Когда его нас
ледники двинулись на вторую половину мира, то это т в
ал докатился и до русских, поскольку русские как раз находились по напра
влению его движения и служили серьезным препя
тствием. Сочетание понятий « направлени е движе
ния автомобиля » и « препятстви е »
является одн ой из основных комбинационных предпос
ылок, порождающих аварийную ситуацию.
Направление движения автомобиля Ц это векторно вытянутая
на некотор о м расстоянии зона перемещения автомоби
ля от места его трогания к мест у его
аварии. Местом трогания в автомобилеведении называется точка пере
хода автомобиля из покоящегося состояния в двигающееся. Местом аварии н
азывается точка, в которой двигающийся автомобиль начинает переход
ить в покоящееся состояние.
Когда наследники Чингисхана в 1237 году наткнулись на Русь,
то они стали неумолимо переходить в покоящееся сост
ояние , несмотря на то, что эта авария , по мнению поздних ис
ториков, касается только Руси.
К одному из положительных факторов аварии следует отнести , пр
ежде всего, то, что она является эффективным средств
ом завязать диалог. Диалог Ц это разговор двух или нескольких
людей между собой. Если между собой или с другими людьми говорит тол
ько один человек, то это называется монологом .
Диалог оптимально осуществлять в ситуации, когда в зоне обозримого
пространства находится более одного человека. Монолог же реализуется в
ситуации, когда в зоне обозримого пространства находится один или менее
одного человека.
Диалог и монолог сближает между собой то, что они выполняются одним
и тем же техническим средством Ц лицом, но разделяет то, что ди
алог применяет низкие критерии к выбору собеседника, (лишь бы тот молчал),
а монолог резко ограничен в выборе собеседника, но относится к его молча
нию негативно и расценивает этот факт настороженно.
Самый л учший способ завязать диалог Ц это предъяви
ть критические претензии, самый лучший способ поддерж ат
ь диалог Ц это давать широкие обещания, а самый
лучший способ прекратить диалог Ц перейти к просьбам любого рода.
В монологе лучший способ привлечь внимание собеседника Ц это назвать е
го по имени, лучший способ поддерживать монолог Ц задавать собеседнику
контрольные вопросы , а лучший способ прекратить монолог Ц
поменять собеседника.
Диалог чаще, чем монолог является спутником послеаварийной ситуации
, но в исключительных случаях в послеаварийной ситуа
ции может не происходит ь даже и диало
га , если , например , один из участников авар
ии глухонемой.
Наиболее известный в истории глухонемой Ц это
дворник Герасим, который не умел разговаривать. Некоторые люди утвержда
ют, что дворник Герасим был инопланетянином, поскольку ег
о останки не обнаружены археологами . Н о это вряд ли, потом
у что место кончины дворника Герасима содержится в тайне его наследника
ми во избежание исков к могиле со стороны общества защиты животных.

Дворник Герасим не умел разговаривать, но был очень сильным че
ловеком. Он выплывал в лодке на глубокие места реки и по доброму серд
цу совершал там странные поступки . С ам дворник Г
ерасим не несет за это никакой исторической ответс
твенности , потому что вс е странности
происходяще го ему были навяза н
ы писател ем Тургенев ым .

Писатель Тургенев очень любил писать о странных людях. П
исатели всегда любят писать о странных люд
ях , потому что их книги должны быть школами жизни для всех люде
й . Большинство писателей не смогли устроить свою личную ж
изнь, и поэтому их книги также должны быть школами жизни д
ля всех людей . Кроме того, некоторые писатели полага
ют, что если писать о странных людях, то их книги будут не странными, а ориг
инальными. Так думал и писатель Тургенев. Основное против
оречие между странным и оригинальным состоит в том, что оригин
альное никогда не выглядит странным , а странное
, чаще всего, выглядит не оригинальн ым
.
Писатель Тургенев и другие писатели не знали в то время, что нет
ничего более странного в этой жизни, чем
автоавария. Основная странность всех известных в истории автоавар
ий состоит в том, что все они предельно эффективно осуществ лялись
без какого-либо тщательного планирования со стороны их у
частников .
Планирование Ц это подробное прогностическое расписание мероприятий
, намеченных в ответ на те события, которые никогда не произойдут. Наиболе
е известное в истории планирование Ц это пятилетние планы социалистич
еской экономики. Пятилетние планы социалистической экономики устроены
так, что все их достижения планируются на пять лет, должны перевыполнять
ся за три года, но не исполняются никогда. В отличие от планов социалистич
еской экономики, автоаварии никогда не планируются, но рано или поздно и
сполняются.
Это происходит потому, что принцип аварии очень прост и
состоит в несложном совмещени и тел двух автомо
билей в одной точке пространства. Аварии отличаются от авиакатастроф те
м, что те происходят в воздушном пространстве, а от кораблекрушений
аварии отличаются тем же, чем кораблекрушения отличаются от авиака
тастроф.
Наиболее известное в истории кораблекрушение Ц это кораблекрушение л
айнера «Титаник», на котором капитан оригинально отобрал ночью у всех ва
хтенных бинокли, странно увеличил до предела скорость судна и наплевате
льски отнесся к предупреждениям о льдах по курсу.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41