Комбинезоны, цепляясь за острые реб-
ра камня, затрудняют движение, которое и так сильно затруднено тяжелы-
ми ранцами, которые мы тащим за собой через теснины.
Наконец - через час после начала движения по завалу - выбираемся к
подземной реке - с другой стороны сифона, преградившего путь о реке.
Накачиваем одну из лодок, складываем в нее груз и продолжаем движение
вниз по ее течению. Вскоре вода становится глубже и уже достигает гру-
ди. Это вынуждает накачать вторую лодку, забраться в нее и так плыть
до тех пор, пока свод над нами не исчезает в темноте. Справа, по стене
галереи, висит веревочная пещерная лестница, чей верхний конец теряет-
ся во мраке. Здесь путь по реке завершается, и предстоит подняться на
40-метровую высоту в Диаклазу Идальго - огромную шелевидную расщелину,
которая приводит в следующий верхний этаж - прежнее русло подземной
реки.
Первой по лестнице начинает подниматься Ани. Выдержит лестница ли
порвется? Вопреки горькому опыту, который мы уже приобрели, у нас не
остается другого выбора. Чтобы продолжать путь, необходимо подняться
по этой лестнице. Затаив дыхание, следим за каждым ее движение, пока
Ани не скрывается в темноте. Она поднимается медленно, отдыхая через
каждые 3-4 метра. Обычно один 40-метровый отвес не представляет ка-
ких-либо трудностей, но наш продолжительный переход, холодная вода и
тяжелые мешки сделали этот подъем достаточно трудным. Только позвяки-
вание лестницы говорит о том, что Ани все еще продолжает подъем. Мы не
ощущаем сковавшего нас холода. Минуты тянутся вечностью, пока, нако-
нец, Ани не возвещает, что выбралась в верхнюю галерею. Один за одним
следуем за ней, успокаивая себя мыслью, что если лестница оборвется,
мы упадем в воду, а это все же лучше, чем грохнуться на скалы. Понима-
ем также, что быдучи застрахованы зажимами за висящую вдоль лестницы
веревку, мы рискуем много меньше, чем в том злополучном 4-метровом
колодце, куда упала Ани.
Размеры галереи, куда мы попадаем, значительны. Огромные каменные
глыбы преграждают наш путь и вынуждают непрерывно подниматься спус-
каться по ним. Намокшие ранцы стали еще тяжелее, а силы на исходе. Но
об остановке не может быть и речи. Наиопаснейший участок ПСМ - Тюнель
дю Ван (Тоннель Ветра) , все еще впереди. Промерзшие после многочасо-
вого передвижения по ледяной воде, стараемся двигаться быстро, чтобы
согреться.
Вскоре галерея начинает стремительно спускаться вниз, и до нас до-
носится шум, усиливающийся с каждым шагом. Кажется, что приближаемся к
какому-то большому водопаду - такой сильный шум воды. Но на нашей кар-
те нигде не обозначено ничего подобного. И действительно, мы снова
подходим к подземной реке, широко разлившейся и образовавшей здесь
большое озеро, но водопада нигде не видно. Однако шум, напоминающий
гул падающей воды, неимоверно нарастает. Наконец, понимаем, что он
возникает из-за мощного тока воздуха, порождаемого температурным пере-
падом между Каньоном Парижского спелеолуба и нижних галерей ПСМ. Пере-
мещающиеся с большой скоростью воздушные массы возбуждают волны на по-
верхности озера, плескающие в берега перед нами, так что возникает
чувство, что стоишь на морском берегу.
Это был Тюнел дю Ван. Решаем накачать одну из лодок и с ее помощью
переправиться на другую сторону озера. Кирил принимает на себя роль
мифического Харона, перевозя на лодке груз, а после и нас - одного за
другим. Один участок Тюнель дю Ван, протяженностью 10 метров, столь
низок, что борта лодки касаются сводов, а мы, лежа в лодке на спине,
вынуждены отталкиваться руками от потолка, чтобы постепенно продви-
гаться вперед.
В итоге мы оказываемся в большом зале в нижнем онце Тюнель дю Ван.
Теперь мы можем позволить себе небольшой отдых. Возможный подъем уров-
ня подземной реки - кошмар спелеологии - одна из наиковарнейших опас-
ностей, какую только можно встретить при исследованиях таинственного
мира пещер. Но теперь, после преодоления Тюнель дю Ван - опасности па-
водка для нас больше не имеет значения.
Для преодоления последнего участка спускаем воздух из лодки и с
большим трудом запихиваем ее в один из мешков. Наш путь по реке завер-
шен, и отсюда гидрокостюмы и лодки будут бесполезным грузом, также как
до этой поры было бесполезным остальное снаряжение, что мы несем с со-
бой. И тем не менее мы несли его с собой, чтобы в случае необходимос-
ти, если дальнейший спуск окажется невозможным, иметь шанс вернуться
обратно.
Достаточно скоро подходим к огромному залу - Наварра, чьи размеры
путают все представления о размерах подземных пустот. До этого времени
мы нигде не видели ничего подобного. Продвигаемся среди упавших ког-
да-то блоков, размерами с трехэтажный дом. Зачастую, выбравшись на
верх такого блока, видим в 10-20 метрах под собой пол зала, где нам надо
было бы идти. Возвращаемся обратно и блуждаем в поисках пути, который
мог бы привести нас к основанию этой гигантской глыбы. И снова движем-
ся вперед. Бесконечные спуски и подъемы. Бесконечные поиски пути среди
этого мегалитического хаоса скальных громад, окружающих нас.
Все ощутимее чувствуем усталость. Руки и ноги отказываются подчи-
няться. Глаза смыкаются сном. Мы начали спуск в 13.30, а уже миновала
полночь. За спиной около 4 километров из 7, что отделяли нас от зала
Верна. Мы знаем, что первопроходцы осуществили переход от входа Тет
Соваж до зала Верна за 50 с лишним часов. Другая группа под руководс-
твом Рубена Гомеца преодолела этот путь за рекордное время - 12 часов,
в то время как нормальное время, необходимое для этого - около 20-25
часов.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328