Минометы, станковые и ручные пулем
еты, связки гранат, бутылки с горючей жидкостью, минные поля, проволочные
препятствия предназначались для отражения морского и воздушного десан
тов. Плавучая батарея в бухте Казачьей также сыграла большую роль в защи
те аэродрома.
Да, он действительно был крепостью. Только осажденной крепостью.
Лишь за 24 июня по Херсонесскому аэродрому было выпущено 1230 артиллерийски
х снарядов и сброшено до 200 крупнокалиберных бомб.
Мощность огневых налетов гитлеровцев выражалась от 400 до 900 снарядов в сут
ки, шквалами по 140Ц 170 снарядов в самые сжатые сроки. Начало ночных налетов
и неизбежная при этом световая активность или появление пыли на аэродро
ме при начале выруливания. днем неизменно вызывали шквальный артиллери
йский огонь.
Немцы думали, что на Херсонесском маяке имеется подземный аэродром и пот
ому били по нему нередко 8-дюймовыми бронебойными или бетонобойными сна
рядами.
В общем Ц скучать не приходилось!
Мы были неотделимы друг от друга Ц морской бомбардировочный авиаполк, и
стребительный авиаполк преобразованный в ходе боев в 6-й гвардейский ав
иаполк, штурмовой авиаполк и бомбардировочная авиагруппа.
Одно крылатое братство, и в бою мы с одинаковым напряженным вниманием сл
едили и за атакой друга истребителя, и за отчаянной штурмовкой «илов».
Бок о бок с нами, истребителями, дрались летчики бомбардировочной, штурм
овой и разведывательной авиации под командованием И. И. Морковкина, И. А. Т
окарева, И. Е. Корзунова, А. А. Губрия, И. В. Нехаева.
И к какому бы роду авиации мы ни принадлежали Ц это в бою, собственно, не и
мело значения: мы твердо знали, что можем положиться на идущего рядом, как
на самого себя.
Взаимодействие различных типов самолетов было уже отработано до того с
овершенства когда мастерство неминуемо включает в себя и известную дол
ю приобретенного в боях автоматизма.
Мы долго обсуждали тогда две атаки.
22 ноября воздушная разведка донесла, что на аэродроме находится около 40 с
амолетов противника. Было решено нанести удар силами штурмовой и бомбар
дировочной авиации на рассвете следующего дня.
Пять Ил-2, четыре Пе-2, шесть Як-1 и четыре И-16 легли на боевой курс. Значительн
ая часть пути пролегала над морем.
Подходя к береговой черте, бомбардировщики резко увеличили скорость и в
ышли вперед, штурмовики, не теряя их из виду, перешли на бреющий полет.
Первыми на цель вышли бомбардировщики.
Раздались взрывы бомб, и через одну-две минуты пошли в атаку штурмовики.

Удар был настолько неожиданным, что зенитная артиллерия противника лиш
ь на отходе смогла открыть беспорядочный огонь по авиагруппе.
А 2 января 1942 года два звена Пе-2 под командованием Корзунова и Пешкова прои
звели новый бомбоудар.
Звено Корзунова на боевом курсе было атаковано тремя «мессершмиттами».
Основной удар фашисты направили против ведущего, решив, очевидно, сбить
сначала его, а потом и ведомых.
Но им это не удалось. Ведомые защитили командира. Один Me-109 рухнул на землю, д
ругие были вынуждены отвернуть.
Бомбардировщики, удачно сбросив «груз», возвращались домой. Но на машине
старшего лейтенанта Мордина после сбрасывания бомб не закрылись люки. С
амолет резко сбавил скорость.
Воспользовавшись этим, два гитлеровца немедленно атаковали его.
На помощь другу рванулись звено Корзунова, майор Пешков и капитан Кондра
шин.
Загорелся первый «мессершмитт». Задымил второй.
Солдатская взаимовыручка Ц великая сила, ей все по плечу: за вылет наша ш
естерка уничтожила четыре Ю-88 на аэродроме и два Me-109 в воздушном бою. И сама
вернулась без потерь.
Как-то услышал я на аэродроме песню «Марш пикировщиков». Сложили ее, как м
не рассказывали, летчики Плохой и Бондаренко.

В шуме ветра рокочут моторы.

Дан приказ Ц вылетать поскорей!
И ушла в голубые просторы
Эскадрилья отважных друзей…
Ветер, спутник полетов орлиных,
Флаг победы над морем развей!
Бьются смело за счастье народа
Эскадрилья отважных друзей…

Мне подумалось тогда: что же под такими словами подпишется и наш брат-ист
ребитель, и ребята с «илов».
Даже как-то не подходило к тому, как мы воевали, холодное слово «взаимодей
ствие».
Дружба, скрепленная кровью… Ц так сказать вернее…
Как мы работали?
Прикрытие базы и города осуществлялось непрерывным патрулированием в
течение всего светлого времени 2Ц 3 звеньями истребителей. Был на земле и
резерв примерно в таком же составе. Он находился в боевой готовности № 1. Т
акой способ обороны базы требовал большого числа машин, а их, как я уже гов
орил, не было.
Истребители летали днем в составе звена в заранее установленных зонах н
а высотах от 3500 до 7000 метров. В ночное время мы несли дежурство на земле и пер
иодически, когда возникала угроза со стороны противника, в воздух подним
ались один-два истребителя.
В дальнейшем, с улучшением работы постов ВНОС и с прибытием новейших ско
ростных истребителей, дневное прикрытие базы осуществлялось дежурство
м истребителей на земле.
Когда появились установки «редут», почти полностью исключающие возмож
ность внезапного налета авиации противника, такой метод работы истреби
телей вполне себя оправдал.
В этот период прикрытие базы патрулированием истребителей в воздухе пр
оизводилось только тогда, когда в базу приходили корабли или транспорты.

В воздух одновременно поднимались одна-две пары самолетов, которые патр
улировали не в зонах, а непосредственно над базой.
Им ставилась задача Ц не допустить самолеты противника к цели, помешать
прицельному бомбометанию.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64