В то время наука Земли только начинала изучать необъятные возможности,
заключенные в биотоках человеческого мозга Техническое использование этой
силы, которая теперь проникла во все области техники, тогда еще не выходило
дальше создания искусственных конечностей и простейших автоматов,
управляемых мозговыми импульсами.
Корабль фаэтонцев (о том, что этот корабль принадлежал обитателям
пятой планеты, узнали очень скоро) был насыщен техникой биотоков, настолько
развитой, что мы можем сравнить се с нашей, современной.
Но Мельников и Второв сперва не догадывались об этом..."
Мельников и Второв!
"Те же фамилии, - подумал Волгин, - как у двух членов экипажа "Ленин".
Что это, совпадение, или Игорь Захарович и Мария Александровна родственники
первых космонавтов?"
"... Люки корабля открывались перед ними как будто сами собой, стенки
корабля становились прозрачными и теряли прозрачность с разумной
целесообразностью, свет загорался и потухал, когда это было нужно. Точно
кто-то невидимый, внимательно следящий за ними, вел двух людей, осторожно и
уверенно, по отсекам, заполненным неизвестными механизмами.
Даже сейчас, в наш век, можно поражаться тому, что двигатели корабля,
все приборы и механизмы сохранились в полной исправности в течение
тысячелетий. Звездолет фаэтонцев, хозяева которого давно умерли, был жив и
готов к полету. Люди Земли считали его мертвым, а он только спал.
И люди разбудили корабль.
Можем ли мы осудить их за неосторожность? Нет, они были достаточно
осторожны. А любознательность - свойство любого разумного существа.
Борис Мельников и Геннадий Второв хорошо понимали, что перед ними
техника, основ которой они не знают. Исследуя корабль, они попали в
помещение, где находился пульт управления. Могло ли прийти им в голову, что
и здесь все основано на биотоках, на импульсах строго дисциплинированной
мысли?
Спустя много веков, рассматривая все, что случилось тогда, мы должны
прийти к выводу, что это было неизбежно. Ни Мельников, ни Егоров никогда не
встречались раньше с биотехникой, знали о ней только понаслышке.
И кажущийся невероятным факт, что оба они остались живы и невредимы,
до сих пор восхищает нас, как яркое доказательство силы и могущества
человеческого разума.
Мы не знаем подробностей - рассказа об этом событии самих его героев
не сохранилось Мы можем только предполагать.
Видимо, очутившись перед пультом, назначения которого они сразу не
поняли, оба исследователя стали его рассматривать. Один из них сел в кресло
перед пультом. Мы знаем теперь, что управление кораблем приводилось в
действие только тогда, когда кто-нибудь садился в это кресло. Но ведь они
этого не знали.
Биоток сопровождает каждый активный импульс мозга. Он возникает
независимо от воли человека. И каждое "желание" создает биоток определенной
частоты и силы.
Почему у Мельникова или Второва возникло желание "поднять" корабль, мы
не знаем. Возможно, что это произошло в результате соответствующего
разговора. Как бы то ни было, но корабль фаэтонцев действительно поднялся и
улетел с Венеры.
Два человека очутились в межпланетном пространстве, на корабле,
которым они не умели управлять, вернее сказать, на корабле, которым они не
должны были уметь управлять.
Гибель казалась неизбежной. Если бы они поддались чувству
безнадежности, отчаяния, то погибли бы. Но произошло другое.
Взлет корабля с Венеры, все, что произошло перед этим взлетом,
Мельников и Второв подвергли тщательному анализу и догадались, как
управляется корабль.
Звездолет экспедиции ринулся, конечно, в погоню за улетевшим
"фаэтонцем". Экипаж земного корабля не мог не попытаться спасти своих
товарищей. И оба корабля встретились в пространстве между Венерой и Землей.
Здесь была допущена ошибка. Она извинительна, если вспомнить, что
космические полеты еще не были привычны людям. Сознавая, как нужен этот
чужой звездолет для науки Земли, космонавты не рискнули вести его прямо на
Землю, а решили, для получения навыка в приземлении, посадить его
предварительно на небесное тело с меньшей силой тяготения. Они избрали для
этого Цереру - астероид.
Ошибка была в том, что никто не подумал о запасах энергии, оставшейся
в звездолете фаэтонцев. А эта энергия уже истощалась. Достигнув Цереры,
"фаэтонец" отказался служить дальше.
В наше время техника овладела антигравитацией, и нашим космическим
кораблям не приходится опасаться нехватки энергии. Отсюда мы можем сделать
вывод, что наука фаэтонцев к моменту постройки кольцевого корабля еще не
достигла нашего современного уровня. Но она была на полторы тысячи лет
впереди науки и техники двадцатого века христианской эры.
И, несмотря на такой разрыв, люди сумели научиться управлять
фаэтонским кораблем!
Оказавшиеся на Церере в окончательно "умершем" корабле люди были
спасены другим звездолетом. А фаэтонский так и остался на этой малой
планете. Здесь и стоит он - такой же несокрушимый, каким нашли его на
Венере.
Гравитационные силы еще не были покорены в то время. Доставить
кольцевой звездолет на Землю не представлялось никакой возможности, а когда
такая возможность представилась, не имело уже смысла делать это. Ничего,
что могло бы послужить на пользу науке Земли, ничего неизвестного и
загадочного на фаэтонском корабле уже не было"5.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143