В-четвертых, поскольку ему предстояло
оказаться вовлеченным в грандиозные боевые действия, а от людей
развитого коммунизма трудно ожидать, чтобы они вооружали свои
корабли каким-либо специально придуманным сверхоружием,
движитель корабля, будучи средством реконструкции Вселенной,
должен был иметь возможность попутно стать мощным оружием. И
в-пятых, как мне кажется, у Снегова была своя, отличная и от
бытовой стругацковской, и от мореходной ефремовской, эстетика
перемещения. Чего стоят, например, фраза из первого тома романа
"Люди как боги": "Тонкой пылевой стежкой вьется в Персее след
нашего звездолета"!
Так возникли аннигиляторы Танева, способные уничтожить
пространство, превращая его в вещество, и наоборот.
Скорость света, по Снегову, действительно является предельной
скоростью, возможной в физическом пространстве. Но если
пространство перед кораблем вычерпывается достаточно быстро,
корабль будет проваливаться в открывающийся канал быстрее, чем
свет.
В этой идее, видимо, нет ничего, прямо противоречащего
современному состоянию науки. Концепция материальности
пространства ведет свою генеалогию еще от эфира. Дирак
предполагал возникновение элементарных частиц из абсолютного
вакуума, являющегося их нейтральным скоплением. Наконец, Хойл,
стремясь объяснить постоянную плотность Вселенной в ситуации
разбегания Галактик, вводил понятие спонтанного творения
вещества пространством (в "одном ведре пространства" создается
один атом водорода в 20 млрд. лет). Таким образом, перекачка
впереди лежащего пространства назад в форме вещества не является
вопиющим абсурдом.
Симптоматично другое. Двигатель Снегова, призванный активно
воздействовать на космос, а не просто перемещать экипаж и грузы,
впервые в истории советской межзвездной космонавтики оказался
экологически настораживающим. Писатель, разумеется, вовсе этого
не имел в виду и не хотел. Напротив, возможность создавать
вещество где угодно и перекраивать планетные системы так, как
это нужно людям, творить планеты там, где в них возникла
необходимость -- это большой плюс по сравнению с чистым
перемещением. Но это же и минус. Здесь мы видим в чистейшем,
безукоризненным и всеохватывающем, как элементарная
алгебраическая формула, виде тот факт, что всякое воздействие,
придуманное с благороднейшими побуждениями (если придумано оно
объективно, не придумано, а продумано во всей совокупности
действий своего механизма), есть палка о двух концах. Оно
принципиально не может воздействовать только положительно. Можно
указать много негативных последствий запыления пространства и
его "выедания" аннигиляторами Танева при массовых рейсах, но
достаточно сказать об одном-единственном: раньше или позже сами
рейсы по наиболее общеупотребительным трассам станут невозможны,
так как количество вещества в пространстве, заглатываемом
аннигиляторами, превысят предельно допустимую плотность, и
аннигиляторы просто начнут захлебываться, "давиться" пылью.
Назреет необходимость в очистных кораблях, которые будут
барражировать трассы и превращать пыль обратно в пространство.
Эксперимент Снегова, несмотря на это, закончился стопроцентной
удачей. Но только для него самого.
Эффект трансформации пространства в вещество и обратно именно в
силу комплекса следствий, обязательно вытекающих из него, во
многом определял сюжет. Но повторять специфический сюжет
Снегова, к счастью, никто из эпигонов не решился. Перемещение в
гиперпространстве может совершаться с какой угодно целью, оно не
накладывает никаких обязательств на перемещаемых; полет на
"пространственном инверторе", который может быть средством
реконструкции, может быть оружием, и вдобавок обладает конечной,
хоть и в тысячи раз превышающей световую, скорость, накладывает
на последующее поведение летящих массу обязательств; они должны
пользоваться им как оружием, должны пользоваться как средством
реконструкции, должны лететь долго и что-то делать, о чем-то
думать и говорить во время полета. Если эти обязательства не
исполняются, подобное средство передвижения просто не нужно,
экономичнее и проще вернуться к традиционному гиперпространству,
ничего не требующему от космонавтов. Поэтому полифункциональный
аннигилятор Танева устойчивой семантической единицей мира
фантастики не стал.
Подытоживая, можно сказать, что с массовым переходом НФ от
проблем перемещения на проблемы соприкосновения развития средств
галактического транспорта прекратилось. Образная и
функциональная системы коммуникативного антуража сложились, и не
следует думать, что новые типы кораблей не появляются потому,
что фантасты стали меньше интересоваться наукой. Во-первых,
наука с 60-х годов не подсказала практически никаких
принципиально новых ходов. Во-вторых, даже если такие подсказки
будут возникать, их услышат лишь тогда, когда они окажутся в
состоянии обеспечить написание не новой техники, а нового образа
перемещения, и услышат лишь те, кому в силу их какой-либо
специфической художественной задачи понадобится именно этот
новый образ.

1 2 3 4 5 6 7