Ч Очень умно придумано! Ч сказал он.
Ч Без этого, доктор, Ч ответил Джонсон, Ч судну нипочем бы не выдержать
давления льдов. Теперь мы смело можем обнести бриг снежной стеной высото
й до планширя, а толщиной хоть в десять футов; материала сколько угодно.
Ч Превосходная мысль, Ч согласился доктор. Ч Снег Ч плохой проводник
тепла, поэтому тепло не будет уходить наружу, он отражает лучи, вместо тог
о чтобы их поглощать.
Ч Правильно, Ч сказал Джонсон. Ч Мы построим форменное укрепление в з
ащиту от холода и диких зверей, на случай если им вздумается нанести нам в
изит. Вот посмотрите, когда работы будут закончены, вид будет совсем непл
охой. Мы прорубим в снегу две лестницы, одна будет вести на нос, другая Ч н
а корму. Вырубим ступеньки и польем их водой; вода живо превратится в твер
дый, как камень, лед Ч и у нас будет лестница, как во дворце!
Ч Отлично, Ч ответил доктор. Ч Какое счастье, что мороз производит сне
г и лед, предохраняющие от холода. Не будь этого, мы оказались бы в прескве
рном положении.
Итак, бригу предстояло исчезнуть под толстым слоем льда, который должен
был сохранять тепло. Над палубой во всю ее длину натянули толстую просмо
ленную парусину, вскоре покрывшуюся снегом. Парусина свисала вниз, закры
вая бока брига. Палуба, защищенная от атмосферных влияний, стала местом п
рогулок; ее покрыли слоем снега в два с половиной фута толщины, снег утопт
али и утрамбовали, и он превратился в твердую массу, не пропускавшую нару
жу тепло. Затем площадку усыпали песком, который смерзся со снегом и обра
зовал очень прочную мостовую.
Ч Еще немного, Ч сказал доктор, Ч стоит посадить здесь несколько дере
вьев, и я подумаю, что гуляю в Гайд-парке или даже в висячих садах Вавилона.

Невдалеке от брига в ледяном поле проделали круглое отверстие, настоящи
й колодец, который необходимо было содержать в исправности. Каждое утро
прорубали лед, образовавшийся за ночь на поверхности, потому что колодец
должен был доставлять воду как на случай пожара, так и для постоянных ван
н, которые предписывались экипажу в целях гигиены. Для экономии топлива
воду черпали из глубины моря, где она менее холодна. Достигалось это при п
омощи аппарата, изобретенного одним французским ученым (Франсуа Араго).
Аппарат этот, опущенный на известную глубину, наполнялся водой через цил
индр с двойным подвижным дном.
Обычно на зимнее время корабль разгружают от излишних вещей, чтобы освоб
одить побольше места; их сохраняют в складах где-нибудь на берегу. Но разв
е это возможно, когда судно стоит на якоре среди ледяного поля?
Внутреннее оборудование брига было приспособлено для борьбы с двумя гл
авными врагами человека в полярных широтах Ч холодом и сыростью. Первый
неминуемо влечет за собою вторую. Бороться с холодом еще можно, но сырост
ь всегда одолевает человека. Поэтому необходимо было устранить этого ст
рашного врага.
«Форвард», предназначенный для плавания в арктических морях, был прекра
сно приспособлен для зимовки. Просторный кубрик был устроен весьма целе
сообразно; там не было никаких углов, в которых прежде всего заводится сы
рость. Дело в том, что при известном понижении температуры на переборках,
особенно в углах, образуется лед, который тает и создает в помещении пост
оянную сырость. Было бы лучше всего, если бы кубрик имел круглую форму. Куб
рик отапливался большой печью, хорошо вентилировался и представлял соб
ой очень уютное помещение. Стены его были обтянуты оленьими шкурами, а не
шерстяной материей, так как она задерживает пары, которые, скапливаясь, н
асыщают воздух влагой.
Под ютом сняли переборки, и помощники получили большую теплую кают-комп
анию с хорошей вентиляцией. Перед этой каютой, как и перед кубриком, наход
илось что-то вроде передней, предохранявшей жилье от соприкосновения с
наружным воздухом. Таким образом, тепло не выходило наружу, и люди постеп
енно переходили из одной температуры в другую. В передней оставляли покр
ытую снегом одежду; ноги обчищались о находившиеся у порога скребки, что
бы не заносить в помещение сырости.
Парусиновые рукава проводили воздух, необходимый для тяги при топке печ
ей; через другие рукава водяные пары выходили наружу. Кроме того, в обеих к
аютах устроили конденсаторы, которые поглощали пары во избежание сырос
ти на стенах. Два раза в неделю конденсаторы опоражнивались; иногда в них
находилось по нескольку ведер воды. Это уже был шаг к победе над врагом!
Топка печей очень легко регулировалась при помощи рукавов, проводивших
воздух. Было установлено, что требуется лишь небольшое количество угля,
чтобы поддерживать в помещении температуру +50F (+10С).
Гаттерас велел определить запасы угля, причем оказалось, что при самой с
трогой экономии топлива хватит всего на два месяца.
Устроили сушилку для одежды, требовавшей постоянной стирки. Просушиват
ь ее на воздухе было невозможно, потому что она быстро твердела и делалас
ь ломкой.
Осторожно разобрали самые важные детали машины и наглухо заперли помещ
ение, где они были сложены.
Порядок жизни на бриге стал предметом серьезных обсуждений. Гаттерас тщ
ательно выработал распорядок дня и приказал вывесить в кубрике. Команда
вставала в шесть часов утра; койки три раза в неделю проветривались; кажд
ое утро пол жилых помещений натирали нагретым песком; горячий чай подава
ли за завтраком, обедом и ужином; пищу, по возможности, разнообразили. Она
состояла из хлеба, муки, говяжьего жира, изюма для пудингов, сахара, какао,
чая, риса, лимонного сока, мясных консервов, солонины и соленой свинины, ма
ринованной в уксусе капусты и овощей.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138