Под чашкой прессшпановая прокладка. Сняв ее, получим доступ к креплению двигателя. Надавив на скобу, прижимающую двигатель через резиновые амортизаторы к дну корпуса кофемолки, слегка повернув эту скобу в любую сторону (против или по часовой стрелке), освободим двигатель и извлечем его из корпуса кофемолки вместе с блокирующим устройством.
Сгоревшую статорную обмотку двигателя, выполненную на каркасе, можно перемотать. Неисправность блокирующего устройства и совмещенной с ним кнопки включения обычно устраняется простым подгибанием контактных пластин.
Пылесосы. В зависимости от назначения пылесосы изготавливаются двух типов: НП - напольные и ПР - ручные (штанговые, автомобильные и пылесосы-щетки).
Основные параметры пылесосов приведены в табл. 10.

Примечание. Вместимость пылесборника определяется количеством пыли, при котором расход воздуха уменьшатся на 60 % от первоначального значения.
Все модели пылесосов имеют ремонтопригодную конструкцию, удобный доступ к местам технического обслуживания и ремонта.
В корпусе пылесоса закреплен воздуховсасывающий агрегат - высокооборотный электродвигатель с центробежным вентилятором.
Типичные неисправности пылесоса - обрыв в шнуре, нарушение надежного контакта щеток с коллектором электродвигателя, неисправность выключателя, заклинивание дисков центробежного вентилятора.
Чтобы пылесос долго и надежно работал, нужно своевременно очищать пылесборник и фильтры. При заполненном пылесборнике резко падает разрежение, что приводит к непроизводительному увеличению времени уборки, расходу электроэнергии и ускоренному износу пылесоса.
Пылесос требует постоянного к себе внимания. Необходимо не реже чем раз в два года менять смазку подшипников двигателя пылесоса, ежегодно проверять состояние графитовых щеток.
Для, смены смазки необходимо воздуховсасывающий агрегат вынуть из корпуса пылесоса, снять кожух с вентилятора, отвернуть гайку на оси двигателя (гайка может иметь левую резьбу), снять с оси набор чередующихся алюминиевых дисков вентилятора (с лопастями и без лопастей), снять втулки, отделяющие диски один от другого. Нужно запомнить очередность расположения дисков и втулок, чтобы при сборке установить их строго в том же порядке.
Затем следует вывернуть винты, крепящие прижим подшипников двигателя, снять крышки. Удалить старую смазку и промыть подшипники бензином, следя, чтобы бензин не попал на обмотку. Заполнить подшипники смазкой ЦИАТИМ-202 (имеется в магазинах автодеталей). В крайнем случае можно обновить смазку без промывки. Для этого после заполнения подшипников новой смазкой несколько минут повращать якорь двигателя от руки, чтобы остатки старой смазки в подшипниках перемешались с новой, затем удалить эту смазку и вновь заполнить новой смазкой. Сборку воздуховсасывающего агрегата провести в обратной последовательности. Вращением якоря от руки убедиться, что вентилятор вращается свободно.
При износе графитовых щеток и уменьшении усилия пружин, прижимающих их к коллектору, увеличивается искрение щеток, износ и перегрев коллектора. Допускается искрение на кромке щетки не больше, чем нитевидная слабосветящаяся линия.

Рис. 29. Притирка щеток электродвигателя (а); продорожияамие коллектора (б)
Изношенные щетки необходимо заменить. Новую щетку требуется притереть к коллектору так тщательно, чтобы коллектора касалась вся торцевая площадь щетки. Это делается протягиванием мелкозернистой шкурки между щеткой и коллектором абразивной стороной шкурки к щетке. Чтобы не стачивалась кромка, шкурка должна облегать коллектор по половине его окружности (рис. 29, а).
Зазоры между ламелями (пластинами) коллектора необходимо очистить от графитовой и медной пыли острозаточенпой спичкой, а коллектор протереть ватой, смоченной бензином. Если коллектор в результате многолетней работы истерся так, что изоляция между ламелями начинает выступать над контактной поверхностью этих ламелей, коллектор нужно продорожить, то есть срезать выступающую межламельную изоляцию на глубину 0,5-1 мм (рис. 29, б).
Резец для продороживания можно изготовить из старого ножовочного полотна, заточив его торец под углом 30-40°. После продороживания коллектор нужно зачистить от заусенцев самой мелкой шкуркой с маслом при вращающемся электродвигателе на малых оборотах (при пониженном напряжении питания).
О ремонте стиральных машин, холодильников и других бытовых электроприборов будет рассказано в последующих выпусках «Сделай сам».
СОВЕТУЕМ ПОЧИТАТЬ
Бондарь Е. С, Кривце-в и ч В. Я. Современные бытовые электроприборы и машины. - М.: Машиностроение, 1987.
Вайиштейн Л. И. Памятка населению по электробезопасности. - М.: Эиергоатомиздат, 1987.
Гордон Г. Ю., Вайнштейн Л. И. Электротравматизм и его предупреждение. - М.: Энергоатомиздат, 1986.
3 е в и н М. Б., П а р и н и Е. П. Справочник молодого электромонтера. - М.: Высшая школа, 1984.
Каминский Е. А. Квартирная проводка и как с ней обращаться. - М.: Энергоатомиздат, 1981
Кораблев В. П. Экономия электроэнергии в быту. - М.: Энергоатомиздат, 1987.
Корнилович О.П. Техника безопасности при электромонтажных работах. М.: Энергия, 1980.
Ктиторов А. Ф. Практическое руководство по монтажу электрических сетей. - М.: Высшая школа, 1987.
Литвинов В. Н. Справочник молодого рабочего по монтажу электропроводок. - М.: Высшая школа, 1977.
Розенталь Э. С. Электроустановочные устройства. - М.: Энергоатомиздат, 1987.
Справочник электрозащитных средств и предохранительных приспособлений. - М.: Энергоатомиздат, 1984.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16