Он" умудрялся проваливаться в лужи, едва затянутые
льдом, которые все видели и обходили, а он обязательно
вступал и промачивал ноги. В этом была даже какая-то
одухотворенность, что-то от витания за облаками. Хотя
я не могу сказать, чтобы он отличался особенной меч-
тательностью. Вообще Витя был достаточно обыкновен-
ным человеком, не обращающим на себя внимания ка-
кой-то оригинальностью.
Пожалуй, из той нашей компании его выделяла толь-
ко застенчивость. Особенно он не любил разговаривать
с людьми много старше его, в возрасте родителей. Тут
он сразу сжимался и замолкал>.
Нам следует помнить, учитывать, быть готовыми по-
стоянно к тому, что мы все, иногда всю жизнь, а когда
только в части ее - спорадически: периодами и эпизо-
дично, сами (самими собой!) вызываем, провоцируем,
предопределяем множество поведенческих и прочих при-
чинно-следственных отклонений в окружающем или со-
прикасающихся с нами людях, находящихся будь то в
прямом контакте, то ли косвенно, опосредованно, в от-
далении. но так, что линия выхода на нас нигде не
прервана и не заслонена.
Нам, вообще, следует быть всегда настороже, на-
чеку, в некоей полной <боевой> готовности. Находясь
в столь огромном, и чего уж кокетничать, отнюдь не
родном, а очень даже противостоящем мире, никому
нельзя предаваться беспечности. На чужой территории
поступь мудрого должна быть крадущейся. Нам надо
уделять больше внимания своим действиям и их послед-
ствиям. Также будет не во вред брать под особое отсле-
т
91
88 89
84 85
"еЁоздайствий янтгерасом к пьясиому
ftMO) Jfi 7
гВоздаяствий мятйресом к никномуд
живание и постоянный присмотр людей с очевидной
<печатью судьбы>. Раз есть <Епиходовы> и <Красные
Шапочки> - бедоносители, - то самое разумное и их
обходить десятой дорогой и разобраться относительно
себя, чтобы не быть ими или не стать ими.
21.
Закон сильных
встрясок
Всё нас окружающее: небесное, подне-
бесное, человеческое - укрепляется, жи-
вет и развивается не покоем, а встряс-
ками.
Я не буду говорить о революциях, войнах, катаклиз-
мах и катастрофах. Я не буду отвлекать внимание чита-
телей на всякие <и вдруг...>. Очевидное нельзя беспоко-
ить, ибо это дурной тон. Но одно добавочное сведение
из неожиданной сферы может, пожалуй, кого-то заин-
тересовать.
В 1956 году В.Н, Челомей,
конструктор военной авиаци-
онной техники, Генеральный
конструктор ракет и других
тяжелых космических аппара-
тов, открыл технотронный (со-
бытийствующий в машинах и
механизмах) парадокс: чтобы
система была устойчивей,
ее надо время от времени
очень сильно трясти.
1 Челомей
Владимир Николаевич
(1914 - 1984).
Может быть, теперь мы
смогли бы уже, хотя бы час-
тично, разобраться со столь
долго всех нас будоражащей формулой Дениса Иванови-
ча Фонвизина (1745 - 1792): <Таков сей мир, а отчего
w
93
">
95
..й>?
98

92
99 100 101
он так, того не ведает ни умный, ни дурак>. Ведаем!
Очень даже уже кое-что ведаем. Когда из автомата гази-
рованной воды не лилась вода после опускания монетки,
но сразу же делала это, как только мы ударом кулака по
корпусу автомата выказывали непослушному механизму
свое им возмущение, разве не торжествовал свою силу
один из глубокоосновных законов мира, в котором мы
живем, пребываем, действуем - закон <сильных встря-
сок>.
_ Закон инициирования
реальности вымыслом
<Мы рождены, чтоб сказку сделать
былью...> (Из песни).
Реальность - это не только то, что
есть. Реальностью бывает и то, ЧТО мы
хотим, чтоб оно было. Реальностью стано-
вятся и наши фантазии, сами, в силу сво-
их собственных оснований. Мы ничего не
предсказываем и не угадываем. Мы спо-
собны предопределять.
Мы не упреждаем, мы обисториваем
историю, ведя ее за собой, вослед себе, а
то и навлекая на себя, когда становимся
ее частью... Видимо, всякое ВОПРЕКИ спо-
собно перенацеливать событийную ось ре-
альности, давая вымыслу простор факта.
() Начиная со своего первого, оказавшегося роко-
вым, плавания в 1912 году и вплоть до обнаружения
в 1985 году места его погребения в океане, гигант-
ский по величине и по обделенности счастьем супер-
;.c:.;
87
93
88 89
Ёоздйствяв интербсом к неясному
(VUOj № 7
Вйздейсгвиа игГГрьсом к ньясномуд
лайнер <Титаник> в центре внимания тех, кто интере-
суется запредельными событиями. И все оттого, что
-" есть просто пугающее оди-
наковостью сходство между
реальным <Титаником> и
вымышленным богоносным
по названию кораблем <Ти-
таном>, катастрофа которого
была описана в романе
<Тщетность>, вышедшем в
1898 году.
i <Титаник> и айсберги.
Момент гибели корабля.
За 14 лет до бедствия с
<Титаником> лондонский га-
зетчик и писатель-фантаст
Морган Робертсон написал
книгу о 75 000-тонном <непо-
топляемом> пароходе <Ти-
тан>, совершавшем свое пер-
вое плавание и столкнувшемся апрельской ночью в Ат-
лантическом океане с айсбергом. Большинство пассажи-
ров погибло, поскольку на <Титане> было всего 24 спа-
сательные шлюпки.
ПараметрыНазвания кораблей
<Титан><Титаник>
Длина260 метров260 метров
Водоизмещение70 000 тонн66 000 тонн
Мощность машин50 тыс. л. с.55 тыс. л. с.
Скорость25 узлов25 узлов
Количество винтов33
Количество труб44
Количество мачт22
Количество мест для пассажиров30003000
-У-
94
Многочисленные совпадения, чуть ли не тютелька в
тютельку, кажутся сверхъестественными. Взгляните на
таблицу:
4-
Конечно, удивительная одинаковость <придуманно-
го> и <наличествующего> резон не для всех. Есть такие,
которые говорят, что данные о непотопляемости и о
многих других технических деталях судов (намек на то,
что романист что-то знал заранее) для Робертсона, мо-
ряка и человека, сведущего в конструкциях кораблей,
не были тайной.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141