Артуро Перес-Реверте: «Мыс Трафальгар»

Артуро Перес-Реверте
Мыс Трафальгар



OCR: Ustas, вычитка: Black Jack
«Перес-Реверте А. Повесть о морском сражении»: Эксмо; М.; 2006

ISBN 5-699-16370-0Оригинал: Arturo Perez-Reverte,
“Cabo Trafalgar”, 2004

Перевод: Наталья Кириллова
Аннотация Трафальгарское сражение — крупнейшее морское сражение Наполеоновских войн между английским и испано-французским флотами, которое состоялось 21 октября 1805 года у мыса Трафальгар. Битва длилась 12 часов, и в ней участвовало 33 корабля союзников и 27 — англичан, под предводительством знаменитого адмирала Горацио Нельсона. Англичане захватили и уничтожили 18 кораблей противника. Союзники потеряли также около 7000 человек убитыми, ранеными и пленными, англичане — около 1500.Так нам говорят энциклопедии. Но блистательный испанский романист Артуро Перес-Реверте в своем новейшем историко-приключенческом романе «Мыс Трафальгар» рисует более подробную и убедительную картину того, что на самом деле произошло в тот осенний день.Итак, мокрая палуба «Энсертена» покачивается под ногами от легкой зыби, что ерошит поверхность моря милях в тридцати к зюйд-осту от Кадиса. Капитан-лейтенант Луи Келеннек вот-вот попадет на страницы учебников истории, однако сам пока еще не знает об этом. А не то первые слова, произнесенные им на рассвете 29 вандемьера XIV года, были бы иными… Артуро ПЕРЕС-РЕВЕРТЕМЫС ТРАФАЛЬГАРПовесть о морском сражении Мы заполнили корабли стариками, немощными, больными и теми, кто совершенно бесполезен в море. Х. Масарредо. Записка о состоянии Военно-морского флота
В случае боя вся нация из-за этой эскадры оденется в траур, а того, кому выпало несчастье командовать ею, просто возненавидят. А. Эсканьо. Доклад о Средиземноморской эскадре.
Даже когда все те, чьи боевые посты находились на ахтердеке, шканцах и баке, начиная с генерала и кончая гардемарином, охранявшим флаг, ушли оттуда или погибли, командир оставался на шканцах, пока не получил рану в голову деревянным обломком. Рапорт о боевых действиях корабля «Сантисима Тринидад»
Состояние захваченных кораблей и кровавое месиво буквально во всех их уголках свидетельствуют, сколь ожесточенным было сражение. Все сходятся на том, что огонь со стороны французов был поначалу более оживленным, однако испанцы до самого конца выказывали более твердости и отваги, нежели их союзники <…> Их храбрость внушает нам огромное уважение, а человечность, проявленная ими в отношении англичан — пленников или людей с затонувших кораблей, — превыше всяческих похвал. Английская «Гибралтарская газета», 9-XI-1805
Я полагал увидеть этих людей <англичан> преисполненными гордыни и невыносимо надменными из-за одержанной ими победы, однако на деле обнаружил нечто противоположное: они воздавали самые большие почести нашим пленным офицерам и говорили о них с истинным восхищением. Письмо из Гибралтара командиру Де Сан-Роке
От связок документов, которые я видел в Мадриде, бросает в дрожь; строки книги заставили меня пережить это сражение, однако с не меньшей печалью я пережил то, что происходило потом в мадридских конторах. С одной стороны, повышения (иногда вплоть до капитан-генерала), раздаваемые людям, которых и близко не было на поле битвы, а с другой — отказы в пенсиях сиротам и вдовам тех, кто выходил в море навстречу гибели, месяцами и годами не получая жалованья, на кораблях, которые их командиры с огромным трудом, если не за свой собственный счет, покрасили, чтобы они хотя бы выглядели не хуже французских. X. Гилъен. Предисловие к «Трафальгару» Э.Лона Ромеро
Вчера от старости и нищеты скончался капитан первого ранга дон Педро Нуньес (в Трафальгарской битве — командир шканцевой батареи корабля «Сан-Агустин»). Его вдову приказано освободить от связанных с этим расходов, так как в результате его болезни у семьи не осталось более ничего, что можно было бы продать, равно как и средств на достойное погребение, не считая наличия множества кредиторов. Все это является следствием огромной задолженности покойному по выплатам, о которых он не раз ходатайствовал перед Его Величеством, но всякий раз его просьбы отклонялись. Архивы Военно-морского флота. Эль-Ферролъ.
74-пушечный линейный корабль (1805) 1 — бушприт; 2 — фок-мачта; 3 — грот-мачта; 4 — бизань-мачта; 5 — кливера; 6 — фок; 7 — фор-марсель; 8 — фор-брамсель; 9 — грот; 10 — грот-марсель; 11 — грот-брамсель; 12 — контр-бизань; 13 —нижний крюйсель; 14 —верхний крюйсель; 15 — 1-я батарея; 16 — 2-я батарея; 17 — ахтердек; 18 — шканцы; 19 — бак; 20 —палуба Палуба 74-пушечного линейного корабля (вид сверху)
Первая и вторая орудийные палубы 74-пушечного линейного корабля

Трафальгар в полдень. Вероятная дислокация союзной и британской эскадр

Трафальгар в 1 час дня. Вероятное развитие атаки британцев

Последние минуты Трафальгарского сражения

Хуану Марсе
1. Тендер «Энсертен» Капитан-лейтенант Луи Келеннек, офицер военного флота Французской империи, вот-вот попадет на страницы учебников истории и этого повествования, однако сам пока еще не знает об этом. А не то первые слова, произнесенные им на рассвете 29 вандемьера В ходе Великой французской революции (1789-1799) декретом Национального конвента в стране был введен Республиканский (революционный) календарь, отменявший христианское летосчисление. Новый отсчет лет начинался с 22 сентября 1792 г. (объявленного годом начала новой эры) — дня свержения монархии и провозглашения Республики. Год делился на 12 месяцев по 30 дней, месяц — на 3 декады; последние 5 (в високосные годы — 6) дней в конце года именовались санкюлотидами (от фр.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10