И сразу же отступил: оно было в обхват у земли, а пилкой этой хорошо дрова на рыбалке пилить…
И даже если бы, пролив три пота, взялся за лесоповал, куда пень-то спрячешь? Не корчевать же его! А ко всему прочему, где-то в лесу валяется пилотское кресло, отстреленное в воздухе, как лишний груз — еще одна улика, которую просто так не убрать…
Автоматизм действий по инструкциям был хорош во время учебно-тренировочного катапультирования из спарки на полигоне в подмосковном лесу.
Здесь надо было думать…
До аэродрома в монгольском Алтупе и тайной заправки все было нормально, никаких отклонений. Так что фокусы с курсом начались, скорее всего, сразу со взлета и второго ограбления НЗ. После того как обнаружил, что сбился с пути, причем как-то невероятно, недопустимо — на сто восемьдесят градусов! — сделал боевой разворот, лег на курс и послал сигнал на «круизконтроль». Спутник отбил его точные координаты, и они есть, остались записанными на пленку в «черном ящике»…
Вторая сверка была через девятнадцать минут, у границы с Китаем или даже над ней, и космос это подтвердил. Наши войска ПВО не могли засечь из-за «Принцессы», а радиомолчание было из-за грозы, или просто некогда было засорять эфир, расписывая пульку в преферанс…
Гамлетовский вопрос — пилить или не пилить — решался однозначно. Значит, есть следующие варианты: когда рассветет — попробовать отстрелить макушки деревьев из «Бизона» и снять парашют…
Но так бывает в кино, а в жизни вершины этих баобабов из авиационной пушки не отстрелить. И потом, какая тут пальба, если не знаешь, на чьей территории сидишь? Ну как прибегут местные жители-китайцы, или того хуже, пограничники, полиция, спецслужбы…
«Принцесса» же — вон она, лежит, прижавшись к НАЗу и даже свой глаз на поводке поджала, чтоб не цеплялся…
А что если сбился с курса и заплутал из-за нее?!..
Кто ее, недоношенную, не испытанную как следует дуреху знает? Может ли она своими чарами в каких-то ситуациях действовать не только на локаторы и ракеты противника, а на собственные бортовые системы? Да вполне! Ведь говорил же представитель Главного Конструктора об индивидуальности каждого прибора! Что если ему попал не согласованный со спецификой машины, и все пошло вразнос?!..
И если так — представителю конструктора надо обязательно выбить глаз по возвращении. А лучше самому Главному.
Между тем близилось утро, небо как-то незаметно затянуло перистыми облаками, сквозь которые едва просвечивали редкие звезды.
Третий раз Шабанов сверился со спутником, когда не нашел внизу Гуйсана. И судя по данным, перемахнул его и очутился над китайской частью Тибета. Допустим, если сбившись с курса, летел в противоположном направлении не пять минут, а много меньше, и если вспомнить, что делал две временных поправки, то мог запросто проскочить не только пустыню — углубиться на территорию Индии, и на значительное расстояние!
Где же их войска ПВО, в душу мать! Полагая, что впереди Гуйсан, он же выключил «Принцессу»! Тоже в преф зубятся?
Не грабил бы НАЗ, не отвлекался от приборов, не сбился бы с курса, или вовремя засек его изменение…
Да ведь все время грабил! И никогда не сбивался!
«Принцесса»! Она, подлая, сбила с толку и его и бортовой компьютер.
А лодыжки ног хорошо обжег, пожалуй, волдыри будут. Но штанинам хоть бы что, ни одной дырочки, разве что припалило слегка. Из качественной ткани шьют комбезы, ничего не скажешь…
Коль скоро парашют не снять без альпинистского оборудования и кресло не найдешь в лесу, значит вопрос решается проще — бежать отсюда немедля, посыпая махорочкой следы, пока не застукали. Найти обломки машины легче, чем парашют, еще проще установить, успел ли катапультироваться пилот, так что нечего терять силы на лесоповал и ломать шею, пускай себе потрепещется на ветру, пока не сдует восходящим потоком. Уйти на несколько километров и посмотреть, будет ли движение на местных дорогах, если таковые есть, и в воздухе, а возможно, и в эфире, поскольку «комарик» новый, сканирующий.
Радоваться надо, что МИГарь не полыхнул синим пламенем, погиб мужественно и молча, и только при свете дня можно отыскать место его кончины — вывал леса и обломки…
Он достал карту с нанесенным маршрутом полета (Заховай предложил и ее съесть, если что, так что питаться есть чем), при свете фонарика еще раз пробежал глазом путь от Пикулино до Гуйсана и зацепился мыслью за два совпадения: ПВО России и ПВО Китая почему-то хранили радиомолчание, хотя их слышно в эфире почти постоянно…
Ну, точно «Принцесса»!
Монголы хранили тишину по договоренности и знали, кто ломится в этот час «темным» коридором. Но эти-то, особенно воины братского народа, не дремлют, потому что у них иная военная доктрина и есть вероятный коварный противник — НАТО. По этой причине они такие коридоры давали — легче по лабиринтам летать…
Если противовоздушная оборона рубежей двух сопредельных государств не подает признаков жизни, не значит ли это, что небо над ними вообще никто не потревожил? Изменение курса на прямо противоположный он обнаружил примерно на пятой-шестой минуте полета от монгольского Алтупа, и после тестирования компаса встал на правильный и сверил координаты с «круизконтролем». Девятнадцать минут шел строго на юг и ни одной границы не обнаружил.
Его не обнаружили — понятно; почему над границами чист эфир?
Что если прибор соврал и он после боевого разворота летел строго на север? Ну бывает же заскок не только у приборов? И теперь, судя по времени и расстоянию, находится на территории восточной Сибири, в междуречье Витима и Лены?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18