатить официальную пошлину. Неофициальная уже уплачена. Если ты забрал сигареты, ты платишь за акциз. Так пополняется казна государства. Так у нас в Чехии, например, с границей с Германией, так и у вас. Но ваши мазурики и жулики о родине не думают. Они думают только о себе.
- Почему?
- Потому что за грузом двух трейлеров на таможню никто не приходит.
- Но в этом случае они становятся собственностью государства.
- Совершенно верно. После экспертизы, доказывающей качество товара, а на экспертизу берут крайний ящик ближе к двери и из него пару пачек сигарет, - эти сигареты поступают на аукцион.
- Значит, перетряхивают груз, находят контрабанду в контрабанде и вооруженную охрану?
- Ничего подобного. На аукцион выставляет пару ящиков с указанием общего количества груза и его цены, предлагаемой как стартовая.
- И в чем фокус?
- В том, что на аукционе груз покупает тот, кто его и должен был забрать.
- Как это так?
- Да потому, что аукцион существует только на бумаге. На самом деле даже двух ящиков из трейлеров никто не вынимал и груз не проверялся. Трейлеры все это время стояли в пакгаузе. И хорошо охранялись, потому что груз сигарет, представляющий интерес для бандитов, действующих на смоленских дорогах, здесь никого не интересовал. А про контрабанду в контрабанде никто, кроме водителей и охранников трейлеров, не знает.
- Но зачем?
- Затем, что все должно быть достоверно. Если бы были приняты какие-то особые меры предосторожности, за таким грузом уже намылилась бы местная мафия. По эту сторону границы - наша, по ту сторону - польская, белорусская и затем русская. А так через систему аукционов трейлеры, отстегивая мзду "погранцам" и таможенникам, благополучно минуют все границы.
- Смысл?
- При этом экономится процентов 30 общей стоимости груза. Эти деньги идут на взятки. В итоге груз перебрасывается в Россию почти бесплатно, безакцизно и беспошлинно.
- Переправщик груза, точнее, хозяин груза сигарет, знает о "контрабанде в контрабанде"?
- Знает. Ровно половину того, что ему положено. Я ему привожу четыре коробки книг нашего издательства. Коробки достаточно тяжелы, чтобы считать, что это книги, нo не слишком, чтоб заподозрить, что это, скажем, цветные металлы или еще какая погребень. Владелец груза уверен, что переправляет вместе со своими контрабандными сигаретами еще и четыре коробки книг. И берет с моей фирмы за это буквально мизер.
- Знаешь, я не все понял. Не придурки же они, раз такими бабками ворочают. Ведь младенцу ясно: сэкономишь рубль, потеряешь десятку. Скупой платит дважды. Риск велик.
- Никакого риска. Все довольны копеечными выигрышами. Да, я забыл сказать, что "моя" фирма переправляет книги с этими трейлерами, а другая, по приятному стечению обстоятельств, переправляет через границу людей. В нашу сторону едут таким образом в основном нелегалы из Пакистана, Афганистана, Турции, стран Кавказа. А обратно - "братки", погулявшие на Западе и не уверенные, что их липовые документы проскочат через границу.
- Какой резон держать фирме все яйца в одной корзине?
- В нашу сторону - действительно идут отдельно, как ты говоришь, яйца, отдельно корзины. А вот в вашу сторону... Тут есть резон. Народ, который хочет нелегально перейти границу, платит хорошие бабки и заодно охраняет груз.
- Где? Ты ж сам говорил, что на таможне груз в безопасности.
- А на ваших дорогах? Можно вложить миллионы в хороший товар и весь потерять в пути. А снаряжать большой охранный отряд и дорого, и подозрительно. Да и с оружием официально его не пропустят. Значит, если хочешь сохранить груз на ваших дорогах, надо все равно отправлять охранников, желательно нелегально. "Моя" фирма это и учитывает. И независимо от своего заказа подбрасывает фирме, занимающейся контрабандой сигарет, еще и группу нелегалов. Они платят за переправку и берут на себя обязательства охранять груз до места, скажем, до Москвы.
- А где гарантия, что эти нелегалы в пути не ограбят машину и не смоются со всем грузом?
- А их частями переправляют. Как правило, речь идет о работавшей какое-то время банде, которая возвращается с гастролей на родину. При переправке частями остающиеся служат надежной гарантией. В Европе с этим не шутят.
- А какие гарантии у тебя лично?
- Я давно в фирме. Внедрен в 1992 году. И пока ни одного прокола. Но готов к вводным.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145