Осталось только понять, для чьей тарелки готовится эта аппетитная серая масса бывших самобытными Землян?
24. 05. 1999 г.

Светочи духа народного

Исполнение своих служебных обязанностей совестливо, в радости светлых помыслов, с чувством всемерной помощи коллеге, соратнику, клиенту, не допуская в душе ни малейшего намека на зависть к внешне более удачливым сослуживцам, не соблазняясь подлыми методами карьерного роста … Сложное ли это дело? Или, может быть, сиё действо и вовсе не имеет места быть в нашем больном обществе?
Имею смелость утверждать, что исполнение суперхитроумных, нечистоплотных махинаций – неизмеримо более простая вещь, чем просто нравственно жить и работать. Ведь быть моральным человеком – означает постоянное нахождение в состоянии самосовершенствования, самоконтроля, самопознания. Это, без сомнения, самая тяжкая работа на Земле. Легче слукавить, пойти на компромисс с совестью, придумав для этого веские аргументы, чем сохранить верность человечности в своих поступках и суждениях. Во сто крат сложнее не поддаваться соблазнам материальной выгоды или лести по возвеличиванию своей гордыни, являть подвиг служения всем и каждому в отдельности, чем унижаться, обманывать и предавать других ради собственного обогащения и жажды власти.
Низко кланяюсь благородным людям высокого Духа, что идут по жизни в чистоте своей души. Грязь мира сего бежит от них, оставляя их одежды кристально белоснежными. Встречая таких светочей на своем пути, испытываешь чувство безмерного восторга за то, что ещё не всё потеряно для нашей многострадальной Родины. Как не калечат нравственные устои наших сограждан – подавить здоровый дух народа вряд ли кому удастся. Это наш последний рубеж, и мы с него никогда не сойдем.
А всем нашим управителям разных званий, должностей и мастей следовало бы испроситься в ученики к скромным нашим рядовым труженикам для обучения науке высоконравственного отношения к выполнению своего служебного долга. Это тем более актуально, что все мы уже начали привыкать к гремящим на всю нашу необъятную страну скандалам по поводу падения нравов в высших эшелонах власти. Кормушка одна, а аппетит у прихлебателей разный. Кто больше отхлебнул – на того и компромат готов: благо «люди во грехе» оставляют повсюду следы своих грязных делишек.
На фоне тотального бездушия, комчванства, сладостного смакования различных форм разврата в среде представителей властной пирамиды неторопливый, обстоятельный, лишенный какого-либо позерства разговор железнодорожных рабочих со станции Лиски (Юго-Восточная железная дорога) воспринимается, как глоток свежей родниковой воды. Этих троих простых людей, возвращающихся из Воронежа с производственного совещания, волнуют не какие-то баснословные барыши или слащавые мечты о власти над себе подобными. Их мысли сосредоточены на качественном выполнении своей работы. Работать им приходится на троекратно превысившей свой ресурс технике. Запчастей нет и вряд ли появится возможность достать их в ближайшее время, так как заводы или остановлены, или перепрофилированы. И, тем не менее, эти талантливые русские мастеровые, руководствуясь своим долгом перед обществом по поддержанию в работоспособном состоянии железнодорожного полотна, умудряются содержать технику в работоспособном состоянии, с честью выходя из вроде бы безвыходных ситуаций. А ведь могли бы просто сидеть и, ничем не рискуя, требовать у начальства новую технику, обеспечение запчастями и расходными материалами, выплату премиальных за тяжелые условия труда и т. д. и т. п. Неизбывно крепкий дух русского народа – первопричина высокоморальной позиции этих рабочих в исполнении своих служебных обязанностей. Именно в этом исток их силы, позволяющей им с легким сердцем преодолевать ежедневные технические и организационные трудности. Эта же сила – основа их гордости за свой труд на благо людей.
А вот другой не менее показательный пример. Фирменный поезд «Кубань». Высочайшие требования к содержанию вагонов и обслуживанию пассажиров. Вагон, в котором работают проводницами Светлана Кулиш и Валентина Крикунова из Новороссийского вагонного депо, уже скоро должен пойти на списание. Поэтому, чтобы старичок-вагон выглядел не хуже нового, приходится много трудиться, постоянно находить нестандартные решения. Итак, техника на пределе, пассажиры требуют первоклассных условий проезда, за окнами – разруха хозяйства страны, жизненные перспективы – туманны. Есть от чего отчаяться, махнуть на все рукой и работать вполсилы, наживаясь по возможности на несчастьях других.
Но у этих скромных тружениц сохранилась редкая нынче ответственность за выполняемую работу, прежде всего, перед самими собой. Чистота и порядок в вагоне, безукоризненный внешний вид и, самое главное, способность искренне улыбаться людям создают атмосферу душевного комфорта. Какое бы плохое настроение не было у человека, входящего в этот вагон, выходит он на своей станции приободренный, морально отдохнувший.
Что, у этих девушек меньше проблем в жизни, чем у какого-нибудь «несчастного» чиновника? Скорее всего, даже больше. Но они духовно более сильнее и здоровее, чем источивший себя в борьбе за всё новые и новые материальные приобретения и привилегии представитель власти, для чего ему приходится постоянно следовать звериному инстинкту «либо я его – либо он меня», упражняться в притворной улыбчивости и лести славословия. Простые человеческие чувства приходится прятать за семью печатями, чтобы, не дай Бог, не сочли слабым и не отрешили от кормушки.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89