Капитан прекратил концерт лихой кодой и в сердцах плюнул на пол.
- Вот! Всем как людям, а мне? Вот оно, исполнение желаний. В гробу я видел эту Чебурашкину песню!
- А кто тебе сказал, что исполняются НАШИ желания? - Навигатор сунул стакан в клешню Мухомору и пошел к иллюминатору. - Эй, ты! КТО ты там! ЧТО ты делаешь с нами? - Он грохнул кулаком по холодному ситаллу. - Отзовись!
- Это ты кому? - спросил Андрей. - С Всевышним общаешься?
- Это я так. Надо же спросить у кого-то.
- Ребята, давайте выпьем, - грустно предложил капитан.
- О! - Инженер восторженно поднял указательный палец. - Наконец! Наконец, почти охренев за два года ожидания, я услышал слова настоящего капитана.
- А что до этого ты делал? - Капитан собрался обидеться. - Я что, глупости говорил до сих пор?
- Мы все до сих пор, когда собирались вместе, говорили очень умные и ответственные речи, - инженер решил высказать все наболевшее, - о гитарных творениях Паганини, про Ватерлоо это дурацкое. Ой какие вина пили во Франции в девятнадцатом веке! Ах, Тамерлан, ах, Тимур!
- Какой Тимур? - не понял Дмитрий.
- А кто там? - искренне удивился инженер.
- Там - Талейран и Марат! - Навигатор стал раздуваться, как том большой энциклопедии. - Если ты об истории Франции.
- Клал я с прибором и копотью из ободранной дюзы на твою Францию с ее историей! - Андрей был неподражаем. - Вы пургу несли несусветную, а я терпел! Пукнуть боялся захотеть, слушая ваши заумные речи!
- А теперь не бойся! - обрадовался непонятно чему капитан. - Самогон твой все равно ничто не перешибет! Я-то, олух, думал, вы такие все рафинированные, университеты кончали, а я всего-то лётное и Крымскую войну. Да потом пять лет на это корыто учился.
- Так. - Навигатор не захотел отклоняться от основной темы. - Вы о чем, мужики? Вы забыли, что вокруг тут творится?
- А! - махнул рукой капитан. - Как началось, так и кончится. Тебя что, твое войско достает? Отдай ему команду - пусть Бастилию возьмет. Нет, лучше пусть строит апроши. Нет! Неправильно! Пусть оно нашим против турок помогает. Кстати, ты почему этих уродов делал, а не наших? Матроса Кошку, например, или майора Зорича?
- А я думал, что рассказами о наполеоновской Франции хоть как-то смогу подняться до твоего уровня. Ну, не то чтобы подняться… Хотел показать - я тоже не абы что! Хоть и не понимаю в гитарных строях… - Казалось, навигатор хочет выговориться. - Мы перлись за полсветовых дня от Земли, чтобы прорваться в другой мир. Мы пытаемся понять, что собой представляет Вселенная, а сами не можем даже разобраться, как себя вести друг с другом! Боимся, боимся и боимся. Быть собой боимся!
- Так, ты опять начинаешь думать вселенскими категориями, - остановил его капитан. - Неужели ты считаешь, наше поведение в полете имеет хоть какое-то значение для того, что мы называем Космосом. Надо разделять понятия. Выпьем.
Потом еще выпили - за успех миссии, потом - за дам, потом инженер с разрешения навигатора учил кирасиров прыгать через карандаш, а навигатор, в свою очередь, заставил Мухомора нарисовать колоду атласных карт и тут же продул ему в дурака. Но кураж как-то постепенно проходил. Привычка следовать четко отлаженному расписанию делала свое дело.
- Так, - прервал уже угасавшее веселье капитан. - Пока мы тут, оно там!
- О, наконец впервые за все время ты, Стас, по-человечески команду отдал.
Несмотря на совершенно иррациональные события, экипаж ни на секунду не забыл о том, что до одного из главных событий полета - расстыковки с реактором - осталось совсем немного. О часовой готовности сообщил звуковой сигнал главного бортового компьютера, моментально вышибив хмель.
- Так, цацки свои по каютам. - Капитан теперь был конкретен и строг. - И немедленно по местам.
Процедура была проста. Разгерметизировать грузовой отсек, открыть створки внешнего люка и вывести реактор за пределы корабля. Дальше - увлекаемый парусом “Ермак” пойдет по пологой дуге, а реактор продолжит свое движение по прямой к точке инициации.
- Всем держать связь, никаким проходящим сквозь стену, летающим и несущим чушь личностям не верить. Работать строго по инструкции, - капитан отдавал приказы по внутренней связи. Сам он расположился в кресле у главного пульта.
- Есть держать связь. - Навигатор был рядом, но общался только через коммуникатор.
- На месте, - сообщил инженер.
Задача инженера была самой сложной. Облачившись в скафандр, он должен управлять выгрузкой реактора прямо из трюма.
- Скафандр проверен и загерметизирован. Нахожусь в грузовом.
- И как там? Забрало не потеет? - спросил навигатор.
- А почему оно должно потеть? - удивился инженер.
- Не засорять канал! - резко сказал капитан. Потом добавил: - И почему?
- У пьяного водителя всегда окна в машине потеют.
- Шутник, - заметил капитан. - Инженер, пятиминутная готовность.
- Есть пятиминутная готовность.
Через пять минут началась разгерметизация. Воздух из грузового отсека зашипел и испарился в открытом космосе туманным облачком. Индикатор скафандра показал нулевое давление в отсеке.
- Есть разгерметизация, - сообщил инженер.
- Пошла команда на люк, - не очень понятно информировал капитан.
- Створки отбыты. К расстыковке готов.
Над инженером распростерлась угольная чернота космоса с неживым светом рассыпанных звезд.
- Навигатор, доложить готовность.
Несмотря на то, что на экран были выведены все необходимые данные о полете, процедура требовала многократной проверки.
- Траекторию подтверждаю. Ускорение в норме, - спокойно ответил навигатор.
- Отдать груз.
Инженер набрал комбинацию цифр на клавиатуре контроллера. Зажимы, крепко державшие станину реактора, плавно отошли в стороны.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135