Внешне он был лишен даже намека на то, что здесь лечат. Но все в медицинско
м отсеке несло на себе мрачный отсвет. Стальные переборки темно-коричне
вого цвета. Палуба тоже стальная, покрыта слоем известки. Помещения без и
ллюминаторов, а единственный источник освещения Ц флюоресцентные лам
пы, источающие тусклый свет. Кроме того, отсутствие вообще белой покраск
и, а также обычных постелей с белым бельем, с чем обыкновенно связано наше
представление (61) о госпитале, Ц ничто здесь не говорило о том, что это пом
ещение было современным медицинским блоком.
И тем не менее доктор Ясума считал, что кораблестроители не поскупились
при проектировании его медицинской части. Здесь было несколько операци
онных, отсеки для больных, большое количество лабораторий для проведени
я исследований, кладовые и многочисленные ниши с медикаментами. Помещен
ия были звуконепроницаемы с прекрасной вентиляционной системой. В обще
м, корабельный врач мог быть вполне доволен: кое-что у него было не хуже, че
м в береговом госпитале: например, очень опытные врачи, прекрасное обору
дование и инструменты, которыми обеспечило их министерство ВМС.
Во время неофициального осмотра своих владений коммандер Ясума улыбну
лся про себя, вспомнив об инциденте с кэптеном Абэ. Он узнал об этом от офи
церов. Дело было еще до его прибытия на борт авианосца. Кэптен Абэ незадол
го до выхода корабля в море запросил министерство ВМС о том, кто будет у не
го начальником медицинской службы. Ему сообщили, что таковым назначен ле
йтенант-коммандер Ясума. Абэ удивился. Удивился и флаг-врач ВМС: они-то с к
эптеном Абэ знали, что на эту должность всегда назначается врач в звании
кэптена. И хотя коммандеру Ясуме никто потом на этот счет ничего не выска
зывал, он чувствовал, что кэптен Абэ обижен тем, что главврачом на его кора
бль прислан офицер ниже рангом, чем предусмотрено.
Когда обход закончился, доктор Ясума возвратился к себе в каюту и принял
ся, по обыкновению, записывать свои наблюдения в дневник. В тот вечер по мн
огим причинам его вдруг забеспокоила мысль о готовности экипажа «Синан
о», в том числе офицеров и матросов медицинской службы.
«В общем, Ц писал он, Ц чем больше корабль, сложнее его оборудование, тем
больше экипажу потребуется времени для овладения им. Выходит, ведя служб
у на таком громадном корабле, как «Синано», потребуется минимум три года
обучения, чтобы экипаж достиг высшей степени боеспособности и смог быст
ро и точно действовать в случае, если корабль получит в бою повреждения…
» Он также записал в дневнике свое мнение о том, что военно-морское команд
ование Японии (62) поступило неблагоразумно, отправив «Синано» в его первы
й поход из Токийского залива сразу же после того, как он был введен в боево
й состав флота. Конечно, он понимал, что то, что ему казалось неблагоразумн
ым, в глазах высшего командования было вполне разумно в свете военной об
становки Ц массированные налеты американских бомбардировщиков на пр
омышленный район Токио Ц Иокогама в последние дни. Если бы «Синано» ост
ался в Йокосуке, он стал бы целью номер один для американских бомбардиро
вщиков Б-29. Альтернатива, однако, была ненамного лучше: опаснейший перехо
д ночью во Внутреннее море, воды которого, как он слышал, кишели подводным
и лодками противника… Имея в виду рискованное положение «Синано», он зап
исал в дневнике: «Потребуется, к сожалению, очень много времени, чтобы дос
тичь высокого мастерства, воспитать высокий моральный дух экипажа и тем
добиться значительного перевеса над противником. Я был свидетелем проя
вления высшей доблести моряков ВМС Японии в начале войны, и мне кажется, ч
то многие из экипажа «Синано» еще не обладают высоким мастерством и соот
ветствующим боевым духом. Я не могу теперь избавиться от мрачных предчув
ствий, размышляя о том, как проявит себя экипаж в случае жестоких испытан
ий…»
Начав нервничать, он отложил дневник в сторону и лег, не снимая формы, на к
ойку. Он долго не мог уснуть. Перед глазами в его утомленном сознании мель
кали силуэты неприятельских подводных лодок…
На ходовом мостике штурман кэптен
У командира «Синано» Тосио Абэ было звание
кэптен, но он стал кандидатом в контр-адмиралы и должен был получить это з
вание, когда авианосец присоединится к боевым соединениям. На корабле бы
ло еще четыре офицера в звании кэптен. У них это звание соответствовало и
х должности: старший помощник командира Миками, штурман Накамура, команд
ир артиллерийской боевой части корабля Йокота и командир электромехан
ической боевой части Коно. Ц Прим. авт.
Накамура и его помощник энсин Ясуда старательно отмечали на штурм
анской карте каждое изменение курса корабля и каждые 15 минут наносили на
ней его место нахождения. В вахтенном журнале ведись необходимые записи
. (63) Кэптен Миками, старший помощник командира корабля, одобрительно кива
л, глядя на карту…
На мостике находилось десятка два офицеров и матросов, которые выполнял
и различные обязанности, но разговор их был почти не слышен; все говорили
деловито-коротко и вполголоса. Кэптен Абэ не любил, когда его уединение н
арушалось излишне громкими речами.
Несмотря на внешнее спокойствие, кэптен Миками ощущал гнетущее беспоко
йство по поводу герметичности корабельных отсеков. Испытания воздухом,
которые установили бы состояние герметичности отсеков, были отменены в
связи с поспешным выходом «Синано» во Внутреннее море. Он не мог не думат
ь об этом, ибо отвечал за герметичность и живучесть корабля.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81