Я спохватился. "Нелю-бов" же был всего в километре! Я вник в ситуацию. Шаттл от обломков уберёгся. Или это я его уберёг? То есть Ночь?
Да, это Ночь уберегла шаттл. Она без восторга сделала это, но с пониманием. Она нарисовала передо мной Знак, отдёрнула, как занавеску, мир в черте Знака - и я увидел Шоса прямо перед собой, на расстоянии удара. И Шос увидел меня. Прямо перед собой он увидел меня, на месте вертикальной панели радиостанции. Мороз Эдема схватился с положительным Цельсием в кабине "Нелюбова" врукопашную. Сквозь дурно пахнущее облако пара я увидел, что Шос не обмяк, среагировал, - начал лихорадочно рвать замок привязного ремня на животе. Я осторожно, не касаясь краёв Знака, просунулся в кабину - я хотел рассмотреть лицо землянина. Я хорошо рассмотрел его лицо, оно врезалось в мою память. Кривая ухмылка - прилипшая и засахарившаяся, когда раскололся и взорвался "Черняков". Кабина была вся уделана кровью четырёх человек. Пластиковые пакеты не дают гарантии от загрязнений.
- Покорми моего брата, - сказала Ночь.
Утро как бы и без моей помощи пришёл в мою левую руку и проснулся. Я был быстрый - слишком быстрый даже для собственного восприятия.
Утро был лимонно-жёлтый, с искристым сердцем в пяти сантиметрах от линзы излучателя. Я ввёл Утро в переносицу Ска Шоса. Голова Ска Шоса лопнула от жара буквально через мгновение - для меня, но Шос умирал полную тысячу лет.
Я вернулся на Эдем. Ночь закрыла занавес, Знак стАял. Облако пара рассеялось, выпалось из себя мелким серебром. Как я позабыл про Дейнеко! Но я позабыл.
- Доброе Утро, - сказал я ему и выключил его.
- Добрая Ночь, - сказал я ей и выключил её.
Ноги мои подкосились, и я упал на снег…
Френч Мучась, лучший бывший первый пилот на Трассе, на "Кругозоре" появился над трупом "ОК" и отыскал меня, когда я лежал без сознания. Я много видел в жизни и смерти, но вот управляемого с рук нисхождения из полуримана на грунт тяжёлой планеты тэкаэсом - я не видел. Без сознания я был.
…
…
put-out (attmpt 3)
Аб жалел об этом безмерно.
ПРИЛОЖЕНИЯ К 5.х
file 5a:
created: unknown
subject: unknown
author: unknown
txt: ходовые огни - в положении "капитан на мостике", а я полулежу напротив огней в "капюшоне". Девять лет назад я покинул подсудную мне планету. "Капюшон" отстоит от капитанской приборной колонки так, что голые ноги мои с полным удобством располагаются на подлокотнике правого сегмента пилотской консоли (градусов на тридцать севернее оси хода), а голой спине, голой заднице и мытой шее упруго и плотно - "капюшон" у меня всегда надут на полный ход; я на мостике, я капитан, и я курю, пуская дым поверх висящей у подбородка чашки, на треть наполненной степлившимся кофе со льдом; на животе у меня текст-программер, я бог всех волшебных ламп. Я мог бы диктовать, но спешить мне никогда некуда, и я печатаю пальцАми.
Мне, пожалуй, хорошо. Разве что локти упираются в над-локотники - из-за клавиатуры, - а регулировать "капюшон" девятый год уж как мне лень. Вероятно, именно такое времяпрепровождение и расположение голых и мытых членов в пространстве наиболее мне эндемично, и, выходит, желать превосходящего - означает - единственно и только - гневить бога всех миров. Мне действительно хорошо. Только локти упираются.
Слева от меня звезды, а правый экран я давно отключил от внешней оптики и смотрю по нему то кино, то старые телевизионные программы, а сейчас на нем белые на синем буквы, происходящие от текст-программера в старой доброй редакторской среде WORD-7. Помню, когда я регулировал комфорт рубки, оказалось, к моему удивлению, что ходовые экраны имеют жесткие прямые подключения, без возможности дистанционного редактирования, два раза я выходил наружу с ключами, лазерными паяльниками и мотками световодов, и, как матрос с кистями и ведёрками, свисал с кран-мачты над вскрытым пакетником, путаясь в схемах… Додумался неведомый конструктор неведомого КБ, как проводить провода… Поскольку удовольствия от ползания по борту звездолета в спецкостюме, да еще при постоянном ускорении ноль один один, я не получаю давным-давно (я, прямо скажем, не Юр-ковский Владимир Сергеевич покойный) - правый экран вряд ли в обозримом будущем заработает обратно, как ему по штатному расписанию полагается - вовне корпуса… Впрочем, я тут и расписание, и штатное, и я именно тот, кто его, расписание, расписывает, штатит и расчерчивает в таблицу на два листочка… Один я среди звёзд, Великий и Ужасный, и мне всё еще, девятый год как, хорошо. Звездолёт идёт себе, стелется мантией, ветрила давно остыли, рулевые пакеты приморозило к корме… когда там осенит меня ускориться или свернуть? - даже я сам не знаю… И по оси хода у меня хорошо - пусто, года на четыре вперёд пусто… покой и скорость, я иду без ста единица в направлении Краба, занимаю себя чтением, здоровьем и той сладчайшей жутью одиночества, что привлекает меня в мире пуще всего самого остального - стократно. Сегодня среда, ноябрь. Моя жизнь покойна и бессмысленна.
Осознание и полное приятие бессмысленности моей жизни - лучшее, что могло со мной произойти за все времена. "Люблю, ибо бессмысленно!" - старикашка, конечно, был прав; да чтоб я сдох, если есть и нужно нечто более того. Люблю - зачем? Но однажды я вдруг ответил на этот вопрос - хорошо ли, плохо, долго ли, коротко, - но ответил раз и надолго (уж не зарекусь - что навеки); не вижу, почему благородный дон не может совершать в покое и одиночестве творческий процесс низачем, не задумываясь, ни для кого, - в конце концов о людях пусть думают люди - от любви к, без зачем.
А у меня здесь и некому со мной спорить.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176