Несмотря на трудности, через двадцат
ь шесть часов непрерывного полета два смельчака на «Вулроке» приземлил
ись в Гонолулу. Они стали победителями и по праву вошли в историю Гавайск
их островов, стремившихся преодолеть свою оторванность от мира.
Часа через два после них прилетела седьмая машина. Ее полет оказался бол
ее опасным. В один из моментов аэроплан опустился так низко, что волны пов
редили ему крыло. Несмотря на это, самолет продолжал полет, в конце концов
достигнув цели Ц аэродрома «Уилер-Филд» в Гонолулу, так что и летчик и шт
урман получили по тридцать пять тысяч долларов, оговоренных условиями «
ананасного дерби».
Два других аэроплана, удачно стартовавшие в Калифорнии, пропали без вест
и в водах Тихого океана. В одном из них погибла молодая учительница из Мич
игана.
На поиски пропавших с Гавайев вылетели два самолета. Но и они исчезли в ок
еанских волнах. Так закончилось «ананасное дерби», проложившее наконец
воздушную трассу на Гавайи. С каждым годом и с каждым полетом эта трасса в
се больше обживалась. Через два года чуть севернее Гавайев приземлился и
первый дирижабль Ц немецкий «Граф Цеппелин», следовавший из Азии в Аме
рику. Не прошло и восьми лет после «ананасного дерби», как американская к
омпания «Пан Америкэн Эйруэйс» начала регулярные авиарейсы из Америки
на Гавайи. Через несколько месяцев авиатрасса была продолжена до Китая.

По этой трассе над океаном летали знаменитые воздушные «клипперы» Ц «Ч
айна Клипперз», по их стопам летают на Гавайи нынешние реактивные самоле
ты. Я не раз путешествовал этими невидимыми небесными дорогами. Все удоб
ства, и никакого риска. Каждый раз, совершая полет на Гавайи, я говорил себ
е: «Ведь все это было совсем недавно!», и тем не менее романтические истори
и покорения воздушного океана над голубыми водами Тихого океана кажутс
я мне пришедшими из старых-старых сказок.
Сегодня здесь, в Гонолулу, садятся и взмывают к облакам гигантские машин
ы из Японии, Филиппин, США, Канады, Австралии и многих стран, омываемых Южн
ыми морями.
Благодаря кораблям и самолетам, телефонным и телеграфным кабелям, соеди
нившим архипелаг с Америкой и Азией, Гавайи сумели преодолеть свое тысяч
елетнее одиночество. Расположение в центре крупнейшего океана планеты,
некогда обрекавшее их на полную изоляцию, превратилось ныне в главное до
стоинство архипелага, ставшего лакомым кусочком для военных и политиче
ских стратегов, не сомневавшихся, что за первой мировой войной последует
вторая. Они понимали, что овладевший Гавайями сможет контролировать зна
чительную часть Тихого океана.
Итак, Гавайи приобрели дополнительное стратегическое значение, которо
е вот уже сто лет связывается с одним-единственным, известным теперь каж
дому географическим названием Ц Пёрл-Харбор («Жемчужная гавань»).

ТАМ, ГДЕ БЫЛИ ЖЕМЧУЖНЫЕ РАКО
ВИНЫ

К. Маркс и Ф. Энгельс назвали Гавайские острова «важнейшей станцией Тихо
го океана». Позднее В. И. Ленин в своих «Тетрадях по империализму» отмечал
: «Гавайские острова Ц Ѕ'3f дороги от Панамы в Гонконг»
Ленин В. И. Тетради по
империализму. Ц Полное собрание сочинений. Т. 28, с. 186.
. Вот этот-то ключевой пункт Тихого океана на полпути от одного мате
рика до другого и мечтали прочно и навсегда прибрать к рукам американски
е генералы.
По договору с королем Калакауа Соединенные Штаты Америки получили гара
нтию, что гавайское королевство не предоставит ни одного порта, ни одной
части своей территории другой стране. Пёрл-Харбор в этом договоре еще не
упоминался. В соглашении 1887 года уже конкретно говорилось об этой удобней
шей естественной бухте на юге Оаху. Как ни странно, до самого присоединен
ия Гавайев к США американцы никак не использовали Пёрл-Харбор, в том числ
е и в стратегических целях. Активное освоение этого «Гибралтара Южных мо
рей» началось лишь в нашем веке. В 1941 году Пёрл-Харбор приковал к себе вним
ание всего мира.
Я впервые встретился с этим названием, еще будучи мальчишкой, в книгах и ф
ильмах о второй мировой войне. Естественно, мне всегда хотелось побывать
в Пёрл-Харборе, расположенном западнее Гонолулу, в местах, которые сыгра
ли столь важную роль в истории не только Гавайев, но и всего современного
мира.
Честно говоря, я и не надеялся, что смогу не только увидеть этот военно-мо
рской порт, но и побывать на крупнейшей в Океании военной базе, являющейс
я ключом ко всей северной части Тихого океана. К огромному удивлению, я уз
нал, что раз в неделю военно-морской флот США устраивает в этом районе про
гулочные поездки и желающие осмотреть Жемчужную гавань со стороны океа
на должны в определенное время явиться на пристань Халава. Я неоднократн
о пользовался этой возможностью, отправляясь в Пёрл-Харбор на катамаран
е «Але Але Каи» или на судне с названием «Эдвенчер» («Приключение»). Во вре
мя экскурсий я узнал об истории этих мест много нового, в том числе то, о че
м умалчивали историки в своих трудах о тихоокеанской войне, не считая эт
от материал достойным какого-то внимания.
Сами гавайцы называли это место «Ваи Моми» (буквально «Жемчужные воды»).
В давние времена в этой бухте водилось множество жемчужниц. Не только он
и облюбовали этот уголок: когда-то в Жемчужной гавани обитали гавайские
боги, например Каапаау Ц полинезийская богиня акул. В этих водах жил и ее
столь же могущественный брат.
После аннексии архипелага генералы решили, что отныне на Гавайях им прин
адлежит абсолютно все, даже обители богов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75