Ипполитов, чемпионы России по трековым велогонкам П. Калашников, М. Леонов, Г. Обухов и другие. В 1918 и 1919 годах па треке в Туле были проведены первые всероссийские соревнования, а в Москве – первые гонки самокатчиков по шоссе и по дорожке конного ипподрома. В них принимали участие и спортсмены из самокатного отряда РВС. В 1920 году была проведена первая гонка по Садовому кольцу Москвы, ставшая позже традиционной. В ней участвовали и армейские спортсмены. Выступали они на велосипедах военного образца (самокатах).
Для развития велосипедного спорта много сделал Николай Ильич Подвойский, руководивший тогда Всевобучем. По его инициативе был сооружен разборный пятидесятиметровый трек, который в 1922 году был установлен в круглом зале Петровского Дворца. Там тренировались в зимние месяцы армейские и сильнейшие московские велосипедисты, проводились даже спортивные состязания. Однако занятия велосипедным спортом носили самодеятельный характер, и этот вид спорта в те годы развивался слабо. Лишь в ЦДКА армейские велосипедисты получили возможность серьезно тренироваться, совершенствовать мастерство, особенно после того, как туда пришел тренер и организатор, страстный поклонник и знаток велосипедного спорта А. Владимиров. Уже к середине тридцатых годов велосипедная секция ЦДКА считалась сильнейшей в Москве.
В 1936 году молодой командир РККА, член секции ЦДКА В. Просвирнин (известный до того как один из сильнейших армейских лыжников) неожиданно для всех блестяще выигрывает первое место в многодневной всесоюзной гонке Москва – Ленинград.
В следующем году отличился еще один армеец – А. Кондрашков. Он выиграл звание чемпиона СССР в шоссейной гонке. Алексей Кондрашков был неоднократным чемпионом страны, ему одному из первых велосипедистов было присвоено в 1947 году почетное звание заслуженного мастера спорта СССР.
В 1938 году победой в московской звездной многодневной велогонке отметил вступление в большой спорт представитель ЦДКА Сергей Григорьевич Вершинин, в будущем чемпион СССР в парной гонке по треку, заслуженный мастер спорта и один из тренеров ЦСК МО.
Хорошо известна в нашей стране спортивная династия Ипполитовых. Один из них – Игорь Ипполитов – пятнадцатикратный чемпион СССР в гонках по треку, соавтор многих командных рекордов Советского Союза, в дальнейшем – тренер ЦСК МО.
Во время войны велосипедная секция ЦДКА не прекращала своей работы. Армейские спортсмены помогали формированию и подготовке самокатных подразделений для действующей армии, проводили различные военно-прикладные соревнования на кроссовых дистанциях, с полной военной выкладкой, с ездой в противогазах, со стрельбой из личного оружия. В московском объединении ПВО был создан самокатный отряд, командиром которого являлся велосипедист-кроссмен офицер К. Пигулевский, а начальником штаба – заслуженный мастер спорта П. Миронов. В числе бойцов отряда можно было найти многих известных спортсменов-велосипедистов, например неоднократного чемпиона СССР в гонках по шоссе А. Логунова.
С 1943 года возобновились чемпионаты страны по велосипедным гонкам, и лидерство на них сразу захватили армейские спортсмены, сохранив с тех пор эту традицию до наших дней, хотя и не без периодических срывов.
Неоднократно успешно выступали в чемпионатах Алексей Кондрашков, Игорь Ипполитов, Владимир Прошин, известный лыжник Федор Терентьев, Владислав Ростовцев, в будущем неоднократный рекордсмен мира по конькам Евгений Гришин. В начале 1949 года был создан спортивный клуб ВВС МВО. В том же году на летнем чемпионате страны по трековым гонкам команда этого клуба стала чемпионом Советского Союза. В 1951 году после долгого перерыва была проведена всесоюзная многодневная гонка по маршруту Москва – Харьков – Москва. Командное первенство завоевали велосипедисты ВВС МВО, спортсмены ЦДСА – третье место, а представитель этой команды рядовой В. Чернов занял первое место в личном зачете.
За команду ВВС МВО выступали A. Логунов, Ф. Терентьев, А. Рыжаков, B. Крючков, Р. Чижиков, Л. Ципурский и другие известные велогонщики. В ЦДСА были не менее известные спортсмены – А. Кондрашков, братья Сергей и Виктор Вершинины, Е. Клевцов, В. Чернов, Н. Лагутин, В. Земнухов и другие. В 1953 году спортивный клуб ВВС МВО влился во вновь созданный ЦСК МО; объединенная команда велосипедистов стала сильней. Многодневные всесоюзные велосипедные гонки 1953, 1954, 1955, 1957 годов выиграли велосипедисты ЦСК МО.
В чемпионатах СССР по шоссейным гонкам велосипедисты ЦСК МО также считались сильнейшими, неоднократно завоевывали общекомандные призы. Особенно отличились армейцы на чемпионате страны 1958 года, когда стали победителями во всех четырех видах шоссейных гонок.
От шоссейников не отставали трековики. На чемпионате страны 1955 года в Ереване командное первенство среди мужчин и женщин выиграли армейцы – В. Мешков, В. Киндяков, С. Казаков, Н. Жижина, М. Родионова, К. Королева и З. Денькина.
Особенно успешно выступали армейцы в гонках за лидером. Уже более пятнадцати лет армейские спортсмены в этом виде спорта подтверждают звание сильнейших. Золотые медали завоевывали Ю. Смирнов, В. Киндяков, И. Лаптев, Н. Кобзев, М. Марков. В большинстве случаев их лидером был неутомимый Михаил Зайцев, продемонстрировавший завидное спортивное долголетие. В 1968 году М. Н. Зайцеву было присвоено звание заслуженного мастера спорта.
С «легкой руки» рекордсменки СССР 1945 года в трековой гонке на 5 км Анны Зубковой армейские спортсменки на протяжении всех послевоенных лет высоко держали знамя женского велосипедного спорта ЦСКА на всесоюзной и международной спортивной арене.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89