Однако был рассчитан на патрон 357 "Магнум" и стрелять из него можно было не только в упор, но и прицельно в ближнем бою. Убойная же сила "Магнума" известна...
К голени он принафтовал небольшой карманный пистолет - автоматический коробчатый, на шесть патронов - немецкий "Ценер". Короткоствольный, аккуратненький, он занимал мало места, весил без патронов всего около 13 унций и был незаменим в ближнем бою, особенно во время навязанной противником драки.
Пара гранат по бокам и спецназовский кинжал на бедре завершили его экипировку; свободная защитная куртка поверх камуфляжного костюма должна была защитить от мороза и ветра, в случае, если бы ему пришлось долго находиться вне машины.
Андрей ничем бы не отличался от обычного охранника частной фирмы в Москве, если бы не одно обстоятельство: и ушастое кепи, и куртка, и камуфляжный костюм, и ботинки на толстой подошве, и ремень - все это было определенной, так сказать, национальной принадлежности, - это была экипировка спецназовца или охранника, но не нашего, а финского. Что не должно удивлять читателя, поскольку путь Андрея лежал через Петрозаводск в Хельсинки и обратно. Учитывая, что на нем не было никаких знаков отличия, то выглядел он как демобилизовавшийся финский офицер, и надо сказать, вид этот в сочетании с выдающимися физическими данными Андрея не должен был и не вызывал удивления у стражей порядка как в России, так и в Финляндии. Тем более что документы у Андрея были в порядке. И хотя по документам он был сотрудником СП "Айно" - финско-российской фирмы, знания финского языка от него никто не потребовал. Как, впрочем, никто не пытался его экзаменовать и по-русски. Если документы в порядке и аппаратура не фонит на наркотики, то какие проблемы?
А разрешение на "Заставу-Магнум" у него было официальное - как у охранника фирмы "Айни", сопровождающего груз из столицы Суоми в столицу Карелии. При таком раскладе о пустяках вроде пары гранат и крохотного "Ценера" никто и спрашивать не будет.
Карелия Карелией, но в Хельсинки Андрей прибыл со стороны Выборга. Так было ближе. И хотя его могучий "ландровер" (а в другую машину он с его комплекцией и не влез бы) преодолел путь от Москвы до Питера, где Андрей заночевал у друзей по "погранке", и затем от Питера до Хельсинки легко и гладко и путь показался не так уж долог, Андрей чертовски устал.
Какого хрена Бич приказал сопровождать этого придурка от базы в Хельсинки до Петрозаводска? Можно было вообще не въезжать на сопредельную территорию и встретить его где-нибудь в районе Сортавала.., ворчал про себя Андрей.
Он выпил большую чашку кофе с молоком и съел дюжину булочек с изюмом и орехами в кафе на улице Похъела, затем, поколесив по городу и проверив возможные маршруты слежки и отхода, пообедал в ресторане на втором этаже знаменитого "Стеклянного дворца" на проспекте Маннергейминтие. После этого настроение Андрея улучшилось.
А может, командир и прав, - так-то лучше: мало ли что могло произойти в пути, на границе, после перехода финляндско-российской границы. Могли заменить не только курьера, но и автомобиль. А так финский резидент поможет отследить отправку машины с курьером и грузом из Хельсинки, и дальше уже проблемы Андрея, где, когда и как избавиться от курьера и завладеть грузом.
Кяла-майосса (рыба в молоке) и кофе с молоком и ватрушками окончательно примирили его с замыслом Бича.
Андрей с детских лет любил молочные блюда, и рыба, запеченная с картофелем и луком в молоке, показалась ему нежной и ароматной. Что же касается ватрушек с творогом, то ими ресторанчик славился на весь Хельсинки.
Попросив счет и тщательно сверив указанные в нем цифры с данными карманного калькулятора (на самом деле, прочитав небрежно написанные на обороте карандашом слова по-фински "Тапиола. Хакалехто. 23"), он кивнул в ответ на улыбку официантки, получившей хорошие чаевые, спустился вниз, на шумный проспект Маннергейминтие, постоял минуту-другую у зеркальных окон магазина, расположенного на первом этаже. Кроме его машины у подъезда, ведущего на второй этаж в ресторан, стояло всего две машины - "тойота" и "форд", владельцев не было видно. Судя по двум компаниям наверху в ресторане, они обедали. Не было видно и машин, стоявших на другой стороне улицы. Мимо него на скорости прошли "вольво" и "ландкрузер", и, свернув за угол, ушли к центру.
Слежки явно не было.
Он сел в свой почищенный после границы "ландровер" и все же, для спокойствия души, прежде чем ехать на окраину города в местечко Тапиола, сделал круг по кварталу. Все было спокойно.
Проложив маршрут по карте, Андрей через несколько минут уже был возле складов на Катаянокка. Построенные в конце 1930-х годов, склады давно не использовались для грузов крупных фирм. Здесь размещались крупнейшие в Хельсинки склады секонд-хенд, - поношенных вещей, собираемых по всей Финляндии для обнищавших братьев в Карелии.
Здание эксплуатировалось бережно, поскольку финны признали его памятником архитектуры. Построенные по проекту Гуннара Таухера, склады производили удивительное впечатление красными плоскостями из кирпича и ровными рядами белых рам окон...
Низкая платформа и выступающий вперед первый этаж делали склады очень удобными для разгрузочно-погрузочных работ.
Часа три ушло на ожидание.
Профессия давно приучила Андрея к терпению. Что же касается чувства голода, то он, конечно, мог бы потерпеть. Но захваченные из ресторанчика на Маннергейминтие десяток ватрушек несколько скрасили его ожидание.
Наконец, к терминалу 3 на Катаянокка подъехал такой же, как у Андрея, "ландровер", из него вышли два крепких парня в коротких полупальто и кепи с "ушами" и прошли в глубину склада через третью дверь, если считать к центру от стоявшего у склада башенного крана.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145